Διόδια: Η μεγάλη κλοπή!

[katsaraios]

Επειδη ψιλοβαριεμαι και μαλλον αρχιζω να ξεχναω ομως,καποιοι πολυ νομοταγεις νουθετουσαν και "βομβαρδιζαν" με υποδειξεις και "επιχειρηματα" την νομιμοτητα των επιχειρηματιων-σαρκοβορων-επενδυτων-αεριτζηδων οταν ξεσηκωθηκαν κατα καιρους πολιτες εναντιον τους για την αισχροκερδεια και την προκαταβολικη ειπσραξη ανευ εργων ...
Σαφως τωρα δικαιωμενοι χασκογελανε με τις συμβασεις ,οπου βολευει ο καθενας να ριξει λασπη και να φαινεται "κυριος"....ανωτερα ταξη ρε παιδι μου ....

[katsaraios]

Εγω τα μετεφερα γιωργο,
Τι σχεση εχουν οι διαπλοκες με τα διοδια ?

Στάλθηκε από το M82 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν φταιω φιλε αν δεν ασχολεισαι με πολιτικη αλλα ειλικρινα αυτα τα χρονια διαπιστωσες οτι δεν υπαρχει διαπλοκη στις αναθεσεις-υπογραφες-αναληψεις των δημοσιων δρομων ???
Πρεπει να το ακουω πρωτη φορα αποψε ,ακομα και απο εκεινους που με βδεγλυμια απευθυνονταν σε οποιον εγραφε η ελεγε κατι δεν αμφισβητηθηκε η διαπλοκη...
Μπορουν να γραφτουν ονοματα και εταιρειες να ενημερωθει οποιος θελει..

https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...&postcount=735
Εδω δλδ για την συμβαση της Αττικης οδου δεν ξερεις τιποτα περι διαπλοκης???

[katsaraios]

https://www.parakato.gr/2010/03/blog-post_27.html

Ενα μονο αρθρακι...
Για τις Ε.Ο ακολουθουν χειροτερα....


"Η σύμβαση παραχώρησης, που υπογράφηκε το 1996 επί κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ, προβλέπει ότι η εκμετάλλευση από τους μεγαλοεργολάβους μπορεί να διαρκέσει από 18 έως 23 χρόνια (δηλαδή από το 2019 έως το 2024). Ωστόσο, υπάρχει ρήτρα με βάση την οποία μπορεί να παραδοθεί και νωρίτερα στο Δημόσιο, εφόσον έχει γίνει η αποπληρωμή των δανείων και η επιστροφή των ιδίων κεφαλαίων (των κεφαλαίων δηλαδή που υποτίθεται έβαλαν οι ίδιοι στο έργο) με μια ελάχιστη απόδοση 11,6%.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το έργο κόστισε 1,3 δισ. ευρώ, από τα οποία το 32% (420 εκατ. ευρώ) κατέβαλε το Δημόσιο, μαζί με τη συγχρηματοδότηση της ΕΕ. Γύρω στα 675 εκατ. ευρώ ήταν τα δάνεια που σύναψαν οι εργολάβοι με την εγγύηση του Ελληνικού Δημοσίου. Περίπου 175 εκατ. ευρώ ήταν η ίδια συμμετοχή των εργολάβων στο έργο και για να το εγκαταλείψουν θα έπρεπε να τους επιστραφούν με μια απόδοση 11,6%, δηλαδή να πάρουν 20,30 εκατ. ευρώ παραπάνω.

Τα τρελά κέρδη...
Τα συνολικά έσοδα μέχρι τώρα στα 8 χρόνια λειτουργίας της Αττικής Οδού υπολογίζεται ότι έχουν ξεπεράσει όχι μόνο το ύψος των δανείων και των ιδίων κεφαλαίων, αλλά και το συνολικό κόστος του έργου!

[katsaraios]

Δεν φταιω φιλε αν δεν ασχολεισαι με πολιτικη αλλα ειλικρινα αυτα τα χρονια διαπιστωσες οτι δεν υπαρχει διαπλοκη στις αναθεσεις-υπογραφες-αναληψεις των δημοσιων δρομων ???
Πρεπει να το ακουω πρωτη φορα αποψε ,ακομα και απο εκεινους που με βδεγλυμια απευθυνονταν σε οποιον εγραφε η ελεγε κατι δεν αμφισβητηθηκε η διαπλοκη...
Μπορουν να γραφτουν ονοματα και εταιρειες να ενημερωθει οποιος θελει..

https://www.bmwfans.gr/forum/showpos...&postcount=735
Εδω δλδ για την συμβαση της Αττικης οδου δεν ξερεις τιποτα περι διαπλοκης???

Διορθωνω καθως βιαστηκα στην γραφη....
*βδελυγμια
πρόκληση ζωηρής αποστροφής από κάτι που βλέπω, ακουμπάω, ακούω κτλ.

[A8hnaios]

Μπορουν να γραφτουν ονοματα και εταιρειες να ενημερωθει οποιος θελει.

Υπενθυμίζεται ότι ο Μορέας έχει λάβει στο παρελθόν ως αποζημίωση 68,4 εκατ. ευρώ για καθυστέρηση της έναρξης παραχώρησης και 5,7 εκατ. ευρώ για καθυστερημένη καταβολή δύο δόσεων της χρηματοδοτικής συμβολής. Και μέσω διαιτησίας 9,7 εκατ. ευρώ για απώλεια εσόδων από διόδια (συνολικά 83,8 εκατ. ευρώ). Ο Μορέας ανήκει κατά 72% στον ΑΚΤΩΡ, 15% στην J&R ABAΞ και 13% στην Intracom. Με τις υγειες μας!

[A8hnaios]

Υπομονή για ένα ακόμη χρόνο θα πρέπει να κάνουν οι οδηγοί που κατευθύνονται προς την Δυτική Ελλάδα, καθώς στο τέλος του 2015 θα αρχίσει να παραδίδεται στην κυκλοφορία ο βασικός άξονας της Ολυμπίας Οδού που περιλαμβάνει το τμήμα Κόρινθος- Πάτρα.

Η ολοκλήρωση του δρόμου, ο οποίος είναι ένας από τους πιο επικίνδυνους στην Ελλάδα, αναμένεται να συντομεύσει την διαδρομή Κόρινθος -Πάτρα κατά μισή ώρα περίπου (θα διαρκεί μιάμιση ώρα).

Ήδη οι κατασκευαστικές εργασίες στον οδικό άξονα έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό 60%.

Σήμερα στο έργο απασχολούνται 3.500 εργαζόμενοι.

Με τη λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Κορίνθου-Πάτρας οι οδηγοί θα προστεθούν και νέα διόδια στο Ζευγολατιό, στα Νικολαίικα και στο Ρίο, ενώ πλευρικούς σταθμούς θα έχουν οι κόμβοι εισόδου/εξόδου σε Ζευγολατιό, Κιάτο, Ακράτα, Καλάβρυτα και Αραχωβίτικα, εκτινάσσοντας το κόστος του ταξιδιού.

Οι υπέυθυνοι της Ολυμπίας Οδός πάντωες απέφυγαν να αναφερθούν σε τιμές που θα ισχύσουν για τα νέα διόδια.

Να σημειωθεί ότι η εθνική οδός Ελευσίνας - Κορίνθου - Πάτρας - Πύργου - Τσακώνας ξεκίνησε να κατασκευάζεται το 2008, ωστόσο τα έργα σταμάτησαν το 2011 λόγω έλλειψης κονδυλίων. Τα έργα ξεκίνησαν και πάλι στα τέλη του 2013, μετά την επίτευξη συμφωνίας μεταξύ τραπεζών και κατασκευαστικών και δημοσίου.

Το συνολικό κόστος κατασκευής του έργου ανέρχεται σε 1,48 δισ. ευρώ και χρηματοδοτείται κατά 38% από ιδιωτικά κεφάλαια (29% τραπεζικά δάνεια και 9% ίδια κεφάλαια των εταιρειών), 33% από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης, 23% από τη συμβολή των χρηστών (έσοδα διοδίων) και 6% από το Ελληνικό Δημόσιο.

Στην Ολυμπία Οδό, που είναι η εταιρία παραχώρησης του έργου, συμμετέχουν οι Vinci Concessions (29,9%), η Hochtief PPP Solutions (17%), η J&P ΑΒΑΞ (17%), η ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις (17%), η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (17%) και η ΑΘΗΝΑ (που ανήκει στον όμιλο J&P ΑΒΑΞ) με 2,1%.

Fpress

[sierra]

Ξέρη κάποιος να μου εξηγήσει γιατί ενώ έχεις μπει στον αυτοκινητόδρομο και πληρώνεις διόδια σε ορισμένες εξόδους που βγαίνεις έχουν διόδια που πληρώνεις για να βγεις; Και εξηγώ. Από Καλαμάτα για Αθήνα όταν μπαίνεις πληρώνεις και άν θέλεις να βγεις για Μεγαλόπολη στα Παραδείσια (ένα χωριό πριν που έχει την έξοδο) πληρώνεις διόδια. Ξέρει κάποιος;

[katsaraios]

Ξέρη κάποιος να μου εξηγήσει γιατί ενώ έχεις μπει στον αυτοκινητόδρομο και πληρώνεις διόδια σε ορισμένες εξόδους που βγαίνεις έχουν διόδια που πληρώνεις για να βγεις; Και εξηγώ. Από Καλαμάτα για Αθήνα όταν μπαίνεις πληρώνεις και άν θέλεις να βγεις για Μεγαλόπολη στα Παραδείσια (ένα χωριό πριν που έχει την έξοδο) πληρώνεις διόδια. Ξέρει κάποιος;

Mεχρι τα Παραδεισια εχει νομιζω ενα σταθμο διοδιων,προφανως οι "γυπες" δεν ικανοποιουνται με το ποσο και θελουν εξτραδακι...
Αλλα πληρωνεις υποτιθεται μονο για την εισοδο και την χρηση του αυτοκινητοδρομου οχι και για την εξοδο απο αυτον..
Εισαι σιγουρος Πανο ??

[doctore]

Κόρινθος-Πάτρα σε 1,5 ώρα!
...

Ψηλέ για μία ώρα λένε...
120 χλμ είναι Κόρινθος Πάτρα.
Εκτός αν εννοούσες Αθήνα - Πάτρα

[A8hnaios]

Εκτός αν εννοούσες Αθήνα - Πάτρα

Αυτο εννοουσα Μπιλ!