Turbodog Vs Vbox = 1

[manos///3]

Ευχαριστω! Το αυτοκινητο ειναι SMG. Εχω και ενα θεματακι με την αυξημενη ροπη στο stock δισκο-πλατω αλλα θα βρεθει λυση στο προσεχες μελλον με κατι ανθεκτικοτερο. Λογω SMG οι διαθεσιμες λυσεις ειναι αρκετα περιορισμενες.

Δημητρη προτεινω Sachs ZF HD με το μαμα διπλο βολαν.

Παρατηρω αυξημενο χρονο στις αλλαγες..Μαλλον το προβλημα ειναι και παλι ο χοντροΔημητρης!!! Αυτος φτιαχει το λογισμικο smg και μετα καθεται συνοδηγος και δε παει μια...χιχιχιχιχι

[turbodog]

Οι αυξημενες αλλαγες οφειλονται εν μερη και στο πατιναρισμα του δισκου κατα την αλλαγη. Αν δεις το 0-100 απο 1η-2η η αλλαγη ειναι 0.2-0.25 sec. Οσο ανεβαινουν οι ταχυτητες (η το αρχικο το βαρος ) το φαινομενο εινα πιο εντονο στην διαχειριση της δυναμης κατα την διαρκεια των αλλαγων

[skandalis447]

Εγω παλι νομιζω οτι χρειαζεσαι διαιτα φιλε turbodog...Μια μερα εχεις ακομα...
Το θεμα ειναι το βαρος μεσα στο αμαξι να το τοποθετεις στη σωστη θεση...Γιαυτο λοιπον λεω την απομενη φορα να ξαπλωσω στο πορτ μπαγκαζ σου...

[turbodog]

...Γιαυτο λοιπον λεω την απομενη φορα να ξαπλωσω στο πορτ μπαγκαζ σου...

Μια χαρα μου ακουγεται. Γκουχ 100 γκουχ γκουχ κιλα στον πισω αξονα ειναι πολυ καλη λυση. Ετσι θα νιωσω και το feeling πως ειναι να ξεκινας με Porsche Θα εχεις ενα ψιλοθεματακι με λιγο κοπανημα αλλα αφου προσφερεσαι, no problem.

ΥΓ Οπως ειπαμε χτες, συντομα θα μπω σε διαδικασια που θα μου αποφερει και χασιμο κιλων εκτος των αλλων