[E46] Γενικά προβλήματα

[Dimimav]

O γνήσιος συμπλέκτης στα 46αρια πραγματικα ειναι σκυλί.
εχω δει να τριακοσαριζουν ανετα, στο δικο μου ηδη στα 225 δεν κανει κιχ και το εννοω!
ΑΛΛΑ εαν το βαζεις πιστα, γενικα το κυνηγας στις αλλαγές, το δουλεύεις
συνεχεια πολη κτλ ριχνουν πολυ τον μεσο ορο που τελικα θα αντεξει..

[BILL007]

Βασίλη τον εργοστασιακό συμπλέκτη στο compact τον άλλαξα στις 275.000 και όχι επειδή έπρεπε αλλά επειδή κατέβασα κινητήρα και σασμάν. Πήγαινε λίγο ακόμα.

O γνήσιος συμπλέκτης στα 46αρια πραγματικα ειναι σκυλί.
εχω δει να τριακοσαριζουν ανετα, στο δικο μου ηδη στα 225 δεν κανει κιχ και το εννοω!
ΑΛΛΑ εαν το βαζεις πιστα, γενικα το κυνηγας στις αλλαγές, το δουλεύεις
συνεχεια πολη κτλ ριχνουν πολυ τον μεσο ορο που τελικα θα αντεξει..

Έτσι ακριβώς! Άμα το κυκλοφορείς σε ανοιχτούς δρόμους και δεν το ταλαιπωρείς θα σου βγάλει και 300.000 ο συμπλέκτης...
Αλλά επειδή το 80% μη πω και παραπάνω του πληθυσμού ζεί σε αστικά κέντρα και τα 46άρια έχουν περάσει 200 χέρια, αυτό το νούμερο δεν υπάρχει πλην ελαχίστων περιπτώσεων.

Τώρα όποιος θέλει να βρεθεί με το βολάν στο χέρι ή και τίποτα άλλα, ας πειραματιστεί όσο θέλει να δει πόσο κρατάει ένα δισκοπλατό, που ανταλλακτικό και εργασία κειμένονται περι τα 300 ευρώ στις μέρες μας

[Moufas E46]

Έτσι ακριβώς! Άμα το κυκλοφορείς σε ανοιχτούς δρόμους και δεν το ταλαιπωρείς θα σου βγάλει και 300.000 ο συμπλέκτης...
Αλλά επειδή το 80% μη πω και παραπάνω του πληθυσμού ζεί σε αστικά κέντρα και τα 46άρια έχουν περάσει 200 χέρια, αυτό το νούμερο δεν υπάρχει πριν ελαχίστων περιπτώσεων.

Τώρα όποιος θέλει να βρεθεί με το βολάν στο χέρι ή και τίποτα άλλα, ας πειραματιστεί όσο θέλει να δει πόσο κρατάει ένα δισκοπλατό, που ανταλλακτικό και εργασία κειμένονται περι τα 300 ευρώ στις μέρες μας

ετσι ακριβως οπως τα λεει ο βασιλης. οι αυτορυθμιζομενοι δε προειδοποιουν με πατιναρισμα οποτε παιρνεις μεγαλο ρισκο να τον κρατησεις απο ενα σημειο και μετα