απο το κακο στο χειροτερο....

[KalpasM3]

Καλημέρα και από εμένα. Δυστυχώς μία τέτοια κίνηση ήταν αναμενόμενη αφού από 1/1 άλλαξε και τυπικά η ηγεσία της Μ GmbH..... Πλέον στο τιμόνι της Μ βρίσκεται κάποιος κύριος Franciscus van Meel ο οποίος προήλθε από το τμήμα quattro της ομολογουμένης αποτυχημένης AUTO UNION η οποία για να μπορέσει να επιβιώσει συνεργάστηκε ακόμα και με τους ναζί. Ο προαναφερόμενος έφυγε κακήν κακώς από την quattro όπως άλλωστε το επιβεβαιώνει και το δελτίο τύπου του BMW GROUP. Η ΒMW δεν χρειάζεται τέτοιου είδους ΄΄μεταγραφές΄΄, δεν έχει ανάγκη από manager καριέρας, έχει ικανότατα στελέχη και θα έπρεπε να τοποθετηθεί κάποιος από αυτούς και όχι κάποιος εκτός BMW. Tέτοιου είδους κινήσεις είναι παρακινδυνευμένες παρά ριζοσπαστικές. Δεν έχουμε καμία ανάγκη από καμία AUTO UNION και πόσο δε να βάλουμε φίδι στον κόρφο μας άνευ λόγου και αιτίας. Η δυσφορία μου είναι εμφανέστατη και θα την επιβεβαιώσω με email στο BMW GROUP. Μπορείτε αν θέλετε να διαβάσετε και τα λινκς που βάζω.....

https://www.press.bmwgroup.com/globa...item=node__808

https://www.autoblog.gr/2014/09/24/u...-moves-to-bmw/

[nikos1400]

ρε καθε περσι και καλυτερα...

[Bazil Van Sinner]

Και τεχνολογία έχουν και εμπειρία motorsport αλλά και έτοιμους πελάτες, αφού το βλέπουν τόσα χρόνια οτι οι petrolheads BMW M fans, μόλις τους "επιτρέπεται" πάνε σε Porsche.
Φανταστέιτε κάτι σαν το i8 με τον V10...

Δέν διαβάζεις #89

AUTO UNION η οποία για να μπορέσει να επιβιώσει συνεργάστηκε ακόμα και με τους ναζί.

Καλά μην τρελένεσαι ...

BMW: Dynasty used 50,000 slave labourers under Nazis

1. IG Farben - 83,000

2. BASF, Bayer and Hoechst - 80,000

3. ThyssenKrupp - 75,000

4. BMW - 50,000

5. Daimler (Mercedes) - 40,000

6. Bosch - 20,000

7. Audi - 20,000

8. VW - 12,000

link

[Leonidas_E39]

Τα Μ του μέλλοντος θα φοράν μοτέρ fsi έτσι όπως το πανε xaxaxaxxaxaxaxax

[VanVIC]

Τα Μ του μέλλοντος θα φοράν μοτέρ fsi έτσι όπως το πανε xaxaxaxxaxaxaxax

Αμα καίνε βενζίνη, πάλι καλά να λέμε...

[Z4 DCT]

Σε λιγο θα ειναι συλλεκτικη η πισω κινηση.....

[menios]

Εγώ έχω την ίδια απορία και επιθυμία ταυτόχρονα με τον VanVic να δω BMW να παίζει στην κατηγορία που ανέφερε δηλ. coupe,ελαφρύ, 500+ άλογα, supercar κανονικό με λίγα λόγια . Όχι ότι θα το πάρουμε ποτέ αλλά για να το θαυμάζουμε και να το ονειρευόμαστε

[oldcarskickass]

Αυτό που δεν καταλαβαίνω ειδικά από το λανσάρισμα των πρώτων Χ5Μ και Χ6Μ (και την συνεπακόλουθη ακύρωση του Ζ4Μ) είναι γιατί κάθε εταιρεία ΠΡΕΠΕΙ να έχει και από ένα αυτοκίνητο, το οποίο δεν έχει ΚΑΝΕΝΑ motorsport ρόλο ΣΕ ΚΑΝΕΝΑ σύμπαν, και μάλιστα να το λανσάρει σαν σπορτ.

Έχουν χαθεί ΠΑΝΤΕΛΩΣ οι έννοιες και καταλήγουμε να έχουμε "σπορ" εκδόσεις οι οποίες ζυγίζουν πολύ περισσότερο από ένα μετρίως εξοπλισμένο mid class αυτοκίνητο της κάθε εταιρείας. Και μη μου πείτε ότι κρύβουν καλά το βάρος τους γιατί θα σπάσω την οθόνη (τη δική σας).

Προσωπικά κάνω εμετό με την φίρμα σε πολλά επίπεδα, εκεί που όλοι επέμεναν στα turbo η BMW έβγαζε το E46 CSL, το οποίο κατ εμέ είναι το τελευταίο BMW.

Οπότε έχουμε φτάσει σε ένα επίπεδο που πλέον η εταιρεία αποφασίζει και φτιάχνει μοντέλα ΜΟΝΟ βάση του πιο θα κάνει πιο πουλ μουρ, γιατί μη μου πείτε, μην προσπαθείσετε ΚΑΝ να μου πείτε, τι χρησιμότητα έχει ένα πανβαρο ///Μ σε ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΤΕΡΕΝ.

Έχουμε φτάσει το νέο τριάρι να είναι περίπου ίδιο με το Ε32/Ε38. ΑΥτοκίνητο δλδ που πριν μια δεκαετία ήταν βάρκα και τώρα ξαφνικά έγινε σπορτίφ.

No fat chicks no fat cars. έλεος πια

[m_power_lunatic]

Η ΒΜW ΔEN EINAI ΠΙΑ ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΗΤΑΝΕ.-
Λυπαμαι αυτους που δεν την γνωρισανε τις καλες εποχες και δεν χαρηκανε ενα 286 Μ3 Ε36,ενα Μ5 Ε28,ενα Ε34 Μ5, ενα 02ti κτλ.

Απεναντι στον Ιαπωνα ας πουμε με το νεο TYPE-R που απο οτι ακουγεται θα γινει μακελειο η BMW που ειναι???

Εξακολουθει να ξεφτιλιζει το θρυλικο σηματακι με την τριχρωμια και να το βαζει και σε βρακια στο τελος....Μ PERFORMANCE και δωστου Μ εδω και δωστου Μ εκει και βαλτο και στη φορτη-γίδα (Χ5Μ-Χ6Μ) και π@π@ρι@ μ@ντολες.

Καλα απο σχεδιασμο......τί να πιασω και τί να αφησω.

Περαστικα τους.....

Προσωπικα,εχει μπει απαγορευτικο σε οποιοδηποτε BMW νεοτερο του Ε39/46 για να περασει την πορτα του γκαραζ μελλοντικα.

[fanisk]

Καλα μη σκατε κιολας. Το τι θα πει ο καθε petrolhead σε forums δεν ενδιαφερει τοσο πολυ τη mainstream μαρκα. Πωλησεις ψαχνουν..