Ωρααιο μοτερ ο Ν45 με αγωνιστικη αισθηση. Μετα τη Honda, το δυνατοτερο ατμοσφαιρικο διλιτρο σημερα. Στα μειον του η καταναλωση και η συντηρηση, πρεπει να καιει 2-3 λιτρα παραπανω απο τον 43αρη ενω απαιτει ρυθμιση βαλβιδων μια στο τοσο.
Ωρααιο μοτερ ο Ν45 με αγωνιστικη αισθηση. Μετα τη Honda, το δυνατοτερο ατμοσφαιρικο διλιτρο σημερα. Στα μειον του η καταναλωση και η συντηρηση, πρεπει να καιει 2-3 λιτρα παραπανω απο τον 43αρη ενω απαιτει ρυθμιση βαλβιδων μια στο τοσο.
Bazil Van Sinner (28-07-13), BILL007 (27-07-13), EVERGET (27-07-13), giannis_compact (27-07-13), Ptboul (28-07-13), tasos.kamv (27-07-13)
Bmw Maniac
Ανεβάζω δύο photos για βοήθεια..
Είναι εμφανής η διαφορά στα δύο καπάκια...
Η πρώτη photo είναι από Ν46Β20 (150ΗΡ) και η δεύτερη από Ν43Β20 (170ΗΡ)
m-power_01 (27-07-13), S8N (27-07-13)
Petrolhead to the bone
Ο Στέφ ρωτάει για προβλήματα στο si. Προσωπικά έχω ακούσει για ραγισμενα χιτωνια.
"There was s'thing of a sweet spot around the turn of the millennium, during which BMW produced two seminal masterpieces that have never quite bettered by their successors - the E46 ///M3 and the E39 ///M5" [BMW Car, 01/14]
Προσωπικά έχω δει δυο σπασμένα μπλοκ.Αρχικό μήνυμα απο EVERGET
Αλλά έχω δει και δυο σπασμένα Ν43.
Οπως επίσης έχω δει και το παλιο του Ντινου με κάποια χλμ αλλά άριστο.
Ο κωδικός αριθμός του μοτέρ φαίνεται και στην άδεια κυκλοφορίας,αλλά και στο realoem,εάν βάλεις αριθμό πλαισίου.
Εμένα πάντως ο N43 (Ε91 Touring 320i LCI) με ικανοποιεί απόλυτα.
Πολιτισμενη λειτουργία για 4-κυλινδρο, ωραίο revving εάν το κυνηγήσεις (κόφτης γύρω στις 7000 rpm),χωρίς να είναι αδειος χαμηλά,δεν καίει σταγόνα λάδι και η κατανάλωσή του (ιδίως εάν το επιδιώκεις να κινηθείς οικονομικά σε συγκεκριμένη διαδρομή) είναι πάρα πολύ καλή για δίλιτρο.
Σίγουρα ένα μικρότερου κυβισμού μοτέρ με turbo,στην παρούσα φάση,για ευνόητους λόγους δε θα με χαλούσε,αλλά overall το θεωρώ ένα πολύ τίμιο μοτέρ (βέβαια έχω σκεφτεί παρα πολλές φορές τι θα έκανε το ίδιο αμάξι με ένα 6-κύλινδρο μοτέρ)
aristent (27-07-13), Bazil Van Sinner (28-07-13), S8N (27-07-13), scania124 (29-10-15)
τιποτα παραπανω!!!!....εκτος ισως απο εναν διαφορετικο ηχο......θελω να πιστευω!!!.....(βέβαια έχω σκεφτεί παρα πολλές φορές τι θα έκανε το ίδιο αμάξι με ένα 6-κύλινδρο μοτέρ)
120ie87 (27-07-13)
Πίστευε και μη ερεύνα...τιποτα παραπανω!!!!....εκτος ισως απο εναν διαφορετικο ηχο......θελω να πιστευω!!!
Κακά τα ψεματα,άλλη φάση τα 6-κυλινδρα,ειδικά τα BMW.
Και μόνο η μελωδία αρκεί.
aristent (27-07-13), Bazil Van Sinner (28-07-13), S8N (27-07-13)
....................
Αρη, πιστευε και μην ερεύνα!
aristent (27-07-13)
Bmw Addicted
Δεν υπάρχει πρόβλημα για το off topic!
Πάντως ο Si εαν συντηρηθεί σωστά νομίζω δεν θα υπάρχει πρόβλημα
Κάθε πόσα χλμ θέλει ρύθμιση βαλβίδων;
Detailing Madness
Καθε 50.000 αν θυμαμαι καλα.
Πανο, χρειαζεσαι πολλαπλη εξαγωγης. Μπορει να κανει απο N45B16, εκεινη δεν εχει προκαταλυτες αλλα καποιος πρεπει να μετρησει διαμετρο αυλων. Χωρις επαναπρογραμματισμο θα εχεις check engine. Μπορει και χαλια μιγμα.
Δικαιώματα - Επιλογές
Απάντηση με παράθεση
