E46 M43 b19 turbo

[Veggeto]

Ευχαριστώ πολύ Bill007 ,πολύ κατατοπιστηκα τα άρθρα, Το project για αρχή θα έχει ως εξής :
-Πλακάκι στην μαμα πολλαπλή
-k03s με 63.5 dp επάνω στην μαμά εξάτμιση με ελεύθερο τελικό.
-ic από punto gt (θα μπει με πατέντα)
-στοκ μοτέρ .
-ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.
-σχαστρα Bosch μαμά από punto gt.

Θα ρυθμίσω την την πίεση από την wg στο 0.5 bar για αρχή και θα παίξω με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ,το μόνο που έχω σαν δίλημμα είναι αν θα πρεπει να ρυθμίσω σύμφωνα με τη θερμοκρασία καυσαερίων ή θα πρέπει να δανειστώ έναν wideband για να είμαι σίγουρος. Θεωρώ ότι 9.7 συμπίεση του m43 ειναι μια χαρά για να αντέξει την πίεση αυτή με σωστό καύσιμο.

[nik200]

Ευχαριστώ πολύ Bill007 ,πολύ κατατοπιστηκα τα άρθρα, Το project για αρχή θα έχει ως εξής :
-Πλακάκι στην μαμα πολλαπλή
-k03s με 63.5 dp επάνω στην μαμά εξάτμιση με ελεύθερο τελικό.
-ic από punto gt (θα μπει με πατέντα)
-στοκ μοτέρ .
-ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.
-σχαστρα Bosch μαμά από punto gt.

Θα ρυθμίσω την την πίεση από την wg στο 0.5 bar για αρχή και θα παίξω με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ,το μόνο που έχω σαν δίλημμα είναι αν θα πρεπει να ρυθμίσω σύμφωνα με τη θερμοκρασία καυσαερίων ή θα πρέπει να δανειστώ έναν wideband για να είμαι σίγουρος. Θεωρώ ότι 9.7 συμπίεση του m43 ειναι μια χαρά για να αντέξει την πίεση αυτή με σωστό καύσιμο.

ολα αυτα σωστα ειναι πλην του ρυθμιστη...ασε τους ρυθμιστες και θα πας να φτιαξεις ενα σωστο προγραμμα..σε ενα σωστο ανθρωπο και οχι γιδι...το δωσε βενζινα στο λαο μπορει να επιανε στο puntogito...αλλα για να χεις το κεφαλι σ υσηχο...θα πατε σε ενα σωστο προγραμμα με σωστο αβανς-σωστες βενζινες και σωστους χαρτες δηλαδη κτλ κτλ...το στοκ μοτερ ποτε δεν εβλαψε κανεναν...με τα λαθος μειγματα ομως εκλαψαν πολλοι...επισης wideband-πυρομετρο-μπαρομετρο..οπωςδηποτε αν θες να ξερεις πραγματικα τι γινεται εκει μεσα...τα ημιμετρα μπορει να δουλεψουν σε ενα ηδη τουρμπο μοτερ-τον αειθαλη fire εννοω-αλλα οχι απαραιτητα στο μοτερ σ που φτιαχτηκε ατμοσφαιρικο..αν ειναι να κανεις κατι καντο σωστα....χωρις τσιπιες γιατι "η φτηνια τρωει τον παρα" οπως λεει η παρομοια...καλυτερο λοιπον το προλαμβανειν παρα το θεραπευειν....

ευχομαι καθε επιτυχια στο projectaki σου φιλε..

[Veggeto]

Δεν είπα ότι δεν θα φτιάξω πρόγραμμα, θα το δουλέψω με το ρυθμιστή για Αρχύτας χαμηλή πίεση και θα δω τι τιμές μου δίνει ο wide band, δεν με ενδιαφέρει μόνο να φτιάξω το αμάξι πιο γρήγορο με ενδιαφέρει και το ταξίδι ,Αν θα παίξω με πρόγραμμα μπορεί να παίξω με Ecu master . Επίσης στο Punto δεν είχα παίξει με ρυθμιστή αλλά με πρόγραμμα σε διάφορα στάδια, 1 στάδιο με 1.3 πίεση σταθερή μετά αλλαγή σε t25 και άλλο πρόγραμμα με σταθερή πίεση στο 1.5 bar μετά 2560r σφυρηλατο και πρόγραμμα και μετά + 60nitro με νιτρατο πρόγραμμα οπότε γνωρίζω πολύ καλά τι σημαίνει μίγμα.. Τμ

[nik200]

Δεν είπα ότι δεν θα φτιάξω πρόγραμμα, θα το δουλέψω με το ρυθμιστή για Αρχύτας χαμηλή πίεση και θα δω τι τιμές μου δίνει ο wide band, δεν με ενδιαφέρει μόνο να φτιάξω το αμάξι πιο γρήγορο με ενδιαφέρει και το ταξίδι ,Αν θα παίξω με πρόγραμμα μπορεί να παίξω με Ecu master . Επίσης στο Punto δεν είχα παίξει με ρυθμιστή αλλά με πρόγραμμα σε διάφορα στάδια, 1 στάδιο με 1.3 πίεση σταθερή μετά αλλαγή σε t25 και άλλο πρόγραμμα με σταθερή πίεση στο 1.5 bar μετά 2560r σφυρηλατο και πρόγραμμα και μετά + 60nitro με νιτρατο πρόγραμμα οπότε γνωρίζω πολύ καλά τι σημαίνει μίγμα.. Τμ

ακριβως οτι ειπε ο lunatic!αυτο καταλαβα και εγω...

το ταξιδι που λες ειναι ενδεικτικο...εχει κλαψει κοσμος εκει...για πολλους και διαφορους λογους...
μεχρι 0.5bar πιστευω θα εισαι οκ...o μ43 ειναι σκυλι...
τι τουρμπο θα δουλεψεις?καμια 2554 πιστευω ειναι τελεια-αν θες να χεις ενα αμαξι που να εχει φοβερη λειτουργια και θα χεις 170-180ps πραγματικα-..αν πας σε 28αρα ανεβαζεις λιγακι ακομα το powerband..πραγμα που θα καταπονησει λιγο παραπανω το στοκ μοτερ..αν βαλεις σωθικα εκει αλλαζει το πραγμα..προσωπικα εγω μεχρι εκει θα πηγαινα σε τουρμπινες...απο κει και πανω...δεν εχει νοημα θεωρω!