[E46] Γενικά προβλήματα

[Pale]

Λοιπόν.....να μαστε πάλι....
Στην απόπειρα ενεργοποίησης του κλιματισμού,ανάψαν τα λαμπάκια,και μέσω της εφαρμογής που υπάρχει στο κινητό,εμφάνισε τον παρακάτω κωδικό.

Η γενική βασική περιγραφή ειναι βλάβη στον αισθητήρα οξυγόνου.
Ειδικότερα βρήκα και ως περιγραφή,πιθανη χαλάρωση η σπασιμο του καλωδίου,ή διαροή στην εξάτμιση.
Οταν το έσβησα και το ξανα εβαλα μπρος,δεν αναψαν τα λαμπάκια,ενεργοποιώντας τον κλιματισμό,και όλα τα ηλεκτρικά....

Εντυπωση με προκάλεσε το γεγονός,οτι δεν είχα esp.....δεν ξέρω αν και πώς συνδέονται,ή προκειται για παρενέργεια....

Φίλε καλησπέρα, δες την φύσσα, ειναι κάτω απο το κάθισμα του συνοδγού.

[BILL007]

Συμπλεκτης με 240Κ? ή εχει αλλαχτεί ξανά?

[Pale]

Συμπλεκτης με 240Κ? ή εχει αλλαχτεί ξανά?

Όχι πρώτη φορά, θαααααα αλλαχτεί, κρατάει ακόμα λίγο

[BILL007]

Όχι πρώτη φορά, θαααααα αλλαχτεί, κρατάει ακόμα λίγο

Εγώ θα σου πρότεινα αύριο κιόλας να πας να τον αλλάξεις...
Στα Ε46 ο συμπλέκτης είναι αυτορυθμιζόμενος και δεν πατινάρει!
Όταν φτάσει να πατινάρει, το πιο πιθανό είναι να τον πάρεις σε κάμποσα κομμάτια και τότε να αποκτήσεις και άλλα προβλήματα που δεν θες...

[Pale]

Εγώ θα σου πρότεινα αύριο κιόλας να πας να τον αλλάξεις...
Στα Ε46 ο συμπλέκτης είναι αυτορυθμιζόμενος και δεν πατινάρει!
Όταν φτάσει να πατινάρει, το πιο πιθανό είναι να τον πάρεις σε κάμποσα κομμάτια και τότε να αποκτήσεις και άλλα προβλήματα που δεν θες...

Thanks!! φίλε δεν το ήξερα ευτυχώς που το πες.

[BILL007]

Thanks!! φίλε δεν το ήξερα ευτυχώς που το πες.

[giannis_compact]

Βασίλη τον εργοστασιακό συμπλέκτη στο compact τον άλλαξα στις 275.000 και όχι επειδή έπρεπε αλλά επειδή κατέβασα κινητήρα και σασμάν. Πήγαινε λίγο ακόμα.

[pilot]

Λογικό είναι ρε Ιαννη!!

[Dimimav]

O γνήσιος συμπλέκτης στα 46αρια πραγματικα ειναι σκυλί.
εχω δει να τριακοσαριζουν ανετα, στο δικο μου ηδη στα 225 δεν κανει κιχ και το εννοω!
ΑΛΛΑ εαν το βαζεις πιστα, γενικα το κυνηγας στις αλλαγές, το δουλεύεις
συνεχεια πολη κτλ ριχνουν πολυ τον μεσο ορο που τελικα θα αντεξει..

[BILL007]

Βασίλη τον εργοστασιακό συμπλέκτη στο compact τον άλλαξα στις 275.000 και όχι επειδή έπρεπε αλλά επειδή κατέβασα κινητήρα και σασμάν. Πήγαινε λίγο ακόμα.

O γνήσιος συμπλέκτης στα 46αρια πραγματικα ειναι σκυλί.
εχω δει να τριακοσαριζουν ανετα, στο δικο μου ηδη στα 225 δεν κανει κιχ και το εννοω!
ΑΛΛΑ εαν το βαζεις πιστα, γενικα το κυνηγας στις αλλαγές, το δουλεύεις
συνεχεια πολη κτλ ριχνουν πολυ τον μεσο ορο που τελικα θα αντεξει..

Έτσι ακριβώς! Άμα το κυκλοφορείς σε ανοιχτούς δρόμους και δεν το ταλαιπωρείς θα σου βγάλει και 300.000 ο συμπλέκτης...
Αλλά επειδή το 80% μη πω και παραπάνω του πληθυσμού ζεί σε αστικά κέντρα και τα 46άρια έχουν περάσει 200 χέρια, αυτό το νούμερο δεν υπάρχει πλην ελαχίστων περιπτώσεων.

Τώρα όποιος θέλει να βρεθεί με το βολάν στο χέρι ή και τίποτα άλλα, ας πειραματιστεί όσο θέλει να δει πόσο κρατάει ένα δισκοπλατό, που ανταλλακτικό και εργασία κειμένονται περι τα 300 ευρώ στις μέρες μας