Θέση πινακίδας

[Stunt Mike]

Δεν μπορω να καταλαβω γιατι αρπαζεστε με οποιονδηποτε κανει ή πει κατι που δεν εγκρινετε απο την πλειοψηφια των οδηγων......Ο ανθρωπος γουσταρει να βγαινει Εγνατια και να πηγαινει συνεχεια με 230χλμ/ωρα κι ετσι χαιρεται την οδηγηση του 525 του....Αλλοι γουσταρουν να πηγαινουν με 120,αλλοι με σταθερη 160 και αλλοι να κανουν επιταχυνσεις μεχρι την τελικη και ξανακοβουν....Που ειναι το κακο σε αυτο??Το μονο που ρωτησε εσας εδω ειναι,εναν τροπο να γλυτωσει τις κλησεις απο τις καμερες...τιποτα λιγοτερο,τιποτα περισσοτερο,ασχετως αν ο τροπος που το εκανε ηταν αφελης ή και παιδικος συναρτησει της ηλικιας του....Καλο ταξιδι φιλε μου,προσοχη στις πινακιδες που λενε για ρανταρ(συνηθως εκει ειναι οι καμερες βασει νομου),οποτε κοβε ταχυτητα.Και συντομα σου ευχομαι να το κανεις Μ5 μπας και δεις κανα σοβαρο νουμερο ταχυτητας ανω των 230χλμ,ετσι για να γουσταρεις....

[/vaggelis/]

Δεν μπορω να καταλαβω γιατι αρπαζεστε με οποιονδηποτε κανει ή πει κατι που δεν εγκρινετε απο την πλειοψηφια των οδηγων......Ο ανθρωπος γουσταρει να βγαινει Εγνατια και να πηγαινει συνεχεια με 230χλμ/ωρα κι ετσι χαιρεται την οδηγηση του 525 του....Αλλοι γουσταρουν να πηγαινουν με 120,αλλοι με σταθερη 160 και αλλοι να κανουν επιταχυνσεις μεχρι την τελικη και ξανακοβουν....Που ειναι το κακο σε αυτο??Το μονο που ρωτησε εσας εδω ειναι,εναν τροπο να γλυτωσει τις κλησεις απο τις καμερες...τιποτα λιγοτερο,τιποτα περισσοτερο,ασχετως αν ο τροπος που το εκανε ηταν αφελης ή και παιδικος συναρτησει της ηλικιας του....Καλο ταξιδι φιλε μου,προσοχη στις πινακιδες που λενε για ρανταρ(συνηθως εκει ειναι οι καμερες βασει νομου),οποτε κοβε ταχυτητα.Και συντομα σου ευχομαι να το κανεις Μ5 μπας και δεις κανα σοβαρο νουμερο ταχυτητας ανω των 230χλμ,ετσι για να γουσταρεις....

Μπα δεν αξίζει να κάνεις μετατροπή σε Μ5. Πιο φτηνά αγοράζεις ένα έτοιμο. Προς το παρόν έχω αλλάξει εξάτμιση (ελευθέρας τελείως), φίλτρο αέρος, μεγαλύτερα μπεκ και πρόγραμμα. Από τα 192 έφτασε στα 220 άλογα και τελική κάπου στα 250.

[Stunt Mike]

Μπα δεν αξίζει να κάνεις μετατροπή σε Μ5. Πιο φτηνά αγοράζεις ένα έτοιμο. Προς το παρόν έχω αλλάξει εξάτμιση (ελευθέρας τελείως), φίλτρο αέρος, μεγαλύτερα μπεκ και πρόγραμμα. Από τα 192 έφτασε στα 220 άλογα και τελική κάπου στα 250.

Εεεε τωρα δεν μιλας σοβαρα και μου χαλας την σεανς υποστηριξης που σου ειχα!Που το μετρησες στα 220hp??Και ποσο σιγουρος εισαι οτι πριν ηταν 192?Ουτε 10hp δεν παιρνεις μ'αυτες τις αλλαγες,ποσο μαλλον σχεδον 30!!.....Η τελικη σου ειναι συναρτηση του διαφορικου που φορας κι οχι της δυναμης σου,εκτος αν πριν δεν βαραγες κοφτη 5ης και τωρα με τις αλλαγες μπορεις....Τι διαφορικο φορας?Μεχρι τι στροφες την πας την 5η σου??
Δεν ειμαστε καφετερια εδω μεσα,να λεμε οτι μας κατεβει στο μυαλο.....

[/vaggelis/]

Εεεε τωρα δεν μιλας σοβαρα και μου χαλας την σεανς υποστηριξης που σου ειχα!Που το μετρησες στα 220hp??Και ποσο σιγουρος εισαι οτι πριν ηταν 192?Ουτε 10hp δεν παιρνεις μ'αυτες τις αλλαγες,ποσο μαλλον σχεδον 30!!.....Η τελικη σου ειναι συναρτηση του διαφορικου που φορας κι οχι της δυναμης σου,εκτος αν πριν δεν βαραγες κοφτη 5ης και τωρα με τις αλλαγες μπορεις....Τι διαφορικο φορας?Μεχρι τι στροφες την πας την 5η σου??
Δεν ειμαστε καφετερια εδω μεσα,να λεμε οτι μας κατεβει στο μυαλο.....

Κανονικά δυναμομέτρηση πριν και μετά τις αλλαγές. Κόφτη δεν έχει και η 5η φτάνει άνετα στις 7000 σαλ. Όσο για το διαφορικό δεν ξέρω ακριβώς το βήμα του αλλά ο προηγούμενος κάτοχος πρέπει να το είχε πειράξει.

[Bazil Van Sinner]

Δεν μπορω να καταλαβω γιατι αρπαζεστε με οποιονδηποτε πει οτι βρηκε ένα μαντρα που αν θέλεις δίνεις άλλα 500 και σου το κάνει καλύτετρο από 535.
.....ποτέ δε μου εξήγησε τι ακριβώς έκανε.
.....Μόνο μισόλογα, αλλαγή διαδρομής κυλίνδρων, πρόγραμμα, φίλτρο.