Τα ανταλλακτικά ήρθαν... να δω πότε θα τα βάλω τώρα ...
Τα ανταλλακτικά ήρθαν... να δω πότε θα τα βάλω τώρα ...
BILL007 (25-10-13), individual (20-11-13), topmar (19-02-16)
Μετά από αρκετό διάβασμα στο νετ όπως αυτά εδώ: 1 2 ξεκίνησα το λύσιμο...
Πρώτα το καπάκι..
Μετά την εισαγωγή με μεγάλη προσοχή μην πέσει κάτι κάτω..
Ομως μου έπεσε κάτω ένα από αυτά
Δυστυχώς δεν μπόρεσα να το βρω οπότε και μόνο στην ιδέα ότι ίσως να έχει πέσει μέσα στον κινητήρα επιστράτευσα την αναρρόφηση...
Να και η εισαγωγή
Αφαίρεσα τις πεταλούδες...
Μες στην μπίχλα. Λειτουργικές αλλά ανά πάσα στιγμή θα μπορούσαν να κολλήσουν η να σπάσουν...
Οι τσιμούχες αντικαταστάθηκαν με τις καινούριες και τα κενά καλύφθηκαν με αλουμινένια καπάκια.
Έτοιμη η εισαγωγή για επανατοποθέτηση..
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη BILL007 : 05-02-18 στις 21:29
aristent (25-10-13), BILL007 (25-10-13), individual (20-11-13), Leonidas_E39 (25-10-13), nikos valvetronic (25-10-13), Panos 316T (25-10-13), Vassilis ///M (20-07-24)
6 Cylinder Furniture
Να φανταστω οτι ολη η μπιχλα ειναι απο το καλης ποιοτητας πετρελαιο ε?Αρχικό μήνυμα απο KiNG
BILL007 (25-10-13)
Παραθέτω μια φώτο από ένα γειτονικό φόρουμ. Είναι από Χ3 2005 με αγνωστα κμ σε πολύ καλύτερη κατάσταση απο τις δικές μου.
Στο τσακ το πρόλαβα μοτέρ
BILL007 (31-10-13), individual (20-11-13)
Δεν έχει σχέση το πετρέλαιο, τα μπεκ βρίσκονται μέσα στο θάλαμο καύσης, αυτή η μούργα είναι από διαρροή λιπαντικού ελαίου σε συνδυασμό με ό,τι βρώμα δεν κατακρατήθηκε από το φίλτρο αέρα και τις υψηλές θερμοκρασίες.
Out for all that I can get
KiNG (25-12-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
