-
Προσεξε Ηλια, η αναρτηση που θα βαλεις τωρα σε τετρακυλινδρο, ΔΕΝ κανει για το εξακυλινδρο.
Τωρα, να βαλεις απο τωρα αναρτηση εξακυλινδρου και να καταληξεις (λεμε τωρα) να βαλεις μοτερ τελικα μετα 3 χρονια....
Παλι δε λεει.
Και δευτερον, σχετικα με Bilstein κιτρινα.
Για εμενα, ΔΕΝ εχουνε το value for money factor που θα ηθελα. Ακριβα, σκληρα, χωρις ιδιαιτερο "αποτελεσμα". Τα ειχα (με ελατηρια h&r 40/15) σε εξακυλινδρο Ε36 και σε χρηση δρομου ητανε απλως χαμηλο και σκληρο. Τιποτα αλλο. Δεν ειχανε αποσβεση, ουτε μπορω να πω οτι ειχα μειωμενες κλισεις (σχετικα, αφου δεν ειχα αλλαξει αντιστρεπτικες).
Αν ειναι να δωσεις 500 για αμορτισερ μονο, δε δινεις λιγα παραπανω (οσο θα κανουνε τα ελατηρια) να βαλεις δοκιμασμενα coil-over ??
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nikos1400 : 29-09-13 στις 05:32
-
The Following 6 Users Say Thank You to nikos1400 For This Useful Post:
aggelosmk2 (29-09-13), BILL007 (29-09-13), HLIAS - E36 (29-09-13), JimE36 (14-10-13), Panos 316T (29-09-13), tokiko (29-09-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε νέα θέματα
- Δεν μπορείτε να απαντάτε σε θέματα
- Δεν μπορείτε να δημοσιεύετε συνημμένα
- Δεν μπορείτε να επεξεργάζεστε τις δημοσιεύσεις σας
-
Κανονισμός του Φόρουμ
BACK TO TOP
Απάντηση με παράθεση