Το κρατος αυτην την στιγμη επεξεργαζεται πιο συστημα θα τους αποφερει τα περισσοτερα εσοδα. Αυτο ΚΑΙ μονο αυτο τους ενδιαφερει. Τα περι δικαιοτερου κτλ ειναι προφανως για λαικη καταναλωση.
Μερικοι εχουν ξεχασει οτι την ιδια εποχη που ανακοινωνουν οτι και καλα ψαχνουν για δικαιοτερο συστημα φορολογησης των αυτοκινητων και των τεκμηριων που τους αναλογουν, εφαρμοζουν αναδρομικη φορολογηση που βασιζεται στον κυβισμο.
Τα πραγματα εχουν ως εξης :
Φετος θα φανε πικρα απο τα αυτοκινητα υψηλου κυβισμου οτι και να ψηφισουν, ο κοσμος δεν τους εμπιστευεται.
Η αναδρομικη φορολογιση των πολλων κυβικων εγινε για αυτο τον λογο, για την φετινη υστερηση εσοδων που θα εχουν απο αυτην την κατηγορια.
Το νεο συστημα που ερχεται (και που προφανως και αυτο θα ισχυσει αναδρομικα δηλ. για το ετος 2013 παρολο που ο νομος θα ψηφιστει προς το τελος τους ετους) θα πιασει πολλα περισσοτερα αυτοκινητα με ενα μικροτερο ποσο ωστε (αυτο που ελπιζουν δηλ.) οι περισσοτεροι να κρατησουν τα αυτοκινητα σε κυκλοφορια.
Τα Μ3, Μ5 κτλ με τιμες κτησης πανω απο 100Κ (και τον υπολογισμο με την "Ελληνικη" αδεια κυκλοφοριας, που μαλλον θα παραμεινει σε ισχυ) μην περιμενετε ιδιαιτερες φοροελαφρυνσεις. Καποια Grand Cherokee, ενα 330 μπορει να εχουν ενα ποσοστο μειωσης αλλα πιστευω οτι μονο ενα πολυ μικρο ποσοστο αυτοκινητων θα εχει μεγαλη μειωση.
Αυτα για φετος, και του χρονου που θα δουν πως θα παει το νεο συστημα, αν δεν μαζεψουν αυτα που θελουν, υπαρχει η αναδρομικοτητα, η επαναφορα της φορολογησης των κυβικων και ενα καρο αλλα πραγματα που μπορουν να σκαρφιστουν.
Αλλωστε, δεν το εχουν σε τιποτα να επαναφερουν οτι εχουν καταργησει. Το "μαζευω, δεν μαζευω αποδειξεις" εχει γινει τοσες φορες που μου θυμιζει το παιχνιδακι που επαιζαν τα μικρα κοριτσακια με την μαργαριτα "μ'αγαπα δεν μ'αγαπα". Τωρα βεβαια που το καλοσκεφτομαι μπορει και στο υπουργειο να εχουν μια μαργαριτα και να την χρησιμοποιουν για να δουν τι τελικα θα κανουμε με τις αποδειξεις.
Καραγκιοζηδες
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα απο M3 E30 89'
