Test VW Golf 7 TSI 122 DSG

[topmar]

Στα απλα turbo. με τα 122hp δεν υπηρξαν προβλήματα με καταναλωση λαδιου. Αυτοι που εκλαψαν πολυ ειναι οι κατοχοι golf plus με τα 140, tiguan 150, golf, scirocco 160 και κυριως polo και ibiza με τα 180 αλογα. Ιδιως οι τελευταιοι. Πιο πανω, τα διλιτρα του group, A4, A5 και σχεδον ολα τα Q5 κυριως ΜΥ2009...

Δηλαδή όσο πιο πιεσμένο το μοτέρ, τόσο περισσότερο λάδι καίει, για την συγκεκριμένη εταιρεία μιλώ..... Τα 1.8 TSI & 2.0 TFSI δηλαδή πίνουν κιλά λάδι - εκτός από βενζίνη - δηλαδή;

Παντως αυτοι που εχουν tsi εχουν και λιγο θρασσος μιας και κολλανε σε ο,τι βρεθει μπροστα τους.Ποσα γκολφ εχουν παιξει μαζι μου στον δρομο δεν λεγεται.Πανω που πας να περασεις με 140 σταθερα,τουρμπιζουν και δεν σε αφηνουν.Μεχρι να τα εκτελεσεις με 200+++.Παντως επιμενω οτι οδηγικα ειναι μαπουλα η νεα γκολφω.

Χαχαχαχαχα, ναι, ακριβώς αυτό, 140-180 κυρίως, μετά ψοφάνε... Αλλά και όσα συνεχίζουν μετά τα 200, σε 4-5 ΚΜ σταματάνε να το πατάνε, βλέποντας το δείκτη του καυσίμου να κατεβαίνει σαν τρελός....το έχω ζήσει αυτό, με Audi A3 1.8 TFSI...... Χαχαχαχαχα


Redmi Note 5 via Tapatalk

[mark e92]

Δηλαδή όσο πιο πιεσμένο το μοτέρ, τόσο περισσότερο λάδι καίει, για την συγκεκριμένη εταιρεία μιλώ..... Τα 1.8 TSI & 2.0 TFSI δηλαδή πίνουν κιλά λάδι - εκτός από βενζίνη - δηλαδή;



Χαχαχαχαχα, ναι, ακριβώς αυτό, 140-180 κυρίως, μετά ψοφάνε... Αλλά και όσα συνεχίζουν μετά τα 200, σε 4-5 ΚΜ σταματάνε να το πατάνε, βλέποντας το δείκτη του καυσίμου να κατεβαίνει σαν τρελός....το έχω ζήσει αυτό, με Audi A3 1.8 TFSI...... Χαχαχαχαχα


Redmi Note 5 via Tapatalk

Το πρόβλημα με το λάδι υπήρχε μόνο στο polo Gti και οφειλόταν στα μπεκ λαδιού.
Τα 1,8 και 2,0 Gen3 δεν καίνε σταγόνα λάδι και είναι και οικονομικά σαν μοτέρ.