επιλογη ε46

[Achilles]

Εδώ και 10 μέρες έχω πάρει ένα 318 2000cc 143 coupe 2002 μοντέλο.Δεν είμαι όμως καθόλου ευχαριστημένος από το γκάζι που έχει.Από τις 1000 μέχρι τις 2200 στροφές με 2αρα 3τη 4τη σχεδον γκουρλονει. Μετά τις 4.5 με 5000 αισθάνομαι ότι σκάει δεν έχει δύναμη.Έτσι είναι όλα και είναι ιδέα μου ή κάτι συμβαίνει??Μπορεί κάποιος να με κατατοπίσει?Ευχαριστώ

[BILL007]

Εδώ και 10 μέρες έχω πάρει ένα 318 2000cc 143 coupe 2002 μοντέλο.Δεν είμαι όμως καθόλου ευχαριστημένος από το γκάζι που έχει.Από τις 1000 μέχρι τις 2200 στροφές με 2αρα 3τη 4τη σχεδον γκουρλονει. Μετά τις 4.5 με 5000 αισθάνομαι ότι σκάει δεν έχει δύναμη.Έτσι είναι όλα και είναι ιδέα μου ή κάτι συμβαίνει??Μπορεί κάποιος να με κατατοπίσει?Ευχαριστώ

Πόσες χιλιάδες χιλιόμετρα έχει? Για αρχή πρέπει να τσεκάρεις maf και εισαγωγή για τυχόν σκισμένες σωληνώσεις...

[Lykouras]

Εδώ και 10 μέρες έχω πάρει ένα 318 2000cc 143 coupe 2002 μοντέλο.Δεν είμαι όμως καθόλου ευχαριστημένος από το γκάζι που έχει.Από τις 1000 μέχρι τις 2200 στροφές με 2αρα 3τη 4τη σχεδον γκουρλονει. Μετά τις 4.5 με 5000 αισθάνομαι ότι σκάει δεν έχει δύναμη.Έτσι είναι όλα και είναι ιδέα μου ή κάτι συμβαίνει??Μπορεί κάποιος να με κατατοπίσει?Ευχαριστώ

Τα ίδια είχα κι εγώ όταν το πρωτοπήρα το δικό μου. Ψηλά γονάτιζε.
Άλλαξε ολόκληρη την εξάτμιση (βάλε μια με μεγαλύτερη διάμετρο) και αντικατάστησε την εισαγωγή με φιλτροχοάνη. Το 'χω κάνει εγώ στο δικό μου (318ci Ε46 M43TU19 118 HP) και φυσάει και χαμηλά και ψηλά!!!! Το αυτοκίνητο ξύπνησε! Άλλο αυτοκίνητο! Έχω και καθηγητή μάστορα εξατμισά να σου συστήσω αν είσαι από Αθήνα!

[zaharias]

Τα ίδια είχα κι εγώ όταν το πρωτοπήρα το δικό μου. Ψηλά γονάτιζε.
Άλλαξε ολόκληρη την εξάτμιση (βάλε μια με μεγαλύτερη διάμετρο) και αντικατάστησε την εισαγωγή με φιλτροχοάνη. Το 'χω κάνει εγώ στο δικό μου (318ci Ε46 M43TU19 118 HP) και φυσάει και χαμηλά και ψηλά!!!! Το αυτοκίνητο ξύπνησε! Άλλο αυτοκίνητο! Έχω και καθηγητή μάστορα εξατμισά να σου συστήσω αν είσαι από Αθήνα!

Αλλο μοτερ το δικο σου και αλλο του Achiles..

[tasos.kamv]

Εδώ και 10 μέρες έχω πάρει ένα 318 2000cc 143 coupe 2002 μοντέλο.Δεν είμαι όμως καθόλου ευχαριστημένος από το γκάζι που έχει.Από τις 1000 μέχρι τις 2200 στροφές με 2αρα 3τη 4τη σχεδον γκουρλονει. Μετά τις 4.5 με 5000 αισθάνομαι ότι σκάει δεν έχει δύναμη.Έτσι είναι όλα και είναι ιδέα μου ή κάτι συμβαίνει??Μπορεί κάποιος να με κατατοπίσει?Ευχαριστώ

Αχιλλέα χίλια δύο μπορεί να είναι, όπως...
Αντλία βενζίνης, maf, air leaks, μοτεράκι vvt, μπεκ, λ, πολλαπλασιαστές, μπουζί, βουλωμένος καταλύτης κτλ κτλ...
Γενικά ο Ν42 δεν φημίζεται για τη δύναμή του ψηλά...
Έχεις καθόλου εικόνα από προσαρμογές (fuel trims) να δούμε που βρίσκεσαι μήπως και βγάλουμε καμιά άκρη..??
Δυστυχώς ή ευτυχώς το συγκεκριμένο μοτέρ λόγω πολυποκλότητας (1η γενιά valvetronic) μπορεί να πηγαίνει από πάρα πολύ καλά έως πάρα πολύ χάλια... έχει μεγάλες αποκλίσεις.. έχω 46-άρι μ'αυτό το μοτέρ 8 χρόνια σχεδόν και έχω μάθει όλα τα "κουσούρια" του...
Δώσε info για fuel trims για να σε βοηθήσουμε!

[nikos valvetronic]

Ότι λέει ο Τάσος! Είναι πολλά που μπορεί να φταίνε χωρίς να ανάβει το τσεκ.Χαμηλά πάει μια χαρά το 143 ρολλάρεις άνετα με 4η και 1000.Πόσο μάλλον 2α 3η...Δεν λέω ότι είναι πιστόλι αλλά τα άλογα του δεν είναι τζούφια.Ψηλά λαχανιάζει αλλά λίγο πριν τις 6000.Τέτοιο έχω και εγώ.Τώρα ή έχει θέμα και πρέπει να πας σε καλό συνεργείο που θέλει (και ξέρει) να ασχοληθεί ή είχες κανένα τουρμπίδι πριν και ξενέρωσες