Z3 κομπρεσσορας

[paganis]

το ζήτημα δεν είναι να αυξηθεί η πίεση του ψεκασμού αλλά να να γίνεται σωστός ψεκασμός σε όλο το εύρος των στροφών και φορτίων.
χωρίς αλλαγή χαρτών ή καις το μοτέρ ή δεν αποδίδει σωστά.

o συγκεκριμενος ρυθμιστης πιεσης καυσιμου ειναι rizing τυπου, δηλαδη αυξανει την πιεση καυσιμου σε οποια αναλογια θελεις, αναλογα την πιεση που εχεις στην πολλαπλη εισαγωγης...
θεωρητικα και χονδρικα...κανει δουλεια , αλλα μπακαλιστικα και σιγουρα δεν μπορεις να βγαλεις αλογα...μιας και ετσι δεν επεμβαινεις στον χρονισμο.