Το ζητημα ειναι οτι καποιος θα πληρωσει._
Οτι και να αλλαξουν, εισπραξεις θελουν. Τελος.
Το θεμα δεν ειναι ποσο χρησιμοποιουμε το δρομο.
Το θεμα ειναι να δουμε τι τρυπα κλεινει με τις εισπραξεις απο τα τελη.
Καποιος θα πληρωσει...

Αλλος δε θελει τελη και τεκμηρια και προτιμαει να πληρωνουν αυτοι που κανουν χιλιομετρα και αυτος να απολαμβανει τζαμπε το κτηνος στο γκαραζ...
Και αλλος που γραφει χιλιομετρα καρφι δεν του καιγεται τι κανουν με τα τελη και τα τεκμηρια γιατι ξερει οτι και 10 λεπτα το λιτρο να ανεβει η τιμη της βενζινης, αυτα που θα σκασει μεσα στη χρονια θα ειναι πολλαπλασια.

Για μενα ειτε οπως ειναι τωρα, ειτε με βαση την αρχικη αξια του αυτοκινητου(πιο δικαιο) ειτε ταριφα 5(πχ) κατοσταρικα σε οτι κινειται, σερνεται η πεταει και σχολαει το πανηγυρι.
Αυτο ειναι το καλυτερο. Βγαζεις και τον αλλο απο την ιστορια να ξοδευεις δεκαδες χιλιαδες ευρω για αλλο αμαξι. με την προοπτικη να αποσβεσει σε x y z δεκαδες χρονια.

Και για να μην ειναι αδικο το μετρο μπορεις απο ενα εισοδημα και κατω να απαλλαξεις τον αλλο απο τα τελη κυκλοφοριας με την προυποθεση οτι δεν εχει 2-3 αμαξια. Η κατι τετοιο τες πα...