Οντας κάτοχος ενός 318i μοντέλο 12/2003, από τα τελευταία κομμάτια που έβγαλε το μοντέλο, με 130.000 απροβλημάτιστα km μπορώ να πω με σιγουριά ότι:
Τουρμπίδι δεν είναι και ούτε γίνεται ότι και αν αλλάξεις.
Από τις 2.500(70% της ροπής) μέχρι τις 6.000 στλ. ανεβάζει καρφί χωρίς να κομπιάζει πουθενά.
Στις 3.500στλ. περίπου (αν θυμάμαι καλά) βγάζει το max της ροπής αλλά από τις 2.500 η ροπή αρκεί για να κινηθείς σβέλτα, όχι τουρμπάτα επιμένω.
Από όλες τις ατμοσφαιρικές μπερλίνες στα 2.000κ.κ. ήταν και είναι η πιο γρήγορη, το τονίζω ατμοσφαιρικές.
Μόνο η Honda έβγαζε πιο δυνατούς ατμοσφαιρικούς κινητήρες αλλά δεν τους έβαζε σε 4ποτρες μπερλίνες. Επίσης μόνο οι μπερλίνες της ALPHA ROMEO ήταν το ίδιο γρήγορες με τα BMW αλλά περισσότερο λόγω σπορτιφ στησίματος και όχι λογω δύναμης κινητήρα.
Δεν είναι τυχαίο ότι οι κινητήρες που φορά η Ε90 είναι σχεδόν ίδιοι με το 318i των 143ps και έχουν πουσαριστεί χαλαρά μέχρι τα 170Ps(εξου και η light έκδοση Ε90 με 2.000κ.κ. και 143ps)
Αποψή μου είναι ότι ο συγκεκριμένος κινητήρας (κατά την προσφιλή συνήθεια των Γερμαναράδων), δεν έχει μόνο 143ps. Eχει τουλάχιστον 10 μη πω και 15 ps παραπάνω.
Συμπέρασμα:
Αν δεν είναι "καμένος" ο κινητήρας
(διότι τα μεταχειρισμένα από Γερμανία δεν αλλάζουν λάδια ούτε κάθε 25.000km αλλά από 30.000km και πάνω με αποτέλεσμα τα μοτέρ καταστρέφονται εσωτερικά και υπολειτουργούν) τότε,
πρέπει να βρεις ένα μηχανικό, έμπειρο στα Ε46. Να ξεκινήσετε από την αρχή να αποκλείετε ένα, ένα τα ενδεχόμενα. Μπορεί να φταίει ακόμη και ο αισθητήρας που έχει πάνω στο καπάκι της κεφαλής, του οποίο ξεραίνετε ο δακτύλιος-φλάντζα που έχει και πρεσάρει λάδια και χάνει συμπίεση το μοτέρ...
Ειδικός δεν είμαι, αλλά έχω το ίδιο αμάξι με 130.000km, το συντηρώ σε μηχανικό που τα ξέρει φαρσί τα E46 και με λάδια κάθε 10.000km, μπουζί και φίλτρο βενζίνης κάθε 50.000Km, ο κινητήρας είναι τζάμι.
Τα μόνα πράγματα που έχω αλλάξει προαιρετικά είναι:
πριν τα 100.000Km
ροδέλα-φλάντζα αισθητήρα στο καπάκι κεφαλής(ούτε €10, τυχαία το πήρε χαμπάρι ότι είχε σκληρύνει)
4 πολλαπλασιαστές με καινούριους της Bosch (για το φόβο των Ιουδαίων)
μετά τα 100.000km
Καστάνια δυναμού (για το φόβο των Ιουδαίων)
Τεντοτήρα καδένας (για το φόβο των Ιουδαίων)
Απάντηση με παράθεση
