Απορίες Μ3 Ε46

[Thomelef]

το να χάσεις ή να κερδίσεις 2-3 άλογα στα 300φεύγα, είναι τζάμπα κουβέντα να γίνεται. στην κυριολεξία όμως.

σκοπός είναι να βρείς κάτι που να σου αρέσει και αν γίνεται να είναι και αρκετά ελαφρύ, μιας και αυτός είναι και ο μόνος τρόπος να επωφεληθείς όσων αφορά την επίδοση του αυτοκινήτου. τα υπόλοιπα είναι ιστορίες της χαλιμάς. αν πραγματικά θέλεις να πάρει το αμάξι, τότε πας για καταλύτες, ίσως και χταπόδια. θυμάμαι με το νίκο που το συζητούσαμε μιας και αυτός στο δικό του φορούσε χταπόδια σουπερσπρίντ, τα οποία παρέα με 100ρηδες καταλύτες φτιαχτό Χ-PIPE και μαμά τελικό, το αμάξι είχε βγάλει καλά νούμερα.

εγώ προσωπικά θεωρώ το lightweight ως την καλύτερη επιλογή που μπορείς να κάνεις, χωρίς όμως να αλλάξεις καταλύτες. ο θόρυβος που κάνει είναι πάρα πολύ ωραίος και το βάρος του είναι πιο κάτω απο τα μισά του μαμά. χώρια το ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να αλλάξεις την λαστιχένια βάση της εξάτμισης απο την δεξιά πλευρά που εγώ άλλαζα 2 φορές το χρόνο.

σε περίπτωση που πας σε αυτό, ξεχνάς τους καταλύτες. ο συνδιασμός κάνει τρελό θόρυβο που δύσκολα αντέχεται.

σε καμμιά περίπτωση πάντως μην τρώς το χρόνο σου με το αν το αμάξι χάνει ή παίρνει με απλώς την αλλαγή του τελικού. είναι τζάμπα κουβέντα.

[VanVIC]

... θυμάμαι με το νίκο που το συζητούσαμε μιας και αυτός στο δικό του φορούσε χταπόδια σουπερσπρίντ, τα οποία παρέα με 100ρηδες καταλύτες φτιαχτό Χ-PIPE και μαμά τελικό, το αμάξι είχε βγάλει καλά νούμερα.
...

Σε ποιόν Νίκο αναφέρεσαι Θωμά ;

[Thomelef]

Σε ποιόν Νίκο αναφέρεσαι Θωμά ;

τον γνωστό με τον γνωστό μαύρο χάρο.

[VanVIC]

... θυμάμαι με το νίκο που το συζητούσαμε μιας και αυτός στο δικό του φορούσε χταπόδια σουπερσπρίντ, τα οποία παρέα με 100ρηδες καταλύτες φτιαχτό Χ-PIPE και μαμά τελικό, το αμάξι είχε βγάλει καλά νούμερα.
...

Σε ποιόν Νίκο αναφέρεσαι Θωμά ;

τον γνωστό με τον γνωστό μαύρο χάρο.

Ρε Θωμά εκείνο για να βγάλει τα νούμερα που είχε βγάλει είχαν γίνει ένα σωρό αλλαγές στον κινητήρα, μόνο την συμπίεση να θυμηθω είχε φτάσει στο Θεό.
Ασε το τί είχε κοστίσει...
Τεσπα αυτό δεν αναιρεί την προηγούμενη τοποθέτησή σου αναφορικά με το "κέρδος" που μπορεί να προκύψει απο επεμβάσεις στην "εκπνοή" του κινητήρα.
Σε κάθε περίιπτωση οι owners-drivers-βελτιωτές Μ3 ξέρετε καλύτερα.

[Thomelef]

Ρε Θωμά εκείνο για να βγάλει τα νούμερα που είχε βγάλει είχαν γίνει ένα σωρό αλλαγές στον κινητήρα, μόνο την συμπίεση να θυμηθω είχε φτάσει στο Θεό.
Ασε το τί είχε κοστίσει...
Τεσπα αυτό δεν αναιρεί την προηγούμενη τοποθέτησή σου αναφορικά με το "κέρδος" που μπορεί να προκύψει απο επεμβάσεις στην "εκπνοή" του κινητήρα.
Σε κάθε περίιπτωση οι owners-drivers-βελτιωτές Μ3 ξέρετε καλύτερα.

Η κουβέντα με τον Νίκο αφορούσε μονο την εξάτμιση, χωρίς να έχει πειράξει κάτι άλλο.

Είχε κάνει ότι είχε κάνει δλδ στο αμάξι και απλά έκανε κάποιες δοκιμές. Αυτά προς το 2012 αν θυμάμαι καλά.

Γενικά σε ατμό βελτιώσεις και ιδιαίτερα στο Μ3, το τελικό δεν παίζει κανένα ρόλο. Αν μιλούσαμε για κανα 350Ζ που σχετικά με τα κυβικά του ειναι ψοφημι, μπορει κάτι ψιλάδια να έπαιρνε.