5W-40 Λάδια επιλογή?

[ghost-rider]

Το έντυπο της προηγούμενης σελίδας είναι προηγούμενης γενιάς.
Δεν το διάβασα καν να σου πω την αλήθεια.

Απλά χρησιμοποιώ τα λάδια αυτά και τυχαίνει να γνωρίζω τις προδιαγραφές τους.

Εδώ για χαρακτηριστικά σημερινά.
https://www.motul.com/system/product...pdf?1458898826

[friendgr]

Αν επιτρέπεται, από που τα αγοράζετε;

[topmar]

Εγώ πάντως για την επιλογή λαδιών, συμβουλεύτηκα και τον αναλυτικό πίνακα των χαρακτηριστικών τους που έχω, εδώ το link

https://drive.google.com/open?id=0By...XdmR05tbDNCSmM

[ghost-rider]

Εγώ πάντως για την επιλογή λαδιών, συμβουλεύτηκα και τον αναλυτικό πίνακα των χαρακτηριστικών τους που έχω, εδώ το link

https://drive.google.com/open?id=0By...XdmR05tbDNCSmM

ολα ωραια ολα καλα αλλα τι δουλεια εχει συγκριση αναμεσα σε 0-40 και 5-40?

[topmar]

Στο ένα sheet είναι τα 30αρια (0W30 & 5W30) και στο άλλο τα 40αρια (0W40 & 5W40).

Γιατί να μην συγκριθούν;;

Sent from my Redmi Note 2 using Tapatalk

[turbodog]

Και μιας και που αναφερθηκε η σειρα 8100 της Motul να διευκρινισω οτι διαθετει εκτος απο το x-cess, το x-clean, το eco-clean και το eco-energy, τα οποια ολα ανηκουν στην 8100 σειρα με διαφοροποιησεις ωστε να παιρνουν εγκριση κατασκευαστων οπως LL 01, LL 04 κλπ για οσους θα ηθελαν το λαδι τους να εχει την προδιαγραφη που οριζει ο κατασκευαστης

[turbodog]

Και υπαρχει και LL-04 specific, φτιαγμενο μονο για τους κινητηρες BMW

https://www.motul.com/gr/el/products...%5Brange%5D=25

[dreamer]

Και μιας και που αναφερθηκε η σειρα 8100 της Motul να διευκρινισω οτι διαθετει εκτος απο το x-cess, το x-clean, το eco-clean και το eco-energy, τα οποια ολα ανηκουν στην 8100 σειρα με διαφοροποιησεις ωστε να παιρνουν εγκριση κατασκευαστων οπως LL 01, LL 04 κλπ για οσους θα ηθελαν το λαδι τους να εχει την προδιαγραφη που οριζει ο κατασκευαστης

μιας και θελω να φυγω απο τα καστρολ και να παω στα Motul φαινεσαι ενημερωμενος στην μαρκα.ποιο απο τους παρακατω τυπους ειναι ιδανικο για το δικο μου Ε87 1600? αλλαζω λαδια καθε 8-10.000 χιλ. και κανω 70-30% πολη-ταξιδια.εκτος πολης για 3000 χιλ . κυριως τωρα το καλοκαιρι μεσα στις υψηλες θερμοκρασιες το δουλευω κοντα στα 140-160 χιλ. ταχυτητα στα ταξιδια

https://www.opieoils.co.uk/p-881-mot...ngine-oil.aspx

https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.ne...pdf?1544463778

https://www.opieoils.co.uk/p-81849-m...ngine-oil.aspx αυτο εχει βαση εστερες οπως το 300 που χρησιμοποιεις εσυ? γιατι ειναι πιο οικονομικο αρκετα..

https://www.opieoils.co.uk/p-878-mot...ngine-oil.aspx

https://www.opieoils.co.uk/p-877-mot...ngine-oil.aspx

επισης τα Motul που λενε οτι ειναι 100% συνθετικα ,ειναι πραγματι η' οπως τα αλλα απλα μαρκετινγκ?

επιβεβαιωνω αυτο που εγραψες για τα λλ-01 και 04 γιατι ζητησα την γνωμη ενος ιντερνετικου καταστηματος απο εξωτερικο και ολα τα λαδια που μου προτεινε σχεδον ηταν λλ-01 παροτι το δικο μου λεει 04.αν θες δλδ. καλυτερη προστασια πας σε λλ -01? και αυτο που λενε οτι πρεπει να βαζουμε 04 λογω καποις σχεσης που εχει με τις βενζινες στην ευρωπη και τις επικαθισεις απο την καυση τους και γιαυτο χρειαζονται low saps? σημειωτεον οτι διαβαζω λεω ,δεν εχω εξειδικευμενη γνωση και θα ηθελα την αποψη σου,τι κερδιζεις τ,τι χανεις αν βαλω λλ-01 αντι 04.

[friendgr]

Αυτό το μαγαζί από Πάτρα είναι αξιόπιστο;

www.ngoils.gr/

[topmar]

Καλησπέρα,

ψάχνοντας σήμερα στην αποθήκη μου για λάδια, μιας και ήρθε η ώρα για την ετήσια αλλαγή στο μοτέρ, βρήκα ότι είχα εκτός από 5l Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40, επιπλέον και 5l+1l από το προηγούμενο χρησιμοποιούμενο στο μοτέρ, Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40.

Θυμάμαι ότι την φορά που το χρησιμοποίησα, είχε κάψει κοντά στα 350ml λάδι στα 13.000 ΚΜ χρήσης του και γιαυτό δεν το έβαλα ξανά. Όμως φαίνεται ότι είχα πάρει 2 σετ αλλαγής λαδιων από αυτά (5,5l X 2 φορές) και αποφάσισα να τα δοκιμάσω (για να τελειώνουν μιας και είναι παλαιότερα ας πούμε) για άλλη μια φορά στο μοτέρ, στην αυριανή αλλαγή λαδιών (ενδιάμεση, ανά έτος) που θα κάνω (μετά από 11.000ΚΜ χρήσης του προηγούμενου Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40 με περίπου μηδενική απώλεια λαδιού όπως το βλέπω στο δείκτη).

Εξακολουθώ να απορώ γιατί έκαψε αυτά τα 350ml με το Liqui Moly Top Tec 4100 το μοτέρ την προηγούμενη φορά, γιατί ρίχνω μια ματιά ξανά στα χαρακτηριστικά του λαδιού και συγκριτικά με αυτά του Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40, θεωρώ ότι είναι ίσα, αν όχι και καλύτερα (αυτά του Liqui Moly).

Τέλος πάντων, για 1 έτος και περίπου 10-12.000ΚΜ μένουν στο μοτέρ τα λάδια, με τις αλλαγές κάθε έτος πλέον (και είναι LL-04 για τα διπλάσια χιλιόμετρα αυτά τα λάδια). Οπότε άλλη μια φορά θα τα δοκιμάσω και θα δω πως θα κάτσουν αυτή τη φορά στο μοτέρ....

Για δείτε τα χαρακτηριστικά τους δίπλα-δίπλα και πείτε μου τη γνώμη σας όμως, έτσι από περιέργεια....

Η πρώτη τιμή αφορά το Castrol Edge Turbo Diesel 5W-40, η δεύτερη τιμή το Liqui Moly Top Tech 4100 5W-40

Pour Point: -42 °C / -39 °C
Flash Point: 202 °C / 230 °C
Density at 15°C: 850 kg/m³ / 855 kg/m³
Viskosity Index: 174 / 169
Viscosity Kinematic:
75 mm2/s at 40°C / 88 mm2/s at 40°C
13 mm2/s at 100°C / 14,3 mm2/s at 100°C


Sent from my Redmi Note 4 using Tapatalk