Έρευνα αγοράς για Ε39

[nikolaou60]

Μα σε ένα αυτόματο κιβώτιο, όταν πατήσεις τέρμα γκάζι, γίνεται kick down και κατεβάζει 1-2 σχέσεις μόνο του για να επιταχύνεις με πολλές στροφές. Δεν χρειάζεται να το κάνεις εσύ χειροκίνητα.

στο συγκεκριμενο,η αλλαγη γινεται σειριακα,δλδ αν ,και ξαναγραφω αν,αποφασισει να κατεβασει 2 ταχυτητες,θα τις κατεβασει σειριανα,πρωτα την μια ,μετα την επομενη.η καθυστερηση ειναι εμφανη,και δεν μπορεις να κανεις κατι σαν οδηγος.οτι ειναι κυριλα,ειναι.

κοστος συντήρησης αυτόματου.
κάθε 100.000 χιλ (κάθε 60.000 προτείνουν οι γνώστες) αλλαγή φίλτρου αυτόματου κιβωτίου και αλλαγή λαδιών κιβωτίου συνολικό κόστος από 350 εως 500 ευρώ.
σε κάθε περίπτωση με την αγορά του αυτοκινήτου πρέπει να γίνει άμεσα αυτή η αλλαγή...

αυτα ισχυουν,για ενα κιβωτιο το πολυ 10ετιας.μετα την 10ετια και αναλογως την χρηση,η αλλαγη φιλτρολαδου μπορει μονο να παρατεινει ελαφρα την κακια ωρα.(ειδικα αν καποιος προηγουμενος τραβουσε κανα τροχοσπιτο,αστα να πανε.......).τα κοστη των ανταλακτικων ειναι:250 η αντλια,300+ το σετ ορινγκ,400+ μετατροπεας,300+ τα δισκακια και των 6 συμπλεκτων που εχει μεσα(τα μεταλικα δυσκολα φθειρονται) .βαλε και την εργασια κανα 300αρι.........

[BMWNAOUSSA]

Από πουθενά δεν προκύπτει ότι στην 10ετία χρειάζεται ολική ανακατασκευή τα αυτόματα κιβώτιο.
Εχω γνωστό με Ε39 του 2001 με αυτόματο κιβώτιο και πάνω από 500.000 χιλιόμετρα που πριν ένα χρόνο έκανε αλλαγή λαδιών στον κιβώτιο γιατί δεν ήξερε ότι χρειάζεται. η bmw δεν συστήνει αλλάγη (λαδια lifetime) το αυτοκίνητο κυκλοφορεί κανονικά χωρίς κανένα θέμα.
καλό είναι να μην παραπληφορούμε τον κόσμο με προσωπικές εκτιμήσεις.