Drifting away..
Εισαι και 4πορτος,οποτε και 80κιλα ελαφρυτερος απο ενα αντιστοιχο Μ3 κουπε,που τα περισσοτερα τετοια ειναι..Ολα παιζουν ρολο...Τελικα ποσα εβγαλε??Αρχικό μήνυμα απο ΜΙΧΑΛΗΣ
12 μου ειπε κι αυτος εκει!Δεν εχει ανοιχτει ποτε το μοτερ απλα εχει λιγα σχετικα χλμ. Με ιδιας καταστασης και συντηρησης 36αρι δεν νομιζω παντως οτι θα εχω ιδιαιτερη διαφορα.
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
M3 CSL lover
Λογικά το 4πορτο δεν θα έπρεπε να είναι πιο βαρύ?
Λόγω +2 πόρτες,ενισχύσεις...
Μπράβο δεν το περίμενα αυτό
Οπως τα cabrio ειναι πιο βαρια απο τα coupe,ετσι κ τα coupe ειναι πιο βαρια απο τα 4πορτα (sedan).Λογικά το 4πορτο δεν θα έπρεπε να είναι πιο βαρύ?
Λόγω +2 πόρτες,ενισχύσεις...
Μπράβο δεν το περίμενα αυτό
Ι donut understeer...
313 εγραψε !Για την ακριβεια ετσι οπως ειμαι τωρα φουλ εξτρα 1450κ ζυγισμενος στην shell στο Μενιδι!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΜΙΧΑΛΗΣ : 16-12-13 στις 19:20
Panos 316T (16-12-13)
80;;;Πολλα μου φαινονται...313 εγραψε και 80 κιλα βαρυτερος απο το κουπε!Για την ακριβεια ετσι οπως ειμαι τωρα φουλ εξτρα 1450κ ζυγισμενος στην shell στο Μενιδι!!
Ι donut understeer...
το διορθωσα!σαν μ3 περιπου τα ιδια ζυγιζουν!
Πρεπει να ειναι κοντα στα 20 κιλα η διαφορα τους...
Ι donut understeer...
EVERGET (16-12-13)
Drifting away..
1515 εχει ζυγιστει γνησιο κουπε φιλου μου,3.2 πριν τουρμπιστει.....Παιζει ρολο και ο εξοπλισμος βεβαια....Αλλα καπου ειχα βρει παλιοτερα τις διαφορες κουπε-4πορτης καροτσας και ηταν 80 κιλα λιγοτερη η 4πορτη....Ομως ξεχασα οτι το Μ3 3.2 κουπε το γνησιο,ειχε αλουμινενιες πορτες και καπο ενω η αντιστοιχη 4πορτη οχι.Οποτε παιζει να'ναι τα ιδια κιλα σ'αυτην την εκδοση ΑΝ ειναι γνησιο το κουπε ή κομπλε μετατροπη ακομη και στη φανοποιια....Αλλα ποσα ειναι ετσι??313 εγραψε !Για την ακριβεια ετσι οπως ειμαι τωρα φουλ εξτρα 1450κ ζυγισμενος στην shell στο Μενιδι!!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Stunt Mike : 16-12-13 στις 19:51
Μονο οταν θα καταλαβεις που παει..Λες δεν γ@μιεται,ειναι το ταξιδι που μετραει....
Petrolhead to the bone
Πολύ καλά τα 313, όταν συνήθως τα 3.2 βγάζουν 300 μοτέρ. Σύμφωνα με τη BMW το τετράπορτο είναι 20kg βαρύτερο από το coupe:
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Bazil Van Sinner (16-12-13), bill_m3 (16-12-13), Nick bmwlover (17-12-13)
M3 CSL lover
Και εγώ πιστεύω ότι το πιο λογικό αυτο είναι...
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
