κοιτα εφοσον θα βαλεις 6κυλινδρο αργοτερα βαλε μονο αμορτισερ για αρχη (ιδια ειναι-μονο στο m3 αλλαζουν) και στην μετατροπη αλλαζεις και ελατηρια.(εκει ειναι διαφορετικα στο 6κυλινδρο).
για μενα απεφυγε bilstein και χαμηλωματα...
βαλε κατι πιο ηπιο οπως m-pack...
βαλε αμορτισερ sachs advatage για m-pack αναρτηση με κανα 350ε τοποθετημενα περιπου (πιο μαλακη αποσβεση απο τα bilstein) και οταν κανεις την μετατροπη του πετας και 4 ελατηρια m-pack μεταχειρο και εισαι λουκουμι...μονο ετσι δεν θα ριχνεις καντηλια με τους ελληνικους καροδρομους...τα χω δοκιμασει ολα και ξερω...
Απάντηση με παράθεση