BMW INPA

[wheelman]

Ομολογώ οτι δεν το πολυκαταλαβα , από το μπορει να προέρχεται αυτή η διαφορα Τασσο

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 997D using Tapatalk

[katsaraios]

Φίλε Γιώργη τα rough running values δείχνουν "σχετική σύγκριση" της γωνιακής επιτάχυνσης (rad/sec^2) σε κάθε έκκεντρο του στροφάλου... με απλά λόγια συγκρίνει τις γωνιακές επιταχύνσεις στα 4 σημεία του στροφάλου που παίρνουν "έργο-ισχύ" από τα 4 αντίστοιχα έμβολα μέσω του διωστήρα.. το dis λέει ότι τιμές σχετικής σύγκρισης από - 1.5 έως +1.5 είναι απολύτως εντός ορίων, ενώ ανάλογα με το πόσο αποκλίνεις από το -+1.5 σου λέει τι παίζει.. εσύ στον 3ο κύλινδρο είσαι αρκετά εκτός ορίων, που σημαίνει ότι ο 3ος κύλινδρος παράγει σημαντικά λιγότερο ισχύ-έργο (στη βενζίνη) σε σχέση με τους άλλους 3...

Δηλαδη και παλι στις τιμες των υπολοιπων κυλινδρων ειμαι εκτος οριων συμφωνα με το dis??

Ομολογώ οτι δεν το πολυκαταλαβα , από το μπορει να προέρχεται αυτή η διαφορα Τασσο

Sent from my ALCATEL ONE TOUCH 997D using Tapatalk

Αυτη ειναι και η μεγαλυτερη απορια Ηλια η διαφορα απο βενζινη σε lpg...