-
Λάθος σου τα είπε ο μάστορας, το σκέφτηκε μάλλον μπακαλιστικα! Λοιπόν, καταρχάς αν οι δίσκοι έχουν τρύπες ή σχισμές ή και τα δύο στην εξωτερική επιφάνεια, εκεί που πατάει το τακακι δηλαδή, ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΚΑΜΊΑ ΣΗΜΑΣΊΑ προς τα που θα κοιτάνε! Η μόνη δουλειά που κάνουν είναι να καθαρίζουν την σκόνη από τα τακάκια. Αυτό λοιπόν δεν χαρακτηρίζει αν ενας δίσκος είναι directional η όχι, το μόνο χαρακτηριστικό που καθορίζει την φορά του δίσκου είναι τα εσωτερικά κανάλια, rotor cooling vanes. Τώρα, αν τα κανάλια αυτά είναι ισια, κάθετα δηλαδή προς το κέντρο του δίσκου, επίσης ΔΕΝ ΈΧΕΙ ΚΑΜΊΑ ΣΗΜΑΣΊΑ η φορά περιστροφής! Αν είναι κυρτα τότε έχει σημασία η φορά και πρέπει να είναι ΑΝΤΊΘΕΤΗ από την κυρτοτητα!! Και αυτό ώστε ο θερμός αέρας και οι όποιες επικαθισεις να φεύγουν έξω από τον δίσκο λόγω των φυγοκεντρικων δυνάμεων από την περιστροφή του!
Επίσης, αν φοράς τα τακάκια που είχε μέσα το κιτακι, άλλαξε τα, είναι άχρηστα για σοβαρά φρεναρισματα!
Ο Κυβερνήτης είναι υπεύθυνος για το αεροσκάφος και τους επιβάτες για όσο διαρκεί η πτήση. Ο Μηχανικός είναι υπεύθυνος για ΠΑΝΤΑ.
-
The Following 5 Users Say Thank You to pilot For This Useful Post:
BILL007 (10-10-19), isou (10-10-19), Leonidas_E39 (06-12-19), PetrosD (10-10-19), wheelman (10-10-19)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση