-
Η πιο ευκολη και οικονομικη μετατροπη ειναι αυτη του 330. Κερδιζεις αρκετα σε δυναμη και ταυτοχρονα ειναι και σχετικα οικονομικο σε καυσιμο, μικρη διαφορα απο το 325 σε καταναλωση .(θα χρειαστεις κομπλε μοτερ, ψυγεια οχι,σασμαν οχι, αξονα οχι, ανετα μπορεις να κρατησεις τα φρενα σου και το διαφορικο σου.
Το 335 ειναι ΑΛΛΟ πραμα. ΠΟΛΥ δυναμη (θα κανει το 325 να φαινεται κασονι) αλλα απο την αλλη θα χρειαστεις σχεδον ολοκληρο αυτοκινητο για να κανεις μια ολοκληρωμενη μετατροπη. Σχεδον ολα τα μηχανικα ειναι διαφορετικα.Η δυναμη και η ροπη απο χαμηλα δεν συγκρινονται με τιποτα, επισης πολυ μεγαλες προοπτικες για βελτιωση !! Φυσικα η καταναλωση θα ανεβει κανα 2 λιτρα παραπανω.
Τωρα η αγορα ανταλλακτικων - μετατροπων ειναι πολυ πεσμενη, στην Αθηνα πριν μερικους μηνες δεν υπηρχε τροπετο απο τα ανωτερα ουτε για δειγμα, μονο κατι xi και κατι αυτοματα
Στην τοποθετηση ολων αυτων δεν θα δυσκολευτεις καθολου, κουμπονουν ολα ! ακομα και Μ πραγματα μπορεις να βαλεις πχ πισω αξονα μπλοκε διαφορικο η μπροστα ακρα φρενα
Τελος θα χρειαστεις ενα ηλεκτρολογο προγραμματιστη που θα τα κανει να δουλεψουν ολα (ολα τα συνεργεια που ασχολουνται με μετατροπες εχουν καποιον που θα ερθει και θα τα φτιαξει ολα)
Θα σου συνηστουσα να κανεις μια βολτα με 330 και 335 ωστε να εισαι σιγουρος τι θες ωστοσο να κανεις και μια σωστη ερευνα για το τι μπορεις να εχεις
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη S54POWER : 02-05-17 στις 22:02
-
The Following 2 Users Say Thank You to S54POWER For This Useful Post:
A8hnaios (03-05-17), mark e92 (02-05-17)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση