Μα καλά ρε πστη μου το έβγαλε που το έβγαλε το μοτέρ...δεν μπορούσε να πλύνει λίγο το μηχανοστάσιο?
Βασιλάρα δεν θέλω τέτοιες γυφτιές..
M3 CSL lover
Μα καλά ρε πστη μου το έβγαλε που το έβγαλε το μοτέρ...δεν μπορούσε να πλύνει λίγο το μηχανοστάσιο?
Βασιλάρα δεν θέλω τέτοιες γυφτιές..
Kostas Maras (08-11-13)
Με αφορμή την ανωτέρω παρατήρησή σου, παραθέτω μια διαφορετικής προσέγγισης "εναλλακτική" :Αρχικό μήνυμα απο Bazil Van Sinner
κινητήρας Μ54Β30+compressor kit (ας μην μιλήσουμε για μάρκα σ'αυτή τη φάση)
"μόνο" 25 kg επιβάρυνση στον μπροστινό άξονα (είναι τα μισά σε σχέση με ένα V8 της γενιάς που σκέφτεσαι)
Πλεονεκτήματα σε σχέση με την λύση τοποθέτησης V8 :
1) Εξαιρετικός κινητήρας (βραβευμένος ως κινητήρας της χρονιάς)
2) Αμεσα συμβατό "μόσχευμα" σε E46
3) Οικονομικότερη χρήση-συντήρηση
4) Συνδιαστικά με το S/C, καλύτερες αποδόσεις-επιδόσεις
5) Βελούδινος BMW εξακύλινδρος ήχος
6) Πιο ισορροπημένη οδική συμεπριφορά αμαξώματος λόγω ελαφρύτερου εμπρόσθιου άξονα κατά 25 kg (με τοποθετημένο το S/C κιτ)
7) Δυνατότητα νόμιμης και ευκολης δήλωσης της μετατροπής
8) Δυνατότητα πιο ευκολης επαναφοράς σε "εργοστασιακή μορφή"
9) Δοκιμασμένα αξιόπιστη λύση
Μειoνεκτήματα σε σχέση με την λύση τοποθέτησης V8 :
1) Πιο ακριβή υλοποίηση (αλλά πιο ευκολα "ρευστοποιήσιμη")
2) Οχι τόσο "ιδιαίτερη" λύση (για όποιον ενδιαφέρεται για "μοναδικότητα")
3) ο εξακύλινδρος ήχος αν και βελούδινος, δεν έχει την "ρώμη" του V8.
Σε μια υλοποίηση σαν την ανωτέρω (Μ54Β30+S/C), σε "χαλαρό set-up" S/C, 300 ίπποι έιναι πολύ ευκολη απόδοση, με ροπή πάνω απο 40 κιλά, αποδιδόμενη με τραπεζοειδή μορφή και σε ευρύτατο φάσμα στροφών
Οτι και αν επιλέξεις, ΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ σου ευχομαι και σύντομα να χαρείς αυτό που ονειρευεσαι.
A8hnaios (05-10-13), Bazil Van Sinner (05-10-13), BILL007 (05-10-13), deepBLUE (05-10-13), gant (05-10-13), ghost-rider (05-10-13), Kostas_1 (05-10-13), Leonidas_E39 (05-10-13), PANOS-E60 (05-10-13), stefm5 (05-10-13), steliosm46 (11-10-13), Vasilis M3 (11-10-13), Vassilis ///M (05-10-13), zaharias (12-10-13)
Σωστος ο VanVic (y),εχουμε και λεμε:
A
1)ok
2)ok
3)οικονομικοτερη χρηση απο ενα οικογενειακο V8 ?
4)ok / αλλα δεν εστιαζω σε απολυτο νουμερο ιπποδυναμης
5)ναι πολυ καλος αλλαο βι ε'ι'τ ...
6)Γι αυτο τον λογο σκεφτηκα λυση αλλα δεν ειναι της ωρας.
7)don't care about it/no comments
8)same as 7.
9)ok
B
1)Σημαντικος παραγοντας .
2)Ουτε καν μιλαμε για μοναδικοτητα απο την στιγμη που εχει γινει και γινεται κατα συρροη στα driftαμαξα.Μπορουμε να μιλησουμε ομως για επιλογη παιχνιδιου
3)γειασα μαγκα μου !!!
Ευχαριστω πολυ,δεν εχω σταματησει στιγμη να ψαχνω,μου φαινεται πως ειμαι σχεδον σιγουρος για την εναρξη με την νεα χρονια.
Προς το παρον ομως πρεπει να ασχοληθω με τις γκαντεμιες μου πρωτα(βλ.Μ54 )
VanVIC (05-10-13)
Στην δική μου περίπτωση, με την τοποθέτηση του κομπρέσσορα και πριν επέμβω σε τροχαλία, πρόγραμμα, τροφοδοσία, σε καθημερινή χρήση ήταν πιο οικονομικό σε κατανάλωση σε σχέση με πρίν.
Το έλεγε και ο κασκευαστής του κομπρέσσορα οτι έτσι θα ήταν.
Η παραπανίσια ροπή και ο τρόπος απόδοσής της βοηθούσε πολύ σ΄αυτό.
Αυτά για τις βενζίνες.
Αλλά και σε κατανάλωση λιπαντικών ο straight-six έχει λιγότερες απαιτήσεις απο έναν V8. Στον V8 θές και 2 μπουζί παραπάνω (καλά αυτό είναι πταίσμα).
Bazil Van Sinner (05-10-13), BILL007 (05-10-13), stefm5 (05-10-13)
Αποφασισα πως θα το παντρευτω,το γουσταρω πολυ,παρα πολυ,θελω να
προχωρησω σε μια καλη αλλα και οικονομικη μετατροπη,με γοητευει πολυ η ιδεα
ενος V8 και τρελλαινομαι στο 'τραβηγμα' και στο ακουσμα του.!!!!!
......
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Bazil Van Sinner : 05-10-13 στις 15:28
αυτη τη στιγμη και για μενα Βασιλη "καλυτερος" σημαινει ο πιο αξιοπιστος.
αλλος θα πει "καλυτερος"ειναι ο δυνατοτερος, δηλαδη καποιο s μοτερ.
βεβαια μετχ. θα ειναι οποτε ολα ειναι σχετικα κ;ι τι θα βρεις...
Στάλθηκε από το GT-S5839i μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
Bazil Van Sinner (12-10-13)
για να αναψω λιγο τα "αιματα"
https://www.youtube.com/watch?v=PsbVYPtsXgs
ναι δεν ειναι Ε46 σορρυ αμπαουτ δατ , μπατ γιου γκετ αν αϊντία!
aggelosmk2 (12-10-13), Bazil Van Sinner (12-10-13), BILL007 (15-10-13), chrisgiapz3 (12-10-13), nikos1400 (12-10-13), RallyArt (12-10-13), Vassilis ///M (12-10-13)
Πορωθηκα λεμεεεεε...για να αναψω λιγο τα "αιματα"
https://www.youtube.com/watch?v=PsbVYPtsXgs
ναι δεν ειναι Ε46 σορρυ αμπαουτ δατ , μπατ γιου γκετ αν αϊντία!
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk
M3 E46 PoWeR
Stig said for the M3: " It was such a gem I wanted to kiss the designer."
Απάντηση με παράθεση
