τέλη κυκλοφορίας - έκτακτη εισφορά - κατάθεση πινακίδων ΙΙ

[savvas bmwdakias]

Περιμενε λίγο...

Λες ρε φιλε? Ξερουμε κατι ή υποθετικα μιλας?

[stef]

Ειναι απλο. ν+11.

Ρε φιλε μπερδεύεσαι
Το αμάξι όποια ήχρονολογία και αν κυκλοφόρισε πλήρωσε τέλη.
Πάμε λοιπόν ένα ένα:

1η χρονιά 2006
2η χρονιά 2007
3η χρονιά 2008
4η χρονιά 2009
5η χρονιά 2010
6η χρονιά 2011
7η χρονιά 2012
8η χρονιά 2013
9η χρονιά 2014
10η χρονιά 2015 που πληρώνεται ο ΦΠ την επόμενη χρονιά, δηλαδή το 2016

Το 2017 που κολλάει????

[fanisk]

Ρε φιλε μπερδεύεσαι
Το αμάξι όποια ήχρονολογία και αν κυκλοφόρισε πλήρωσε τέλη.
Πάμε λοιπόν ένα ένα:

1η χρονιά 2006
2η χρονιά 2007
3η χρονιά 2008
4η χρονιά 2009
5η χρονιά 2010
6η χρονιά 2011
7η χρονιά 2012
8η χρονιά 2013
9η χρονιά 2014
10η χρονιά 2015 που πληρώνεται ο ΦΠ την επόμενη χρονιά, δηλαδή το 2016

Το 2017 που κολλάει????

Οτι απο το 2017 δεν ξαναπληρωνεις ΦΠ, το ιδιο λεμε Στεφανε !

[NickM3CS]

Και εγώ έτοιμος είμαι Σάββα αλλά θα περιμένω λίγο ακόμη,έχουν να μαζέψουν και την δόση Μα'ί'ου ,αυτά που θα τα βρούν?


edit: NickM3CS αν και παρατραβηγμένο σενάριο να σου επιβάλουν τέλη "κυκλοφορίας" για κάτι που ΔΕΝ κυκλοφορεί ή οτιδήποτε άλλο παρεμφερές ,πιστεύω πως στο τέλος θα λυγίσουν.

δεν εννοουσα τα αυτοκινητα που ειναι σε ακινησια, αλλα για τα αυτοκινητα που λογω χαμηλων ρυπων/hybrid etc δεν πληρωνουν τελη κυκλοφοριας. επειδη αυτα ολοενα και αυξανονται με την παροδο του χρονου μειωνονται τα εσοδα τους οποτε θα βρουν τροπο να επαναφερουν τα τελη και για αυτα τα αυτοκινητα!

[Thomelef]

σε σχέση με τα έσοδα απο τα αυτοκίνητα (τελη και χωρίς φόρο πολυτελείας) προ κρίσης, που βρίσκονται αυτή τη στιγμή? γνωρίζει κανείς αν τα έσοδα είναι πιο πολλά ή όχι?

[E60_Arkadia]

Οτι απο το 2017 δεν ξαναπληρωνεις ΦΠ, το ιδιο λεμε Στεφανε !

Παιδια τον Φ.Π του 2016 τον πληρωνεις το 2017 για αμαξι του 06.Απο το 2018 δεν πληρωνεις Φ.Π.

[Thomelef]

Παιδια τον Φ.Π του 2016 τον πληρωνεις το 2017 για αμαξι του 06.Απο το 2018 δεν πληρωνεις Φ.Π.

σωστός. πάντα πληρώνουμε την χρήση της προηγούμενης χρονιάς. το αντίθετο απο τα τέλη, που πληρώνουμε για την χρονιά που έρχεται.

[savvas bmwdakias]

Σημερα πηρα πινακιδες , πληρωσα κανονικα . Η υπαλληλος μου ειπε οτι ακουγεται οτι θα τα κανουν με το μηνα.

[stef]

Παιδια τον Φ.Π του 2016 τον πληρωνεις το 2017 για αμαξι του 06.Απο το 2018 δεν πληρωνεις Φ.Π.

Η 10η χρονιά ενός αυτοκινήτου με πρώτη άδεια το 2006 είναι το 2015 και το φόρο πολυτελείας τον πληρώνεις το 2016, μην τα ξαναλέμε...!!

[Bazil Van Sinner]

Η ενδεχόμενη αύξηση του φόρου πολυτελείας στα αυτοκίνητα με κυβισμό πάνω από 1.929 cc κατά 30%, που κυκλοφόρησε ως είδηση την περασμένη εβδομάδα, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ δεν θα έχει τα θετικά αποτελέσματα στα οποία ελπίζει η κυβέρνηση.

Όπως αναφέρει η ανακοίνωση του ΣΕΑΑ ήδη με την αθρόα κατάθεση πινακίδων αλλά και την πώληση πολλών αυτοκινήτων σε αγορές του εξωτερικού, τα χρήματα που χάνει το κράτος από τη μη πληρωμή τελών κυκλοφορίας για αυτά τα αυτοκίνητα είναι περισσότερα από το έσοδο που φέρνει ο φόρος πολυτελείας. Και οποιαδήποτε αύξησή του μπορεί να επιδράσει μόνο αρνητικά.

Διαβάστε αναλυτικά το δελτίο τύπου που εξέδωσε ο ΣΕΑΑ:

Θέμα: Η τυχόν νέα φορολογική επιβάρυνση στα μεσαίου και μεγαλύτερου κυβισμού αυτοκίνητα, εκτός από άδικη, θα είναι αναποτελεσματική

Έχει προταθεί η αύξηση κατά +30% του φόρου πολυτελούς διαβίωσης στα «δίλιτρα» και μεγαλύτερα αυτοκίνητα, με στόχο να αυξηθούν τα σχετικά δημοσιονομικά έσοδα κατά 20 εκατομμύρια ευρώ. Όμως, ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης έχει σχεδόν μηδενική αποτελεσματικότητα, ακόμη και στα σημερινά του επίπεδα, καθώς έχει προκαλέσει αθρόες καταθέσεις πινακίδων, αλλά και εξαγωγές αυτοκινήτων σε τρίτες χώρες, εις βάρος των εσόδων που θα εισέρεαν από τέλη κυκλοφορίας κλπ.

Με βάση στοιχεία της ΓΓΔΕ, στις αρχές του τρέχοντος έτους 560.485 αυτοκίνητα βρίσκονταν σε ακινησία, ενώ μόνον την τελευταία τριετία (2012-2014) έχουν εξαχθεί περισσότερα από 55.000 αυτοκίνητα. Συνέπεια των παραπάνω είναι στα αυτοκίνητα κυβισμού 2.000 cc, η αναλογία των κυκλοφορούντων προς τα προσωρινά ακινητοποιημένα να είναι 3,7 προς 1, ενώ στα αυτοκίνητα κυβισμού άνω των 2.000 cc η αναλογία να είναι 2,6 προς 1.

Τα συνολικά έσοδα από το φόρο πολυτελούς διαβίωσης το 2014 ανήλθαν σε 91,1 εκατομμύρια ευρώ, όταν τα διαφυγόντα έσοδα από τέλη κυκλοφορίας των αυτοκινήτων σε προσωρινή ακινησία ήταν της τάξης των 77 εκατομμυρίων ευρώ και αυτών που εξήχθησαν της τάξης των 18 εκατομμυρίων ευρώ. Συνεπώς, ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης είναι ήδη πλήρως αναποτελεσματικός και η τυχόν αύξηση του θα επιφέρει ελάχιστο δημοσιονομικό όφελος, προκαλώντας αναίτια και άδικα την περεταίρω απαξίωση των κυκλοφορούντων αυτοκινήτων μεσαίου και μεγαλύτερου κυβισμού, πολλά από τα οποία έχουν ήδη ελάχιστη αξία, πχ. ¤ 3.000 ως 5.000.

[Πηγή: ΣΕΑΑ]

link.