
Αρχικό μήνυμα απο
S8N
Το πιθανότερο είναι να έχει αστοχήσει η βάση του φίλτρου, όπου το λιπαντικό ψύχεται από το ψυκτικό. Πρόκειται για ένα είδος oil cooler.
Είναι μια φοβερή επινόηση για να αποφύγεις το ψυγείο λαδιού και να ψύξεις κάτι που έχει θερμοκρασία από 90-110 βαθμούς με κάτι που έχει θερμοκρασία από 95-105.