Η τωρα η ποτε !!!!! Sos

[compactM3]

Μια μόνο ερώτηση.
Η ελλάδα αυτή τη στιγμή δεν είναι σε θέση να δώσει έγκριση τύπου σε όχημα.
Πες ότι κάποιος ξεκινά να κατασκευάζει εδώ αυτοκίνητα χειροποίητα.
Δεν μπορεί να βγάλει άδεια κυκλοφορίας. Πρέπει να το πάει ιταλία γερμανία (η σε όποιο άλλο μη τριτοκοσμικό κράτος) να πάρει το tuv του η όπως αλλιώς το λένε και με βάση αυτό να διεκδικήσει μια άδεια κυκλοφορίας.
Το θεωρούμε φυσιολογικό?
Είναι οκ δηλαδή?
Δε θα πιάσω το θέμα της γραμμής παραγωγής που με βάση το πρώτο της γραμμής παίρνουν έγκριση όλα, θα επαναστατήσουν όλοι οι γραφειοκράτες αν τεθεί τέτοιο ζήτημα...
Παραμένουμε δυτική ασία?
Παραμένουμε νότια βαλκάνια?
Είμαστε βόρεια αφρική και γουστάρουμε τέλος πάντων?

ΥΓ Δεν έχω μετατροπή. Το 320 μου έχει όλα τα μηχανικά ενός 330 εκτός από τη μηχανή που παραμένει Β22.

ναι ειναι, το Ελληνικο κρατος εχει αδειοδοτησει τις εταιριες TUV και DEKRA να κανουν αυτη την δουλεια επι Ελληνικου εδαφους.
ειναι οι ιδιες εταιριες που εχουν και τα ιδιωτικα ΚΤΕΟ σε Γερμανια και Αυστρια.

[ghost-rider]

ναι ειναι, το Ελληνικο κρατος εχει αδειοδοτησει τις εταιριες TUV και DEKRA να κανουν αυτη την δουλεια επι Ελληνικου εδαφους.
ειναι οι ιδιες εταιριες που εχουν και τα ιδιωτικα ΚΤΕΟ σε Γερμανια και Αυστρια.

Aρα μπορείς μέσω μιας τέτοιας εταιρείας να διεκδικήσεις κ εσύ τη νομιμότητα του αυτοκινήτου σου?

[compactM3]

Aρα μπορείς μέσω μιας τέτοιας εταιρείας να διεκδικήσεις κ εσύ τη νομιμότητα του αυτοκινήτου σου?

οχι, προσπαθησα αλλα ισχυει λεει μονο για μικρους κατασκευαστες ή για ειδικα οχηματα (επαγγελματικα, αναπηρικα, οχηματα ειδικου σκοπου που προκυπτουν για ειδικες χρησεις)

ετσι θα βγαζουν πινακιδες τα αυτοκινητα της Replicar στην Κατερινη.