Results 1 to 10 of 44

Thread: Project 325 E30

Hybrid View

Previous Post Previous Post   Next Post Next Post
  1. #1
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Χίος
    Ηλικία
    43
    Posts
    3,818
    Thanked
    7295
    Rides
    2

    Default

    Quote Originally Posted by paganis View Post
    βαλε την τρομπα νερου..αλλαξε του λαδια-φιλτρο και προσπαθησε να το βαλεις μπροστα.
    οταν το καταφερεις..κυκλοφορησε το, βγαλτου το λαδι..και εκει θα δεις τις διαρροες και τα θεματα που χρειαζονται επιλυση.
    Λαδια εχει μεσα.. φαινονται καθαρα..
    Θελει οπωσδηποτε υγρα ψυγειου..
    Και νομιζω πως θελει και μια αντλια βενζινης.. αν και ειδα να φοραει.. μηπως λειπει το φιλτρο (βενζινης) απο κατω.. Φοραει το Ε30 325 φιλτρο βενζινης απο κατω? (θυμαμαι ο θειος να λεει οτι δεν εχει αντλια βενζινης..)
    Ενα καθαρισμα ολα τα σωληνακια..
    Και απλα να παρει μια μπροστα να δουμε τι γινεται.. και αν αξιζει να ασχοληθουμε παραπανω..

    Ισως χρειαστουμε ενα Μαφ δοκιμαστικα, διοτι ειδα και ειναι κολλημενο με μονωτικη ταινια..


    Quote Originally Posted by Bassakos View Post
    υπ'οψιν απο την παλια καροτσα στην "νεα" εκτος απο μοτερ
    θελει και σασμαν, διαφορικο, πισω αξονα με δισκοφρενα
    οπως επισης και τα μπροστα ακρα με τα δισκοφρενα κομπλε του 325

    μιας και θα βγει η πισω γεφυρα ειναι ευκαιρια να αλλαγη συνεμπλοκ γεφυρας και πισω ψαλιδιων

    τα μπροστα ακρα του 325, εχουν αεριζομενους δισκους, (μη αεριζομενους το 318 εκτος εαν εχει ABS) επισης τα αμορτισερ του 325 ειναι μεγαλυτερα σε διαμετρο και εχουν ελατηρια με περισσοτερες λιμπρες
    για το εξτρα βαρος του 6 κυλινδρου μοτερ

    επισης: θα πρεπει να αλλαξετε και τα οργανα!
    ειναι σιγουρα γνησιο το 325? θα το δουμε ποιο μετα αυτο
    υπαρχει λογος που ρωταω


    στο θεμα του μοτερ, αλλαγη λαδια πριν καν παρει μπροστα! οπως επισης και ιμαντες οπως αναφερθηκε και πριν, τα σωληνακια βενιζνης ολα! οπως καλο θα ηταν να αλλαχτουν και τα κολαρα του ψυγειου,

    μια προσεχτικη ματια στην πλεξουδα , οπως και μεγαλη προσοχη κατα την αφαιρεση της απο το παλιο αμαξι , καλωδια τα οποια για 20+ χρονια ξεκουραζονται σε μια συγκεριμενη σταση, οπως καταλαβαινεις δεν θα τους ειναι ευχαριστο να κουνηθουν απο την θεση τους
    Ευχαριστω για τις πολυτιμες συμβουλες κουκλε..
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  2. The Following User Says Thank You to zaharias For This Useful Post:

    BILL007 (19-09-2013)

  3. #2
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Πειραιας
    Posts
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

    Default

    Quote Originally Posted by zaharias View Post
    Λαδια εχει μεσα.. φαινονται καθαρα..
    Θελει οπωσδηποτε υγρα ψυγειου..
    Και νομιζω πως θελει και μια αντλια βενζινης.. αν και ειδα να φοραει.. μηπως λειπει το φιλτρο (βενζινης) απο κατω.. Φοραει το Ε30 325 φιλτρο βενζινης απο κατω? (θυμαμαι ο θειος να λεει οτι δεν εχει αντλια βενζινης..)
    Ενα καθαρισμα ολα τα σωληνακια..
    Και απλα να παρει μια μπροστα να δουμε τι γινεται.. και αν αξιζει να ασχοληθουμε παραπανω..

    Ισως χρειαστουμε ενα Μαφ δοκιμαστικα, διοτι ειδα και ειναι κολλημενο με μονωτικη ταινια..




    Ευχαριστω για τις πολυτιμες συμβουλες κουκλε..
    το φιλτρο βενζινης το εχει πισω στο ρεζερβουαρ απο κατω και οχι μπροστα οπως τα 316-318 (γνησιο 325 βλεπεις )

    μην σε αγχωνει αυτο, μια χαρα θα δουλεψει το 325 με την αντλια του 318 , και το φιλτρο βενζινης το βαζετε μπροστα εκει που το εχει τωρα το 318

    επισης αφιερωστε χρονο για ψαξιμο της μετατροπης στο ιντερνετ!
    υπαρχουν πολυ "οδηγοι" μετατροπης Ε30 απο 316-318 σε 325 Μ20 , οποτε θα σας λυσει τα χερια σε διαφορες μικρες/μεγαλες δυσκολιες που θα βρειτε στην πορια

  4. The Following 3 Users Say Thank You to Bassakos For This Useful Post:

    BILL007 (19-09-2013), Ptboul (19-09-2013), zaharias (19-09-2013)

  5. #3
    Join Date
    Dec 2009
    Location
    Χίος
    Ηλικία
    43
    Posts
    3,818
    Thanked
    7295
    Rides
    2

    Default

    Quote Originally Posted by Bassakos View Post
    το φιλτρο βενζινης το εχει πισω στο ρεζερβουαρ απο κατω και οχι μπροστα οπως τα 316-318 (γνησιο 325 βλεπεις )

    μην σε αγχωνει αυτο, μια χαρα θα δουλεψει το 325 με την αντλια του 318 , και το φιλτρο βενζινης το βαζετε μπροστα εκει που το εχει τωρα το 318

    επισης αφιερωστε χρονο για ψαξιμο της μετατροπης στο ιντερνετ!
    υπαρχουν πολυ "οδηγοι" μετατροπης Ε30 απο 316-318 σε 325 Μ20 , οποτε θα σας λυσει τα χερια σε διαφορες μικρες/μεγαλες δυσκολιες που θα βρειτε στην πορια
    Ωραια..

    Εχεις κανενα λινκ ευκολα..?? Διοτι με ενα γρηγορο search δεν βρηκα κατι..
    Στειλε κανενα λινκ οταν μπορεσεις..

    Βρηκα μια πολυ ωραια/χρησιμη σελιδα..
    https://www.e30zone.net/e30zonewiki/index.php/M20

    και παλι!!!!!!!!!!!
    ΧΙΟΣ-CHIOS


  6. The Following User Says Thank You to zaharias For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-2013)

  7. #4
    Join Date
    Apr 2010
    Location
    Πειραιας
    Posts
    718
    Thanked
    1240
    Rides
    0

  8. The Following 2 Users Say Thank You to Bassakos For This Useful Post:

    BILL007 (20-09-2013), zaharias (19-09-2013)

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •  
BACK TO TOP