ΚΕΝΤΡΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ!!!!!

[zaharias]

Ζαχαρία αν βρεις κεντρικό απο Μ3 δε χρειάζεται να μπεις σε διαδικασία κοψίματος ραψίματος κλπ, ετσι λέει η λογική..

Μπορείς να βρείς να δοκιμάσεις?

Δυσκολο φιλε..

Και ετσι οπως ηρθε το πραγμα θα βγει στο ιδιο κοστος.. οποτε δεν υπαρχει λογος να ψαχνω για κεντρικο Μ3.. σημερα ηδη εφυγε ο δικος μου για Αθηνα..

[ghost-rider]

Ψαχνωντας βρηκα καποια πραγματακια. Δεν ξερω αν μπορουν να βοηθεισουν.
Τα Ε46 απο 316 εως και 325 εχουν τον κεντρικο σταυρο του άξονα μπροστά απο τη μεσαία τριβή.
Το πίσω κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό κομμάτι του καρέ.

Να πούμε εδώ οτι στην πιο πάνω φωτό το 4άρι πλακάκι είναι του διαφορικού ενώ το 3άρι του κιβωτίου.
Στα αυτόματα εδώ δεν αλλάζει κάτι. Απλά κονταίνει το εμπρός τμήμα.

Παμε στα 330.
Τα χειροκίνητα 330 έχουν τον κεντρικό σταυρό πίσω απο τη μεσαία τριβή.
Εδω το μπροστινό κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό τμήμα του καρέ.
μία φωτό


Τα αυτόματα 330 εν αντιθέσει ειναι στη φιλοσοφία των πιο μικρών μοντέλων.
Φαντάζομαι οτι όσα παντρέματα έχουν γίνει θα ειναι με εμπρός κομμάτι απο 316-325 και πίσω κομμάτι απο αυτόματο 330.
μία φωτο


Τα Μ3 τωρα, είναι όλα στη φιλοσοφία των χειροκίνητων 330.
Ο σταυρός του κεντρικού είναι το πίσω τμήμα και το καρέ θηλυκώνει εμπρός.

Απ ότι κατάλαβα πάντρεμα θα μπορούσε να υπάρξει αν και μόνο αν, πάντρευες το πίσω κομμάτι ενός άξονα Μ3 με το εμπρός ενός χειροκίνητου 330.
Οι άξονες απο τα 330 smg φαίνοται απλώς πιο κοντοί στο εμπρός τμήμα.
Δεν βρήκα άξονα Ε46 Μ3 με το σταυρό μπροστά απο τη μεσαία τριβή και το θήλυκό καρέ πίσω.
(Όλα αυτά τα έχω συμπεράνει με φωτό απο το νετ οπότε άνετα μπορεί να ειναι π@π@ριες. μη δένετε κάτι κόμπο. Eίδα ενα σκασμό φωτό βεβαίως για να καταλήξω στα παραπάνω. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι.)
μια φωτό απο Μ3


Τώρα να ρωτήσω κάτι?
Τα σασμάν σε μικρά 46αρια και σε 330 5αρια έχουν ίδιες ουρές?
Τα πλακάκια δλδ είναι ίδια?
Aς υποθέσουμε οτι κοτσάρεις σε ενα μικρό 46άρι διαφορικό 330.
Αν έχεις έναν ολόκληρο κεντρικό απο μάνιουαλ 330.... Κάθεται?
Τι γίνεται με τα μήκη?
Ο άξονας ενός manual 330 5sp εμφανίζεται 1550mm.
Ο άξονας ενός manual 320 λίγα mm μεγαλύτερος.
Γιατί? Το πίσω διαφορικό βγάζει το πλακάκι πιο μπροστά?

Αλλο. "Ανοίγω διαφορικό και κάνω τράμπα τα πλακάκια."
Γίνεται?

[ghost-rider]

Για να ημιαπαντήσω στο ερώτημά μου, και το 330ci manual και το 320ci manual φαίνεται να έχουν τον ίδιο ελαστικό σύνδεσμο στην ουρά του σασμάν με κωδικό ανταλλακτικού:
26 11 7 511 454.
Άρα εκ πρώτης όψεως ταιριάζουν.

[zaharias]

Για να ημιαπαντήσω στο ερώτημά μου, και το 330ci manual και το 320ci manual φαίνεται να έχουν τον ίδιο ελαστικό σύνδεσμο στην ουρά του σασμάν με κωδικό ανταλλακτικού:
26 11 7 511 454.
Άρα εκ πρώτης όψεως ταιριάζουν.

Στο μηκος του κεντρικου εχουν διαφορες το χειροκινητο 320 με το 330?

[ghost-rider]

Στο μηκος του κεντρικου εχουν διαφορες το χειροκινητο 320 με το 330?

Nαι Ζαχο.
Του 330 ειναι λιγο πιο κοντός(manual και τα δυο)
Υποψιάζομαι ομως οτι ο λογος ειναι το διαφορετικο πάτημα στο διαφορικο.

Το πλακακι του 330 βγαινει πιο μπροστα.
Τουλαχιστον στο ματι ετσι δειχνει.

[zaharias]

Ψαχνωντας βρηκα καποια πραγματακια. Δεν ξερω αν μπορουν να βοηθεισουν.
Τα Ε46 απο 316 εως και 325 εχουν τον κεντρικο σταυρο του άξονα μπροστά απο τη μεσαία τριβή.
Το πίσω κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό κομμάτι του καρέ.

Να πούμε εδώ οτι στην πιο πάνω φωτό το 4άρι πλακάκι είναι του διαφορικού ενώ το 3άρι του κιβωτίου.
Στα αυτόματα εδώ δεν αλλάζει κάτι. Απλά κονταίνει το εμπρός τμήμα.

Παμε στα 330.
Τα χειροκίνητα 330 έχουν τον κεντρικό σταυρό πίσω απο τη μεσαία τριβή.
Εδω το μπροστινό κομμάτι του άξονα έχει το θηλυκό τμήμα του καρέ.
μία φωτό


Τα αυτόματα 330 εν αντιθέσει ειναι στη φιλοσοφία των πιο μικρών μοντέλων.
Φαντάζομαι οτι όσα παντρέματα έχουν γίνει θα ειναι με εμπρός κομμάτι απο 316-325 και πίσω κομμάτι απο αυτόματο 330.
μία φωτο


Τα Μ3 τωρα, είναι όλα στη φιλοσοφία των χειροκίνητων 330.
Ο σταυρός του κεντρικού είναι το πίσω τμήμα και το καρέ θηλυκώνει εμπρός.

Απ ότι κατάλαβα πάντρεμα θα μπορούσε να υπάρξει αν και μόνο αν, πάντρευες το πίσω κομμάτι ενός άξονα Μ3 με το εμπρός ενός χειροκίνητου 330.
Οι άξονες απο τα 330 smg φαίνοται απλώς πιο κοντοί στο εμπρός τμήμα.
Δεν βρήκα άξονα Ε46 Μ3 με το σταυρό μπροστά απο τη μεσαία τριβή και το θήλυκό καρέ πίσω.
(Όλα αυτά τα έχω συμπεράνει με φωτό απο το νετ οπότε άνετα μπορεί να ειναι π@π@ριες. μη δένετε κάτι κόμπο. Eίδα ενα σκασμό φωτό βεβαίως για να καταλήξω στα παραπάνω. Αυτό όμως δεν σημαίνει κάτι.)
μια φωτό απο Μ3


Τώρα να ρωτήσω κάτι?
Τα σασμάν σε μικρά 46αρια και σε 330 5αρια έχουν ίδιες ουρές?
Τα πλακάκια δλδ είναι ίδια?
Aς υποθέσουμε οτι κοτσάρεις σε ενα μικρό 46άρι διαφορικό 330.
Αν έχεις έναν ολόκληρο κεντρικό απο μάνιουαλ 330.... Κάθεται?
Τι γίνεται με τα μήκη?
Ο άξονας ενός manual 330 5sp εμφανίζεται 1550mm.
Ο άξονας ενός manual 320 λίγα mm μεγαλύτερος.
Γιατί? Το πίσω διαφορικό βγάζει το πλακάκι πιο μπροστά?

Αλλο. "Ανοίγω διαφορικό και κάνω τράμπα τα πλακάκια."
Γίνεται?

Αν ειναι ΟΚ το μηκος, ο μπιλιοφορος πισω που κουμπωνει δεν ειναι τπτ, μπαινει βγαινει ευκολα και βαζεις οτι ειναι πιο σωστο Ηλια..

Καποιο λαθος κανεις με τα 330.. τουλαχιστον αυτα που βρηκα εγω, εχουν ολα το σταυρο πριν τη μεσαια τριβη, απο τη μερια του σασμαν.. δεν ξερω αν αλλαζει κατι με τη χρονολογια ή με τα 6αρια σασμαν..
Χειροκινητο 330 5αρι.. σαν το δικο μου, εχει το συνδεσμο απο τη μερια του σασμαν, πριν τη μεσαια τριβη..
https://www.ebay.com/itm/BMW-E46-330...7cf177&vxp=mtr

https://www.ebay.com/itm/BMW-E46-330...item3cd732c914

Αυτος εδω ειναι απο steptronic 330



Οποτε ο κεντρικος μου ειναι σωστος.. σαν 330..

Βλεπω κατι Μ43-Ν42 και εχουν τον συνδεσμο ΜΕΤΑ τη μεσαια τριβη..

[zaharias]

Nαι Ζαχο.
Του 330 ειναι λιγο πιο κοντός(manual και τα δυο)
Υποψιάζομαι ομως οτι ο λογος ειναι το διαφορετικο πάτημα στο διαφορικο.

Το πλακακι του 330 βγαινει πιο μπροστα.
Τουλαχιστον στο ματι ετσι δειχνει.

Απο σασμαν (5αρι/6αρι/αυτοματο κτλ) και απο το πλακακι του διαφορικου προφανως προκυπτουν οι διαφορες στα μηκη των κεντρικων..

[ghost-rider]

Φιλε τα εχω κανει αχταρμα μεσα στο κεφαλι μου τωρα.
Ο πρωτος που εβαλες απο e bay δεν εχει πολυ κοντο εμπρος κομματι?
Σαν αυτοματου μοιαζει.
Ο δευτερος ειναι οπως το λες κ με μπερδευει.

Θα συνεχισω με αναζητηση κωδικων ανταλλακτικων παιζοντας με τις χρονολογιες.

[zaharias]

Φιλε τα εχω κανει αχταρμα μεσα στο κεφαλι μου τωρα.
Ο πρωτος που εβαλες απο e bay δεν εχει πολυ κοντο εμπρος κομματι?
Σαν αυτοματου μοιαζει.
Ο δευτερος ειναι οπως το λες κ με μπερδευει.

Θα συνεχισω με αναζητηση κωδικων ανταλλακτικων παιζοντας με τις χρονολογιες.

Στα 2 λινκ στο προηγουμενο μου ποστ που ειναι απο ebay ειναι ο ιδιος ακριβος κεντρικος απλα οι φωτο και η γωνια ληψης δεν ειναι τοσο καλες..

[Vassilis ///M]

Απο σασμαν (5αρι/6αρι/αυτοματο κτλ) και απο το πλακακι του διαφορικου προφανως προκυπτουν οι διαφορες στα μηκη των κεντρικων..

Ζάχο και Ηλία ακριβώς στην ίδια Θέση ήμουν κι εγώ πριν 2 χρόνια όταν έβαλα την γέφυρα απο το 330...
Έψαχνα κάθε μέρα κωδικούς και μετρούσα τα μήκη των κεντρικών για να δω τι θα παντρέψω...
Βρέθηκε εν τέλη μία λύση (προσωρινή) με πρόσθετο κομμάτι extra απο μηχανουργείο κατασκευασμένο απο ατσάλι το οπόιο βέβαια αντικαταστήθηκε μετά απο καιρό...

Τέλος πάντων για να μην μακρυγορώ το συμπέρασμα που έβγαλα απο όλα αυτά ήταν το παραπάνω που έγραψες κι εσύ Ζάχο, ότι όλα είναι θέμα μήκους πλέον του πλακακίου του διαφορικού και μιλάμε πάντα για απειροελάχιστα χιλιοστά που κάνουν αυτήν την ζημιά...

Απορία: Γιατί δεν άλλαξες το πλακάκι απο το διαφορικό του Μ3 με το δικό σου απο το 330 για να μην μπείς στην διαδικασία να αλλάξεις όλον τον κεντρικό???
Υπάρχει περίπτωση λόγο μπλοκέ να μην εφάπτονται τα γρανάζια???