M3,M5,335,535 απορίες

[nikos1400]

Εδω στην Πατρα Βαγγελη.
Λυση 1:
Τα πατρον υπαρχουν, το σαλονι θα ειναι ετοιμο ραμμενο, φευγεις Σαββατο πρωι-πρωι και Κυριακη απογευματακι εισαι πισω με το νεο σου εσωτερικο.
Λυση 2:
Αποκλειεται να μην υπαρχει στην Θεσσαλονικη ενας καλός ταπετσιερης να σου φτιαξει το εσωτερικο, θα σου στειλω εγω κομματι του δερματος για να εχεις την αποχρωση και του λες θελω αυτο.
Ολοι οι ταπετσιερηδες στην Ελλαδα απο τις ιδιες αποθηκες αγοραζουν και δεν ειναι πολλες, εκτος 2-3 μεγαλων εταιριων που κανουν εισαγωγη τα τομαρια μονοι τους.

Το θεμα ποιοτητας δερματος ειναι συνθετο και πολυπλοκο, με το ακριβο δερμα να μην σημαινει οτι ειναι παντα και το καλυτερο στην χρηση!!!
Στην BMW π.χ ξερουμε τα δερματα Dakota-Nappa-Merino κ.λ.π. με το merino (δερμα αρνιου) να χρησιμοποιειται στα Μ ή στα Individual για ενα πολυ καλης ποιοτητας εσωτερικο.
Το merino ειναι ακριβο δερμα με πολυ ωραια υφη, αλλα με την χρηση αποκτα εντονη γυαλαδα!!!

Η αποφαση για το αν θα αλλαξεις το εσωτερικο και που ειναι δικη σου, το κοστος ειναι περιπου στο χιλιαρικο και Σαββατο βραδυ θα περασουμε καλα στην Πατρα...

για να θυμηθουμε για ΤΙ μιλαμε...





δε μου περισσευουν, αλλα 1000 ευρω για ετοιμο τετοιο εσωτερικο, δε μου φαινονται τοσο πολλα.

το μονο που δε μ'αρεσει που ειδα μολις τωρα στη φωτο...
ειναι το "κλιπσακι" στη θεση της ζωνης ασφαλειας.

[vagmag]

το βράδυ μίλησα και με τον κ. Αλέξη, ο οποίος είναι πρόθυμος να βοηθήσει στα πάντα , για να μπορέσω να κάνω το αυτοκίνητο όπως το θέλω !!!!

Το "ευχαριστώ " είναι λίγο....
Και μόνο που ξέρω πως ότι χρειαστώ είναι εκεί για εμένα, είναι τεράστια υπόθεση. Να είσαι πάντα καλά κ. Αλέξη.

Αν και μου επανέλαβε ότι όταν οδήγησε το Μ5 E39 του κ. Νίκου του άρεσε, δεν έφυγε η ιδέα όλο το βράδυ από το μυαλό μου του Ε60.

Σήμερα μπήκα μέσα, το έβαλα μπροστά και γουργούριζε στο κρύο, στην ησυχία της γειτονιάς μου. Ξεκίνησα νωθρά, οι σκέψεις όλες στο μυαλό μου, είχε κ καναδυό αυτοκίνητα μπροστά μου, οπότε πήγα πολύ χαλαρά.... Ο προβληματισμός ήταν έμφανής στο πρόσωπό μου. Καλό αυτοκίνητο αλλά όταν δεν κάνω ταρζανιές γιατί να πληρώνω 16μιση λίτρα τα 100....

Λίγο πιο κάτω ο δρόμος άνοιξε, παίξαμε , τρέξαμε, έφτασα στο μαγαζί με ένα χαμόγελο, με μία ικανοποίηση ότι δε χρειάζομαι παραπάνω γκάζι, δε χρειάζομαι παραπάνω αυτοκίνητο...
Α,,,,, να πω ότι δεν πρόσεξα και το σαλόνι , είναι η αλήθεια, αλλά ίσως η αλλαγή να με κάνει να το αγαπήσω ακόμα περισσότερο, τα πρωινά που απλά μετακινούμαι !!!!!

[nikos1400]

Εαν καταλαβει ο γιος σου οτι ειχες Μ5 Ε39 (V8!) οταν ητανε μωρο, και το πουλησες πριν ειναι αρκετα μεγαλος να το χαρει και αυτος, ΤΗΝ ΠΑΤΗΣΕΣ !!

[chief]

Αναφορικά με την αναβάθμιση στην απόδοση, απο τον ίδιο τον m3est είχα ακούσει οτι είχε φτιάξει τέτοιο Μ5 να πλησιάζει τα 500, αλλά και με αλλαγή εκκεντροφόρων (και σχετικό επαναπρογραμματισμό) εκτός απο αναβάθμιση σε χταποδο-εξάτμιση.

500 αλογα δεν βγαζει ουτε με μοτερ απο Ε60, Βαγγελη.
Με εξατμησεις, χταπόδια, προγραμμα κλπ, το πολυ να βγαλει 20-25 αλογα πανω απο αυτα που εχει.

[pilot]

Χριστοφορε είχα διαβάσει ότι μόνο με χταπόδια παίρνει πάρα πολύ. Αυτά που φοράει είναι από 540, τίποτε το ιδιαίτερο δηλαδή

[zaharias]

Χριστοφορε είχα διαβάσει ότι μόνο με χταπόδια παίρνει πάρα πολύ. Αυτά που φοράει είναι από 540, τίποτε το ιδιαίτερο δηλαδή

Αν απο τα μαμα χταποδια αφαιρεσει τους καταλυτες και βαλει aftermarket καταλυτες, θα κανει δουλεια..??

Παντως με ενα γρηγορο search που εκανα δεν υπαρχει κατι σε μεταχειρο aftermarket σε τελικο για Μ5 Ε39 αυτη τη στιγμη...

[chief]

Χριστοφορε είχα διαβάσει ότι μόνο με χταπόδια παίρνει πάρα πολύ. Αυτά που φοράει είναι από 540, τίποτε το ιδιαίτερο δηλαδή

Ουτε 400 αλογα δεν βγαζουν αυτα τα μοτερ απ το εργοστασιο. Πως να πανε 500 με χταποδια-εξατμηση-εκκεντρα ?
Ειναι μοτερ με καλη ροπη, αλλα απο αλογα δεν ...
Αντε να παρουν καμια 25αρια αλογα.

Εχω μια γνωμη απ το Ε30 του Χαραλάμπους που κανει ντριφτ εδω και φοράει αυτό το μοτερ με καποια πραγματα πανω.
Αυτα τα μοτερ, δεν ξεπερνάνε ευκολα τα 350-360 αλογα ροδες.

[Thomelef]

του σαράφη με πάρα πολλά πράγματα πάντως είχε βγάλει κοντά στα 450. αλλά μιλάμε για κατηργημένα βάνος, ελέυθερο, πρόγραμμα πολύ επιθετικό και πολλά πολλά άλλα...

όπως και να'χει, πιστεύω ότι με την ροπή που υπάρχει, τα παραπάνω άλογα είναι περριτά, ιδίως για τον τρόπο που γουστάρει να οδηγεί ο βαγγέλης. όσων αφορά για τον ήχο, συμφωνώ ότι είναι εντελώς απαράδεκτος. το αμάξι δεν ακούγεται καθόλου μα καθόλου.

[pilot]

Ουτε 400 αλογα δεν βγαζουν αυτα τα μοτερ απ το εργοστασιο. Πως να πανε 500 με χταποδια-εξατμηση-εκκεντρα ?
Ειναι μοτερ με καλη ροπη, αλλα απο αλογα δεν ...
Αντε να παρουν καμια 25αρια αλογα.

Εχω μια γνωμη απ το Ε30 του Χαραλάμπους που κανει ντριφτ εδω και φοράει αυτό το μοτερ με καποια πραγματα πανω.
Αυτα τα μοτερ, δεν ξεπερνάνε ευκολα τα 350-360 αλογα ροδες.

σαφέστατα δεν τίθεται καν θέμα για 500 που λένε..απλά λέω πως είναι πολύ πνιγμένο με τα μαμά χταπόδια.

[vagmag]

Εξάτμιση αν βρω να βάλω θα είναι μόνο τελικά, και τίποτε άλλο.
Ο λόγος που θα βάλω είναι καθαρά για λίγο περισσότερο ήχο. Πως θα πετύχω το λίγο δεν ξέρω..... χαχαχαχα

Αν τόσο πια θελήσω δύναμη, ... θα συμπιεστούμε.... !!!!!

Όπως είμαι τώρα είμαι καλά. Άλλωστε όπως και με το Μ3, δεν εξαντλώ τις δυνατότητες του μοτέρ.

Ήρεμη δύναμη ... εκεί χαμηλά, σχεδόν στο ρελαντί.... να γουργουρίζει και να γυρίζει!