Mercedes CLA 45 AMG

[stefm5]

Εγω δεν προσπαθησα να πεισω κανεναν ουτε να αλλαξει μαρκα,ουτε οτι επειδη δεν μπορει να παρει ///Μ να πει οτι το σαλιγκαρι του ειναι καλυτερο,ουτε εγω εχω ///Μ,εχω ερωτα με τα Μ3 και γουσταρω απιστευτα τον ασσο μου ε81 με 122 αλογα,αυτο δεν σημαινει οτι δεν μπορω να ειμαι αντικειμενικος!!!
Το θεμα αφορα ενα καινουργιο μοντελο μιας αλλης μαρκας αυτοκινητοβιομηχανιας,της συγχρονης αυτοκινητοβιομηχανιας της υπερτροφοδοτησης οποτε ειναι εντελως ακυρο να συγκρινουμε ενα σημερινο τουρμπατο,κομπρεσσορατο μοτερ με ενα παλαιοτερο ατμοσφαιρικο...
Α και να μην ξεχασω,τα σημερινα //Μ που παρα πολλοι δεν μπορουμε να εχουμε,εχουν κ αυτα σαλιγκαρια...

είναι άγνωστο σε ανθρώπους με αγάπη για το αυτοκίνητο πόσο δύσκολο είναι να πάρεις πολλά άλογα από ατμόσφαιρα;
είναι άγνωστο πόσο εύκολο είναι να πάρεις πολλά άλογα με υπερσυμπίεση;
ο οιοσδήποτε αναγνωρίζει τα παραπάνω είναι αντικειμενικός γιατί είναι ευρέως γνωστά, όχι γιατί τα λέω εγώ.
το σαλιγκάρι μου το συγκρίνω με s62, ίδιας εποχής κινητήρα.
το καινούριο αυτοκίνητο άλλης αυτοκινητοβιομηχανίας θα συγκριθεί με τα σύγχρονά του, αλλά θα κριθεί και υποκειμενικά από τον καθένα μας.
για να μην παρεξηγούμαι, αν αύριο η bmw παρουσιάσει έναν ανταγωνιστή δίλιτρο με 350-400 άλογα, πάλι τις ίδιες απόψεις θα έχω. δε θα γίνει ποτέ κάτι ιδιαίτερο, όμως θα ξεκ@λιαστεί στις πωλήσεις και πιθανότατα να το πάρω κι εγώ. όμως θα παραμείνω πάντα λάτρης του δύσκολου δρόμου. πάντα θα προτιμώ το ουρλιαχτό ενός κινητήρα από το απρόσωπο φύσημα που μπορεί να προέρχεται από ένα punto gt ή μια cla.

(επειδή δεν κοροιδεύω κανέναν, σε καμία περίπτωση δε γουστάρω τους καινούριους κινητήρες ///Μ με τούρμπο)

[Nick bmwlover]

είναι άγνωστο σε ανθρώπους με αγάπη για το αυτοκίνητο πόσο δύσκολο είναι να πάρεις πολλά άλογα από ατμόσφαιρα;
είναι άγνωστο πόσο εύκολο είναι να πάρεις πολλά άλογα με υπερσυμπίεση;
ο οιοσδήποτε αναγνωρίζει τα παραπάνω είναι αντικειμενικός γιατί είναι ευρέως γνωστά, όχι γιατί τα λέω εγώ.
το σαλιγκάρι μου το συγκρίνω με s62, ίδιας εποχής κινητήρα.
το καινούριο αυτοκίνητο άλλης αυτοκινητοβιομηχανίας θα συγκριθεί με τα σύγχρονά του, αλλά θα κριθεί και υποκειμενικά από τον καθένα μας.
για να μην παρεξηγούμαι, αν αύριο η bmw παρουσιάσει έναν ανταγωνιστή δίλιτρο με 350-400 άλογα, πάλι τις ίδιες απόψεις θα έχω. δε θα γίνει ποτέ κάτι ιδιαίτερο, όμως θα ξεκ@λιαστεί στις πωλήσεις και πιθανότατα να το πάρω κι εγώ. όμως θα παραμείνω πάντα λάτρης του δύσκολου δρόμου. πάντα θα προτιμώ το ουρλιαχτό ενός κινητήρα από το απρόσωπο φύσημα που μπορεί να προέρχεται από ένα punto gt ή μια cla.

(επειδή δεν κοροιδεύω κανέναν, σε καμία περίπτωση δε γουστάρω τους καινούριους κινητήρες ///Μ με τούρμπο)

Αν δεν κανω λαθος δεν θες να βαλεις φυσητηρι;;;

[stef]

Ποια τελη,ποιοι φοροι πολυτελειας....Τσαι και γρηγορες μετακινησεις....

Παίρνεις με 20000 ευρώ 335 καλό και πληρώνεις για 10 χρόνια τέλη 8800 και φόρο πολυτελείας 5 Χ 1250 = 6250 δηλαδή συνολικά 35 περίπου και είσαι με τα μισά χρήματα άρχοντας.
Έχεις εξοικονομήσει και 30000 ευρώ από την τσέπη που αν αγόραζες καινούριο Mitsubishi (Mercedes ηθελα να πω...)

Μην μου πει κανείς σας ότι θα κρατήσει αυτοκίνητο πάνω από 10 χρόνια

Και έχεις καλύτερο αμάξι από το A45..

[Nick bmwlover]

Παίρνεις με 20000 ευρώ 335 καλό και πληρώνεις για 10 χρόνια τέλη 8800 και φόρο πολυτελείας 5 Χ 1250 = 6250 δηλαδή συνολικά 35 περίπου και είσαι με τα μισά χρήματα άρχοντας.
Έχεις εξοικονομήσει και 30000 ευρώ από την τσέπη που αν αγόραζες καινούριο Mitsubishi (Mercedes ηθελα να πω...)

Μην μου πει κανείς σας ότι θα κρατήσει αυτοκίνητο πάνω από 10 χρόνια

Εγω...

[stefm5]

Αν δεν κανω λαθος δεν θες να βαλεις φυσητηρι;;;

μα ναι, αναγκαστικά αφού δε μπορώ να σηκώσω φορολογικά το Μ5.
και πάλι ο κομπρέσσορας επειδή παίρνει κίνηση από το στρόφαλο δίνει γραμμική λειτουργία, δεν ειναι σαν το τούρμπο.
θα φτάσω λογικά τα 400 άλογα...αλλά αλλά αλλά

[Nick bmwlover]

και πάλι ο κομπρέσσορας επειδή παίρνει κίνηση από το στρόφαλο δίνει γραμμική λειτουργία, δεν ειναι σαν το τούρμπο.

Το ξερω,αλλα και παλι παιρνεις αρκετα αλογα...
Τελος παντων,οι αποψεις διατυπωθηκαν

[jkourkoulis]

Ειναι δυσκολο να δεχτω οτι δεν σας εντυπωσιαζει ενα τετοιο συνολο. Λετε οτι ειναι ευκολο να φτασει καποιο αυτοκινητο αυτη την υποδυναμη με τουρμπο κλπ. Ειναι πραγματι τοσο απλο μια εταιρια σαν την mercedes να δωσει στην αγορα (δεν ειναι πλεον ενα πειραμα) ενα τετοιο αυτοκινητο; Αφου ειναι ευκολο και γινεται εδω και χρονια γιατι δεν το εκανε καμια εταιρια τοσα χρονια; Μην μου πειτε οτι δεν ηθελαν γιατι εβγαζαν μονο ατμοσφαιρα, τοσα τουρμπο βγαινουν τοσα χρονια κανενα εργοστασιακο δεν ειχε τετοια δυναμη... Μην ξεχναμε οτι οταν αγοραζεις αυτοκινητο απο τη mercedes (bmw, audi κλπ) εχεις την απαιτηση να δουλευει σωστα, αν παω εγω στο μαστρομητσο και του πω κανε μου το z3 1.9 350 αλογα θα εχω την ιδια απαιτηση; Κατα την αποψη μου εκει ειναι η δυσκολια, στο να τολμησεις! Προφανως ο καθενας επιλεγει αυτο που του αρεσει και σιγουρα πολλοι απο εσας ξερετε περισσοτερα για αυτοκινητα απο οτι εγω. Συγγνωμη αν κουρασα σιγουρα απο κοντα θα ηταν πιο ενδιαφερουσα η συζητηση!

Στάλθηκε από το LT22i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

[VanVIC]

Παίρνεις με 20000 ευρώ 335 καλό και πληρώνεις για 10 χρόνια τέλη 8800 και φόρο πολυτελείας 5 Χ 1250 = 6250 δηλαδή συνολικά 35 περίπου και είσαι με τα μισά χρήματα άρχοντας.
Έχεις εξοικονομήσει και 30000 ευρώ από την τσέπη που αν αγόραζες καινούριο Mitsubishi (Mercedes ηθελα να πω...)

Μην μου πει κανείς σας ότι θα κρατήσει αυτοκίνητο πάνω από 10 χρόνια

Και έχεις καλύτερο αμάξι από το A45..

Εχει λογική ο συλογισμός σου αλλά δεν έχει λογική το να συγκρίνεις μεταχειρισμένο με καινούργιο.
Σαν προσέγγιση δεν θα με βρείς αντίθετο.

[Z-man]

Αντικειμενικα το A45 AMG ειναι δυναμη απο λιγα κυβικα ,φορολογικα συμφερει για την χωρα μας ,επισης οπως και να εχει πιο οικονομικη καταναλωση και φυσικα ποιοτητα mercedes...Υποκοιμενικα ο καθενας με το γουστο του...

[HLIAS - E36]

Ηλία σε αρκετά απο τα παραπάνω θα συμφωνήσω μαζί σου, επειδή όμως διάβασα κάπου για μια άτυχη στιγμή που είχες όταν γλύστρισε το αυτοκίνητό σου, σκέψου οτι ΑΝ είχε ESP μπορεί να μην βρισκόσουν σ'αυτή την δύσκολη στιγμή ή να σε βοηθούσε να μπορέσεις να το ελέγξεις κάπως καλύτερα. Θέλω να πω οτι καλά τα pure μηχανήματα, αλλά στην καθημερινότητά μας δεν είμαστε σε πίστες όπου ένα λάθος μπορεί να μην έχει καταστροφικές συνέπειες, οδηγούμε σε δρόμους, μεταφέρουμε αγαπημένα μας πρόσωπα και ενα λάθος-άτυχη στιγμή ενδέχεται να κοστίσει ακριβά σε μας ή και σε άλλους

To ξέρω πολύ καλά ότι θα μπορούσα να είχα γλυτώσει εκείνη την περιπέτεια όμως φαντάσου που θα ήμουνα αν δεν είχα καμία εμπειρία πιο πριν και δεν είχα ιδέα στην αντίδρασή μου σε τέτοιου είδους καταστάσεις εφόσον είχα συνηθίσει να με "σώζουν" τα ηλεκτρονικά... Θέλω να πω ότι τα ηλεκτρονικά συστήματα δεν μας βοηθάνε στο να μαθαίνουμε τι πρέπει να κάνουμε στις διάφορες συνθήκες και καταστάσεις που μπορούμε να συναντήσουμε καθημερινά στο δρόμο γιατί βασιζόμαστε στις ικανότητες του αυτοκινήτου και όχι στις δικές μας... Επιπλέον η βοήθεια που προσφέρουν όλα αυτά τα συστήματα έχει και κάποια όρια... Από 'κει και πέρα? Τα αφήνουμε στο έλεος του Θεού?

Προσωπικά είμαι της άποψης ότι οι ανθρώπινες ικανότητες είναι πολύ μεγαλύτερες από εκείνες των μηχανημάτων και αυτό κυνηγάω να μάθω, να χειρίζομαι άψογα το αυτοκίνητο χωρίς τη βοήθεια διάφορων συστημάτων...

Για το λόγο όμως ότι δεν μπαίνουν όλοι στη διαδικασία να μάθουν το αυτοκίνητό τους υπάρχουν όλα αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα και δυστυχώς ή ευτυχώς κρίνονται απολύτως απαραίτητα...

Επειδή έχουμε ξεφύγει λίγο από το αρχικό θέμα και ξεκίνησε από μένα το σταματάω εδώ... Αν βρω ένα θέμα που υπήρχε σχετικά με την τεχνολογία στα σύγχρονα αυτοκίνητα συγκριτικά με τα λίγο παλιότερα (πριν το 2000) θα το συνεχίσω εκεί...