Αν δεν σε ενδιαφέρει το βάρος, ΟΚ, εγώ αναφέρθηκα σε μια πιθανή ανακρίβεια που παρουσιάστηκε, μιας και διαβάζουν (είτε τώρα είτε στο μέλλον) και άλλοι αυτό το θέμα.Αρχικό μήνυμα απο dark knight
Για την γέφυρα δεν ξέρω να σου πώ, αυτό που ξέρω είναι πως οι περισσότεροι (αν όχι όλοι) που βάζουν Μ5+ σε Ε30 κάνουν φτιαχτές βάσεις για να κάτσει στην ήδη υπάρχουσα γέφυρα.
Αν ο λόγος που το σκέφτεσαι είναι μόνο το Xbrace, υπάρχουν έτοιμα για Ε30 που βιδώνουν στις ήδη υπάρχουσες τρύπες.
nikos valvetronic (26-01-22)
Ηξερα για ποδια προστασιας του καρτερ. Οχι για xbrace που προοριζεται για αυξηση της ακαμψιας
Μπλοκ Μ54 και Μ43 με πιστονια. Πηγη bmw realoem
Χαχα μου αρέσει γιατί επιμένεις.
Ολόκληρο μοτέρ Μ54 και Μ43. Πηγή bmw realoem
Screenshot (16).png
Screenshot (17).png
Καλα βαλε και την μαντεμενια εισαγωγη . Μαζι με περιφερειακα για την λειτουργια του μοτερ οπως μεταλλικο λουφτ κτλ και τον εφτασε τον Μ54.και να υπαρχει διαφορα με τον Μ43 δεν θα ειναι πανω απο 20 κιλα. Για ενα μοτερ με 2 κυλινδρους παραπανω και 70% παραπανω ιπποδυναμη.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη dark knight : 25-01-22 στις 21:53
Bmw Addicted
Ποια η διφορα στα φρενα του 325 με του 318 is? παντα μιλαμε για Ε 30...
ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΡΟΛΟΙ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΧΡΕΟΥΣ
Current World Population Clock
U.S.National Debt Clock
Always we need a ballance between the car and the woman as a perfect man dream!
Νομιζω ιδια ειναι
Μπηκε τιμονι m tech 1 μαζι με γνησιο δερματινο λεβιε Μ3 ε36.
A8hnaios (18-03-22), BILL007 (22-03-22), GiannisRob (13-03-22), nikos valvetronic (20-03-22), Ptboul (17-03-22), S8N (27-03-22), Vassilis ///M (19-03-22), wheelman (21-03-22), Βασιλης (13-03-22)
4cylinder doomed...
Ρε παιδιά να πω κάτι..? Υπάρχει κάποιος που να βαριέται αυτό το ταμπλό?? Πόσο διαχρονικό, πόσο σπορ, πόσο εργονομικό??
Δεν ξέρω.. εγώ είμαι ανώμαλος?
Μεγεια σου φίλος
Ευχαριστω, Νικο. Βρηκα κρεμαγιερα απο ε36 και ειναι στον μαστορα για ανακατακευη. Την Δευτερα θα την εχω στα χερια μου επισκευασμενη!
wheelman (25-03-22)
Απάντηση με παράθεση
