Παράθεση Αρχικό μήνυμα απο m-power_01 Εμφάνιση μηνυμάτων
Στα Ν40-Ν45 τις διαφορες τις ψαχνεις με το μικροσκοπιο...Διαφορετικη διαχειριση αλλαγες στην αναφλεξη ...αλλαξε πολ/στες απο bremi σε bosch και εφτιαξε λιγο το πραγμα...διαφορετικα μπουζι...Στο μικροσκοπιο ! Οσο για τον Ν40-Ν46 η μεγαλυτερη αλλαγη ηταν οτι ο Ν42 ειχε valvetronic ενω ο Ν46 οχι! Τελος να πω οτι valvetronic ειχε μονο ο Ν42!!! Κανενας αλλος απλα επειδη ειχαν ιδια καπακια (τα πλαστικα) οι παντογνωστες τους βαφτισαν valvetronic! Επισης οι γενειες Ν42-Ν64 ειναι οι μηχανες που περασαν στον Ασσο αργοτερα!
Εγω εφαγα κολημα τωρα με αυτο τελικα τι ισχυει? Τοσο καιρο πιστευα οτι ο Ν46 ειναι valvetronic το ιδιο ισχυριζονται και καποιοι μηχανικοι. Το φουσκωμα στο καπακι δεν ειναι απο το μηχανισμο του valvetronic???Και αν δεν ειναι valvetronic τι ειναι τελικα εχει καποιο συστημα?