Diff 3.64 vs 4.10

[Thomelef]

εγώ είχα δει του σοκιν που είχε κόψει πολύ!!!
Από στάση παίζουν πολλά ρόλο!!
Ρολλ βλέπεις διάφορα δύναμης γενικά πιο είναι
πιο γρήγορο!!!
Βέβαια ο καθένας έχει την γνώμη του και
είναι απολυτος σεβαστή!!
Ένα είναι σίγουρο!!
Τα μ3 ε46 είναι Ισως τα πιο περίεργα αυτοκίνητα!!

+1000 οι απόψεις συγκρούονται πολύ συχνά...
απο την άλλη θα έλεγα, ίσως είναι απο τα πιο καλά μελετημένα
εργοστασιακά αυτοκίνητα...με απλές επεμβάσεις που κάτω απο
άλλες συνθήκες το αμάξι πρέπει να πάρει, στα συγκεκριμένα τις
πιο πολές φορές τα αποτελέσματα είναι αρνητικά...συμπέρασμα?
το division σκέφτεται και την τσέπη μας...λίγο με τα φρένα τα
έχουν κάνει σκατά, αλλά οκ...

[billarasm3]

+1000 οι απόψεις συγκρούονται πολύ συχνά...
απο την άλλη θα έλεγα, ίσως είναι απο τα πιο καλά μελετημένα
εργοστασιακά αυτοκίνητα...με απλές επεμβάσεις που κάτω απο
άλλες συνθήκες το αμάξι πρέπει να πάρει, στα συγκεκριμένα τις
πιο πολές φορές τα αποτελέσματα είναι αρνητικά...συμπέρασμα?
το division σκέφτεται και την τσέπη μας...λίγο με τα φρένα τα
έχουν κάνει σκατά, αλλά οκ...

Έτσι ακριβός είναι!!!

[320d]

Για να μην ανοίγω νέο νήμα,

Γνωρίζουμε αριθμό "δοντιών" κορώνας και πηνίου??

στο 3.62 , 3.91 , 4.10 ποιοί είναι οι λόγοι??

Ευχαριστώ

[vagmag]

Διάβασα όλο το θέμα.
Πολύ ωραία γραμμένο , τεκμηριωμένες απόψεις.

Θέλω δύναμη χαμηλά .
Δεν κάνω κόντρες .
Θέλω να γυρνάει πιο εύκολα με 3ή!

Στις κόντρες μπορεί το κοντό να είναι πιο αργό ίσως λόγω προσφυσης στην εκκίνηση ή και περισσότερων αλλαγών.
Σε οδήγηση σε βουνό , σε ανάβαση με στροφές 2ας κ 3ης και σε παιχνίδι πλαγιολισθησης ... Θεωρείτε πως είναι ενδεδειγμένο το 3.91 ;
Πόσο περίπου κανει ;
Από που ψωνίζουμε ;

[vagmag]

Διάβασα όλο το θέμα.
Πολύ ωραία γραμμένο , τεκμηριωμένες απόψεις.

Θέλω δύναμη χαμηλά .
Δεν κάνω κόντρες .
Θέλω να γυρνάει πιο εύκολα με 3ή!

Στις κόντρες μπορεί το κοντό να είναι πιο αργό ίσως λόγω προσφυσης στην εκκίνηση ή και περισσότερων αλλαγών.
Σε οδήγηση σε βουνό , σε ανάβαση με στροφές 2ας κ 3ης και σε παιχνίδι πλαγιολισθησης ... Θεωρείτε πως είναι ενδεδειγμένο το 3.91 ;
Πόσο περίπου κανει ;
Από που ψωνίζουμε ;

Any news?

[chief]

Το 3,91 ειναι για μενα το καλυτερο βημα για το Μ3 Ε46.
Γρηγορο, διασκεδαστικό και δεν κουραζει σε ταξιδι.

Εχω εγω ενα 3,91 κομπλέ διαφορικό αλλα αν και δεν ταιριαζει με τις στροφες τις πιστας που παω δεν το δινω.
Σε καθημερινη οδηγηση και διαδρομη με στροφες ειναι απολαυση.

https://www.turnermotorsport.com/p-2...m-options.aspx

[vagmag]

Το 3,91 ειναι για μενα το καλυτερο βημα για το Μ3 Ε46.
Γρηγορο, διασκεδαστικό και δεν κουραζει σε ταξιδι.

Εχω εγω ενα 3,91 κομπλέ διαφορικό αλλα αν και δεν ταιριαζει με τις στροφες τις πιστας που παω δεν το δινω.
Σε καθημερινη οδηγηση και διαδρομη με στροφες ειναι απολαυση.

https://www.turnermotorsport.com/p-2...m-options.aspx

Και εγω για 3,91 μάλλον ενδιαφέρομαι. Μόνο το πηνίο και την κορώνα δεν πρέπει να αλλάξω ;

Στο site αυτο γράφει για τιμη με αλλαγή ή rebuild διαφορικού...

Θυμάμαι στα mx5 αγοραςαμε κορώνα και πηνίο απο καβούκι KIA SPORTAGE και μας έβγαινε πολυ οικονομικά... Εδω δεν έχει τέτοιες πατέντες ε;

[chief]

Θα παρεις το κορωπηνιο μονο και θα το βαλεις στη θεση του εργοστασιακου.

https://www.turnermotorsport.com/p-1...m5-e63-m6.aspx

[soc12r]

εγώ είχα βάλει κορωνοπήνιο 3.91 από Ε34 Μ5 και μου είχε βγει με τοποθέτηση κοντά στο 700ρι και μέχρι που το έδωσα δεν μου είχε βγάλει τπτ

[EVERGET]

Μπαίνει κορωνοπήνιο 3.91 από καβούκι 188mm? ή πρέπει να είναι αναγκαστικά από μεγάλο καβούκι 210mm???