Συνεργασία BMW και Toyota...

[enatos]

Σαν πρωην κάτοχος Toyota........

Η Toyota εχει τα αρ@@@ια και βγαζει ανακλήσεις......η BMW? ?????????

Ενταξει δεν λεω εβγαλε τους πολλαπλασιαστες.......κολωνε� � τιμονιου??? Μπεκ???? Σκουριασμενα καθίσματα? ????? Nox???? Lamba???? Maf????

Οσο για το οτι ειναι η εταιρία με τις περισσότερες ανακλήσεις πιστεύω οτι οφείλεται στο οτι πουλαει εκατομμύρια αυτοκινητα, και ειναι απο τους λιγους που το κάνει.
Αν και πιστευω για τα παραπάνω φταίει η bosch.

Ζητω η denzo! !!!

Σε παραπέμπω στο προηγούμενο post μου..Απλά να σου πώ μιας και είσαι επαγγελματίας ότι με φίλο που δουλευε στην BMW στην Γερμανία οι ανακλήσεις και αντικαταστάσεις έδιναν και έπαιρναν και δω ύπνο δικαίου...Το ότι μια εταιρία πουλάει πολλά αυτοκίνητα δεν σημαίνει ούτε ποιότητα αλλά και συγκεκριμένα για την Toyota ότι οι πελάτες τις έχουν τις ίδιες απαιτήσεις και ιδιαιτερότητες με μας.

[scania124]

Σε παραπέμπω στο προηγούμενο post μου..Απλά να σου πώ μιας και είσαι επαγγελματίας ότι με φίλο που δουλευε στην BMW στην Γερμανία οι ανακλήσεις και αντικαταστάσεις έδιναν και έπαιρναν και δω ύπνο δικαίου...Το ότι μια εταιρία πουλάει πολλά αυτοκίνητα δεν σημαίνει ούτε ποιότητα αλλά και συγκεκριμένα για την Toyota ότι οι πελάτες τις έχουν τις ίδιες απαιτήσεις και ιδιαιτερότητες με μας.

Δεν ειμαι επαγγελματίας.....ενας απλος ιδιοκτήτης bmw και πρωην toyota.

[Konstantinos E60]

Σε παραπέμπω στο προηγούμενο post μου..Απλά να σου πώ μιας και είσαι επαγγελματίας ότι με φίλο που δουλευε στην BMW στην Γερμανία οι ανακλήσεις και αντικαταστάσεις έδιναν και έπαιρναν και δω ύπνο δικαίου...Το ότι μια εταιρία πουλάει πολλά αυτοκίνητα δεν σημαίνει ούτε ποιότητα αλλά και συγκεκριμένα για την Toyota ότι οι πελάτες τις έχουν τις ίδιες απαιτήσεις και ιδιαιτερότητες με μας.

Ιδιες απαιτήσεις και ιδιαιτερότητες με την διαφορά οτι εμεις εχουμε πληρώσει ίσως και τριπλάσιο αντίτιμο για τα αυτοκινητά μας χωρίς να έχουμε εστω τον στοιχειώδη σεβασμό . Τουλάχιστων η TOYOTA δείχνει σεβασμό στους πελάτες της ανεξαρτήτως χώρας αντίθετα με την BMW.

[strof]

Ειναι γνωστο τον τελευταιο καιρο σαν δυστυχης κατοχος auris πως ειμαι αρνητικος ως προς τα προιοντα της toyota.
Οφειλω ομως να παραδεχτω πως το aftersales της δεν παιζεται. Το αυτοκινητο μου ειναι στην εγγυηση και αν και εισαγωγης (δεν το πηρα απο αυτους), μου αλλαξαν τρεις φορες (!!!!) ελλατωματικο καθισμα αβιαστα, χωρις καν να το προτεινω εγω.

[aristent]

Ειναι γνωστο τον τελευταιο καιρο σαν δυστυχης κατοχος auris πως ειμαι αρνητικος ως προς τα προιοντα της toyota.
Οφειλω ομως να παραδεχτω πως το aftersales της δεν παιζεται. Το αυτοκινητο μου ειναι στην εγγυηση και αν και εισαγωγης (δεν το πηρα απο αυτους), μου αλλαξαν τρεις φορες (!!!!) ελλατωματικο καθισμα αβιαστα, χωρις καν να το προτεινω εγω.

και 13 φορες να σου το αλλαξουν, παλι ελλατωματικο θα ειναι !!!


ΥΣ....Πανο,αυτη η συνεργασια δεν προκειτε να σε ικανοποιησει,αφου καποια στιγμη στο μελλον που θα ξαναπαρεις BMW,το καθισμα θα "χορευει" ζεϊμπεκικο!!!!

τουλαχιστον εσυ θα ξερεις οτι πρεπει να στειλεις επιστολη διαμαρτυριας στην Τογιοτα!!!

[strof]

Εννοειται Αρη γιατι απο κατασκευης του ειναι ετσι. Ειπαμε, αθλιο αυτοκινητο σε ολα του και με τιποτα δεν δικαιολογει την τιμη του η οποια υπολειπεται κατα μολις 5 χιλιαρικα απο τον ασσο!
Ελπιζω η συμβιωση μαζι του να ειναι μικρη και συντομα να επιστρεψω στην αγαπημενη μας μαρκα. Εως τοτε και για να μην σκεφτομαι και γκρινιαζω συνεχεια εχω πεισει τον εαυτο μου πως δεν εχω αυτοκινητο, παρα μονο 4 ροδες και ενα τιμονι που με παει σουπερ μαρκετ και τα παιδια στο σχολειο...

[enatos]

Αν μπείς από Toyota δεκαετίας σε BMW δεκαετίας μπαίνεις σε ΑΛΛΟ πλανήτη και αναθεωρείς το πως μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο...Το κόστος κτήσης είναι διαφορετικό σιγουρα αλλά εσύ από το Ε60 μπορείς να μπείς σε Avensis και να μην σε χαλάνε διάφορα.Πάντως κατα γενική ομολογία οι οδηγοί της BMW έχουν και ανησυχίες στον πίσω άξονα και στο πετάλ.

[fanisk]

Αν μπείς από Toyota δεκαετίας σε BMW δεκαετίας μπαίνεις σε ΑΛΛΟ πλανήτη και αναθεωρείς το πως μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο...Το κόστος κτήσης είναι διαφορετικό σιγουρα αλλά εσύ από το Ε60 μπορείς να μπείς σε Avensis και να μην σε χαλάνε διάφορα.Πάντως κατα γενική ομολογία οι οδηγοί της BMW έχουν και ανησυχίες στον πίσω άξονα και στο πετάλ.

Ποσο κανει το Ε60 και ποσο το Avensis?

[oldcarskickass]

μπορεις να το αναλυσεις λιγο αυτο εαν θελεις;

Έλα ρε συ είχε φάει και 12μηνο αν θυμάμαι BAN τη σεζόν 94 - 95 ή 95 - 96 λόγω μιας διάταξης που ουσιαστικά παρέκαμπτε το turbo restrictor.

Αν μπείς από Toyota δεκαετίας σε BMW δεκαετίας μπαίνεις σε ΑΛΛΟ πλανήτη και αναθεωρείς το πως μπορεί να είναι ένα αυτοκίνητο...Το κόστος κτήσης είναι διαφορετικό σιγουρα αλλά εσύ από το Ε60 μπορείς να μπείς σε Avensis και να μην σε χαλάνε διάφορα.Πάντως κατα γενική ομολογία οι οδηγοί της BMW έχουν και ανησυχίες στον πίσω άξονα και στο πετάλ.

Αν μπεις σε BMW με κάτοχο ψείρα και σε BMW με κάτοχο πάρταλο να δεις άλλος πλανήτης.

Πολλά μπορούν να ειπωθούν για την toyota αλλά όχι για το after sales και για τις ανακλήσεις της. Ακόμα και για τις εδώ αντιπροσωπείες, αντίθετα με τα BMW.

Ποσο κανει το Ε60 και ποσο το Avensis?

Ανάλογα τα κυβικά παίζει να κάνουνκαι τα ίδια.(αλλά κατάλαβα τι εννοείς)

[alexm]

Έλα ρε συ είχε φάει και 12μηνο αν θυμάμαι BAN τη σεζόν 94 - 95 ή 95 - 96 λόγω μιας διάταξης που ουσιαστικά παρέκαμπτε το turbo restrictor.

Το θυμαμαι και πολυ καλα μαλιστα!!!
Ηταν την εποχη που περιμεναμε σαν μικρα παιδια ολη την χρονια να ερθει το Ακροπολις, κατασκηνωναμε τριημερα στα βουνα και παρακολουθουσαμε τις ειδικες εκει που ειχε την περισσοτερη σκονη!!!
Την σεζον 95-96 που τους εριξε η FIA ενα χρονο μπαν υπολογιζοντας οτι η Toyota θα κανει εφεση και σε δευτερο βαθμο θα ακυρωναν την ποινη!!!
Στα μπιχλιμπιδια τους ομως οι τογιοτεοι, ουτε εφεση ουτε τιποτα, ενα χρονο, μαλιστα ενα χρονο θα μεινουμε εξω και τραβαγανε τις τριχες τους στη FIA....
Το ολο θεμα ομως δεν ηταν ξεκαρφωτο, ηταν δακτυλος της lancia και συνεχεια του επεισοδιου που ειχε γινει την σεζον 94-95 τον προηγουμενο χρονο.
Την σεζον 94-95 ειχε μπει περιοριστης (εαν θυμαμαι καλα 38mm αντι για 40mm) στο στομιο του τουρμπο, την lancia την ειχαν τραβηξει βιντεο που πριν το παρκ φερμε αλλαζαν το 40 που ετρεχαν ολη την ημερα με 38 και ανελαβε η toyota να το δωσει στους αγωνοδικες.
Φυσικα η lancia δεν τιμωρηθηκε ποτε για αυτο το αποδεδειγμενο συμβαν (παντα...... δεν τιμωρουνται οι Ιταλοι στον μηχανοκινητο αθλητισμο) και φροντισε να ανταποδωσει τον επομενο χρονο σε μια αμφιλεγομενη παρατυπια της Toyota.
Σεβασμος στην lancia και στα παγκοσμια πρωταθληματα της την περιοδο του Group A, με το ιδιο ομως αυτοκινητο για δεκα χρονια, οταν η toyota στον βωμο των πωλησεων καθε δυο το πολυ τρια χρονια εβαζε το καινουργιο μοντελο, με αποτελεσμα μολις ολοκληρωνοταν η εξελιξη και ηταν ετοιμο να παρει τιτλο να το αντικαθιστουν με το νεο!!!