Απορίες Μ3 Ε46

[Thomelef]

Κανένα καζανάκι δεν ειναι πραγματικά hardcore επιλογη, ολα δίνουν κάποια βαβούρα παραπάνω και ως εκει. Εάν Ζαχαριά θέλεις ανατριχίλα φτιάχνεις με τον εξατμισά σου ενα cut out πριν το τελικο με butterfly ηλεκτροβανες που θα ανοίγουν απο διακόπτη στο εσωτερικο και οποτε θες τις ανοίγεις κ ακούς πραγματικά hardcore ήχο χωρις να περνάνε τα καυσαέρια σου καθολου απο το τελικο! Εάν κατι τετοιο ειναι καγκουρια;; Στην Αμερική σίγουρα οχι, για την Ευρώπη ειναι λιγο

Αν αυτο ειναι hard core, αυτο τοτενες να μπαχτει.

[JiMk86]

Για north είστε όλοι... χαχαχα

[zaharias]

Προσωπικά η λύση του κλαπετου δεν μου αρέσει ούτε σαν επιλογή ούτε σαν ήχος..
Θα δειξει..

[zaharias]

Επειδη το αμαξι μου βρισκεται στις 130,000χλμ σκεφτομαι να αλλαξω προληπτικα ενα maf λογω ηλικιας και χλμ..
Αξιζει τον κοπο? Δεν εχω καποιο θεμα, καθαρα προληπτικα..
Εχει καποιος εμπειρια πανω στο θεμα?
Καθε ποσα χλμ θελει αλλαγη?
Bosch γνησιο ποιο απολα?

[dionisisM3]

Επειδη το αμαξι μου βρισκεται στις 130,000χλμ σκεφτομαι να αλλαξω προληπτικα ενα maf λογω ηλικιας και χλμ..
Αξιζει τον κοπο? Δεν εχω καποιο θεμα, καθαρα προληπτικα..
Εχει καποιος εμπειρια πανω στο θεμα?
Καθε ποσα χλμ θελει αλλαγη?
Bosch γνησιο ποιο απολα?

ζαχαρια εγω ειχα αλλαξει στις 115χιλιαδες , μαφ και πολλαπλασιαστες , καλο κανεις ,κακο δεν κανεις , ειδικα εγω που ειχα και ελευθερο φιλτρο (απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη) ηταν τιγκα στην λαδιλα

[zaharias]

ζαχαρια εγω ειχα αλλαξει στις 115χιλιαδες , μαφ και πολλαπλασιαστες , καλο κανεις ,κακο δεν κανεις , ειδικα εγω που ειχα και ελευθερο φιλτρο (απο τον προηγουμενο ιδιοκτητη) ηταν τιγκα στην λαδιλα

Ειδες διαφορά μετα;
Μπουζί πολλαπλασιαστές φίλτρα ολα μόλις άλλαξα.. και καθάρισα και μπεκ..
Φίλτρο αέρα φοράω μαμα.. Δε βάζω τιποτα αλλο..

[doctore]

Επειδη το αμαξι μου βρισκεται στις 130,000χλμ σκεφτομαι να αλλαξω προληπτικα ενα maf λογω ηλικιας και χλμ..
Αξιζει τον κοπο? Δεν εχω καποιο θεμα, καθαρα προληπτικα..
Εχει καποιος εμπειρια πανω στο θεμα?
Καθε ποσα χλμ θελει αλλαγη?
Bosch γνησιο ποιο απολα?

Είχα αλλάξει στις 80 ή 90 χιλ χλμ.
Δεν θυμάμαι ακριβώς.
Είχα δει μεγάλη διαφορά παρ' ότι το αυτοκίνητο δεν
είχε δουλέψει ποτέ με λαδοψευτοφίλτρο.
Είχα βάλει BMW γνήσιο.
Δηλαδή η συσκευασία του ήταν BMW.

[turbodog]

Επειδη το αμαξι μου βρισκεται στις 130,000χλμ σκεφτομαι να αλλαξω προληπτικα ενα maf λογω ηλικιας και χλμ..
Αξιζει τον κοπο? Δεν εχω καποιο θεμα, καθαρα προληπτικα..
Εχει καποιος εμπειρια πανω στο θεμα?
Καθε ποσα χλμ θελει αλλαγη?
Bosch γνησιο ποιο απολα?

Το Μ3 ειναι πολυ ευαισθητο στις μετρησεις που παιρνει απο το μαφ, που με την σειρα του, ειναι και αυτο ευαισθητο στα φιλτρα που χρησιμοποιουν λαδι.

Για να μην μακρυγορουμε, πατημα με ιδιο αυτοκινητο πριν και μετα την αλλαγη μαφ και μονο, +2 καροτσες στο ΑΒ με φανερη την δυναμη που κερδισε ψηλα, χωρις να εχει δειξει βλαβη η κατι αλλο που να μας εδειχνε προβλημα του μαφ.

Βαζε ΟΕΜ φιλτρο με συχνη αλλαγη. Αν πας σε aftermarket μονο DRY filter χωρις λαδι που δεν θα δημιουργησει καποιο προβλημα. Με καινουργιο μαφ (αν δεν εχει αλλαχτει και ποτε)+ φιλτρο ειμαι σχεδον σιγουρος οτι θα δεις διαφορα.