Kαλοταξιδο!
Θα με ενδιεφερε πολυ οταν θα εχεις εικονα να αναφερεις την καταναλωση του ρευματος σε μηνιαια βαση.
Ειμαι σε παρομοια φαση αναζητησης καθημερινου/οικογενειακου/εκδρομικου οχηματος και κλινω προς το Countryman S E.
Kαλοταξιδο!
Θα με ενδιεφερε πολυ οταν θα εχεις εικονα να αναφερεις την καταναλωση του ρευματος σε μηνιαια βαση.
Ειμαι σε παρομοια φαση αναζητησης καθημερινου/οικογενειακου/εκδρομικου οχηματος και κλινω προς το Countryman S E.
Γέλα πουλί μου γέλα...
Kostas_1 (23-06-22)
Γεια σου Μανο!Αρχικό μήνυμα απο manosm3
Λοιπόν το βασικό είναι οχι μονο πόσα χλμ κάνεις αλλά και οι αποστάσεις. Και αυτό διότι εστω οτι η μέγιστη απόσταση που κανει με ρευμα ειναι 50χλμ. Αν λοιπόν διανύεις καθημερινά αποστάσεις μικρότερες από 50 χλμ και μετά το ξαναφορτίζεις (αρα δηλ κινείσαι μονο με ηλεκτρικό) τότε ειναι αυτονόητο ότι θα έχεις μεγαλύτερη κατανάλωση στο ρεύμα από αν κινείσαι υβριδικά (δηλ και με βενζίνη).
Αυτό όμως ειναι και το ζητούμενο. Όσον το δυνατόν περισσότερο με ρευμα, διότι είναι πολύ πιο φθηνο.
Σε μενα όπως ειπα και στην αρχη με ρευμα "καιει" περίπου 3,5€ στα 100χλμ. Αν εχω φουλ κλιματισμό και το παω και λίγο γρηγορα παει μέχρι 4,5€ στα 100χλμ. (Υπολογισμένα με την ακριβή τιμή του ρευματος και μέ ολες τις προσαυξήσεις μέσα, δηλ με την τελική που πληρώνουμε και φόρτιση νυχτερικό/ημερήσιο ρευμα περίπου 50-50%.).
Αν το ψαξεις στο γκουγκλη, θα δεις ότι αναφέρουν και ακόμη λιγότερα ποσά, αναλογα το αυτοκίνητο).
BILL007 (25-06-22)
Τότε ποια η διαφορά (στην κατανάλωση) από αυτά εδώ?
https://www.gocar.gr/news/feed/9846,...atw_apo_4.html
Απάντηση με παράθεση
