5W-40 Λάδια επιλογή?

[dreamer]

ενα νεο λαδι σε 5-40 απο την castrol ...castrol 5-40 M viscosity index πολυ υψηλο 195.. πολυ καλο λαδι για μικτη χρηση σε πολη και εκτος για ταξιδια και για το ελληνικο κλιμα με συχνες αλλαγες θερμοκρασιων και το καυτο καλοκαιρι. https://www.opieoils.co.uk/p-206937-

castrol-edge-titanium-5w-40-m-fully-synthetic-engine-oil.aspx?VariantID=327888

https://cdn.opieoils.co.uk/pdfs/cast...GE-5W-40-M.pdf


επισης αλλο ενα καλο νεο λαδι ειναι το motul 8100 x cess 5-40 gen 2

https://d23zpyj32c5wn3.cloudfront.ne...pdf?1598018297

και τα 2 λαδια εχουν κυκλοφορησει περσυ στην ευρωπη αλλα στην ελλαδα οχι ακομη!!!!!

[BILL007]

αλλα στην ελλαδα οχι ακομη!!!!!

πως και έτσι? Κανένας απο τους εισαγωγείς δεν τα έχουν παραγγείλει?

[dreamer]

να σου πω την αληθεια δεν εχω ρωτησει ακομα..ηταν να βαλω ενα απο τα 2 και πηγαινα πιο πολυ για το castrol και το εχει μονο το opieoils.co.uk ..αλλα με επιασε η αλλαγη του brexit,τελωνειο που συζητουσαμε κ.λ.π. οποτε και το ξεχασα,δεν το εψαξα παραπανω γιατι εβαλα τελικα το επισης νεο και καλυτερο θεωρω 30αρι , το Castrol EDGE 5W-30 M που ειναι παρομοιο σε δυναμη αλλα με μικροτερο viscosity για να βγαλω χειμωνα και ανοιξη και το καλοκαιρι μαλλον θα αλλαξω σε ενα απο τα 2 πιο πανω 40αρια κανοντας και το γνωστο ''πλυσιμο κινητηρα''.

αν και με προβληματιζει το θεμα των μικρων διαδρομων που κανω τον χειμωνα και δεν εχω καταληξει ακομα σε συμπερασμα αν θα προλαβαινει να ζεσταθει το λαδι και να κατσει στον κινητηρα με τετοια χρηση.λογικα δεν θα εχει θεμα.απο redline και opieoils μου απαντησαν πως δεν υπαρχει προβλημα,οποτε μαλλον θα παω σαυτα γιατι εχουν και υψηλο viscosity που βοηθαει στις αποτομες μεταβολες θερμοκρασιας απο την χρηση που του κανω και ειναι σχετικα λεπτα 40αρια ωστε να μην ειναι πολυ αργη η ροη μεσα στα διακενα,να προλαβαινει να κατσει δλδ. εκει και να λιπαινει αναμεσα στις μικρες διαδρομες.

βασικα αποτι καταλαβα ειναι ποτε θελουν να τα σπρωξουν οι εμποροι.γιατι το κοσμος πλεον δεν ασχολειται και πολυ και νομιζει ειναι ολα τα ιδια..οποτε δεν ζηταει κανεις δεν τα φερνουν.το μονο που βλεπουν ειναι τιμη και οτι παπαντζα τους λεει ο πωλητης.εδω η lqui moly διαφημιζει οτι το 10-40 παει 60.000 και ημουν μαρτυρας πελατων που πηγαν να το παρουν μονο γιαυτο.

ηθελα να ρωτησω κατι που δεν καταλαβα σε σχεση με τα ll01.στην χωρα μας πιυ εχουμε σαν ευρωπακιη ενωση καυσιμα με χαμηλη τεφρα πρεπει να βαζουμε ll04 που ειναι επισης low-midsaps(ιδιος ειναι ο δεικτης)..ξερω οτι αυτη η οδηγια αφορα κυριως το ντιζελ και το φιλτρο τους αλλα λενε και κατι για τον καταλυτη μας..αν δεν βαλω ll04 αλλα ll01 που ειναι και αυτη που γραφει το μανιουαλ μου εχει καποια επιπτωση στον καταλυτη η' γενικα το συστημα εκπομπης καυσιμων μου?? δεν ειμαστε για εξοδα τωρα..γιατι τα 40αρια αποτι βλεπω χανονται σιγα-σιγα και γιατι πλησιαζουν τα 30αρια τις προδιαγραφες τους και γιατι εις το ονομα της οικονομιας και του περιβαλλοντος οι κατασκευαστες θελουν 30αρια και οι εταιρειες λιπαντικων ακολουθουν..και ετσι βγαζουν μονο 40αρια με ll01 που και αυτα εξαφανιζονται γιατι εχουν υψηλη τεφρα αλλα εχουν καλυτερα αντιτριβικα για προστασια κινητηρα..

[BILL007]

εδω η lqui moly διαφημιζει οτι το 10-40 παει 60.000 και ημουν μαρτυρας πελατων που πηγαν να το παρουν μονο γιαυτο.

Εντάξει δε το σχολιάζουμε καν αυτό.

Τώρα για τα LL01, 04 κτλπ όπως το είπες, αυτό λέει και το TIS της BMW:

Longlife-04 oils
These have been developed to guarantee an optimum service life for the particulate filter in diesel engines. These oils are stipulated for all diesel engines with particulate filter, but may also be used in almost all other BMW engines. Like Longlife-01 and Longlife-01 FE oils, they satisfy currently BMW's most stringent quality requirements. Longlife-04 oils must not be used in BMW spark-ignition engines in countries outside Europe (EU plus Switzerland, Norway and Liechtenstein).

Longlife-01 oils
The quality of these oils is comparable to that of Longlife-04 and Longlife-01 FE oils and these oils can be used in most BMW engines.

[dreamer]

ευχαριστω πολυ χρησιμο το TIS της BMW.

[dreamer]

φιλε βασιλη ετσι απο περιεργεια ποιο λαδι προτιμας..5-40 Longlife-01 η' Longlife-04 ? λενε οτι το πρωτο εχει περισοτερα προσθετα που προστατευουν καλυτερα τον κινητηρα,αντιτριβικα δλδ. σε αντιθεση με το δευτερο που εχει λιγοτερα λογω οικονομιας καυσιμου.

[BILL007]

φιλε βασιλη ετσι απο περιεργεια ποιο λαδι προτιμας..5-40 Longlife-01 η' Longlife-04 ? λενε οτι το πρωτο εχει περισοτερα προσθετα που προστατευουν καλυτερα τον κινητηρα,αντιτριβικα δλδ. σε αντιθεση με το δευτερο που εχει λιγοτερα λογω οικονομιας καυσιμου.

Έβαζα για το μοτέρ μου LL04

[Teoz3]

Καλησπέρα θα ήθελα τις γνώμες σας για καλό λάδι για s50b32 με ενδιαφέρει ότι καλύτερο για νορμάλ οδήγηση

[BILL007]

Καλησπέρα θα ήθελα τις γνώμες σας για καλό λάδι για s50b32 με ενδιαφέρει ότι καλύτερο για νορμάλ οδήγηση

Νομίζω σε ότι επώνυμο και να πας που να πληρεί τις προδιαγραφές της BMW είσαι ΟΚ για τα 5-40.

Αν σκέφτεσαι 10-60, ξέχασε τα

On 10/3/2019 at 12:32 AM, bradgalbraith said:
Looking to see what oil others are using in their S50B32s. With all due respect, if you don't own one, haven't owned one or are not an oil expert, please don't speculate. There's so much back and forth on the whole 5W-40 vs 10W-60 debate and I'm looking for a more definitive answer. Thanks in advance! @M3AN @sweetm3 what do you use?

5w-40 as specified by BMW when the car was new, 10w-60 has never been officially recommended for the S50 by BMW (unlike the S54).

If you thrash it or track it some prefer to use 10w-60 but if your oil temps never get above ~110*C (on 5w-40) you're wasting money and horsepower by using 10w-60.
During street use my car runs ~5*C cooler using 5w-40 than it does when using 10w-60, that's a clear indication it's not working as hard which is a good thing.

https://bimmersport.co.nz/topic/6252...il-for-s50b32/

[Teoz3]

5-40 ημισυνθετικο η συνθετικό; Επίσης επιτρέπεται δημόσια να αναφέρουμε κάποια μάρκα ;;;