Η κίτρινη ένδειξη υποδηλώνει πτώση πίεσης χωρίς ταυτόχρονη απώλεια λαδιού, οπότε πράγματι έχουν σχέση οι δύο βλάβες μιας και η λείτουργία των vanos βασίζεται στην μεταβολή ροής λαδιού μέσα από τις μονάδες-τροχαλίες-γρανάζια (πολλά ονόματα).Εσυ πριν αναψει η ένδειξη της μηχανής βλέπεις κομπιάσματα-μπερδεματα στην λειτουργία του κινητήρα??