Renault Clio 1.5 90 Dci

[spar@]

Μα, αυτό είναι το θέμα. Η σειτανοοικογένεια έχει συνηθίσει το τελευταίο 1,5 έτος σε Terios. O S8N κατέληξε να κάνει 2000 km το χρόνο μόνος σε μια βενζινοβόρα μαούνα. Παμε στο εξοχικό των παππούδων στη Φοινικούντα και παίρνουμε το Terios για να μη μας απασχολεί η άμμος, η σκόνη και τα αλάτια. Πάμε στο χωριό των άλλων παππούδων στα 1200 μέτρα υψόμετρο και παίρνουμε πάλι το Terios γιατί έχει 6 km χωματόδρομο και γιατί δε χωράει μεγάλο αυτοκίνητο στα σοκάκια.

Όταν ήμουν μικρός είχαμε μια Ε21 320 φερμένη από Γερμανία και κλεισμένη στο γκαράζ. Όλες τις μετακινήσεις τις κάναμε με ένα Fiat 126 και ένα Mini Cooper. Όταν πήραμε ένα 1300άρι Fiesta L νιώθαμε άρχοντες. Το Golf 2 1050 που αγοράσαμε στη συνέχεια μας φαινόταν τεράστιο.

Πως τα καταφέρναμε τότε και δε μπορούμε σήμερα?

Να σημειώσω και κάτι πολύ σημαντικό:

Το Clio είχε με διαφορά τον καλύτερο κλιματισμό. Ίσως το πράγμα που θα μου λείψει περισσότερο από την 5άρα.

Παρε κλιο ετσι οπως μου τα λες ο μονος που θα εχει προβλημα ειναι ο μπουλ παουερ_01 να χρειαστει ποτε αν μπει στο αυτοκινητο...
που θα πει χμμμ ρενο... τριζει...κλπ

[oldcarskickass]

* έχω διαβάσει μέχρι την 4 σελίδα.

Αφού σου αρέσουν τα νούμερα κάνε το εξής.

Κράτα ένα log book με το πόσες φορές κάνεις ΠΟΣΗ κατανάλωση του χώρου που σου προσφέρει το πενβέ. Δλδ πόσες φορές τα πιτσιρίκια γεμίζουν με συμπράγκαλα το αμάξι, και πόσο χώρο από το Φορτ μπαγκάζ ξοδεύουν.

Στην εξίσωση βάλε και πόσες θέσεις πάρκΕν έχεις αφήσει και πόσα λίτρα καύσιμο έχεις φάει για να παρκάρεις την μαούνα. Προσπάθησε να ποσοτικοποιήσεις πόσο τοις εκατό του χρόνου σου ταλαιπωρείσαι λόγω εγγενών μειονεκτημάτων του πενβέ (μέγεθος, σήμα, τέλη, ασφάλειες κτλ κτλ).

Επίσης το να ΜΗ στριμωχτεί η οικογένεια για μισή ώρα κάθε μέρα όταν πηγαίνετε για ένα μπάνιο για να έχεις ΟΛΟ τον υπόλοιπο χρόνο ένα αμάξι μεγάλο το θεωρώ λίγο κουτό.


Από θέμα χρηστικότητας θα έπαιρνα ένα αμάξι εργάτη και δυστυχώς τα BMW δεν κάνουν για τέτοια. Κοινώς δε θα έπαιρνα αμάξι για να το έχω να το βλέπω, κάθε μέρα στο δρόμο και να κάνει τα πάντα.

Θα κοίταγα κανά ρεναούλτ ή πεβγκεότ, ντίζελ πάντα. Μαζί είτε με μια σχάρα είτε με μια βαλίτΖα οροφής.

Από ότι λέει ο σπάρας είναι καλά από θέμα αξιοπιστίας, άρα καλού κακού βγάλε και ένα διαρκείας στο συνεργείο που δουλεύει... ΧΕΕΧΧΕΧΕΧΕΧ

[spar@]

* έχω διαβάσει μέχρι την 4 σελίδα.



Θα κοίταγα κανά ρεναούλτ ή πεβγκεότ, ντίζελ πάντα. Μαζί είτε με μια σχάρα είτε με μια βαλίτΖα οροφής.

Από ότι λέει ο σπάρας είναι καλά από θέμα αξιοπιστίας, άρα καλού κακού βγάλε και ένα διαρκείας στο συνεργείο που δουλεύει... ΧΕΕΧΧΕΧΕΧΕΧ

Γαλλια Γαλλια και ας μου φανε τα λεφτα τα συνεργεια......


ΟΛΑ ΧΑΛΑΝΕ....
το πιο αξιοπιστο αυτοκινητο ειναι αυτο που εχει τα περισσοτερα χρονια εγγυηση.....
απο εκει και περα τα βαζεις κατω....
ποιος ο λογος να κανεις συμβιβασμους για κατι οικονομικο και να πληρωνεις τα αναλωσιμα του λες και εχεις καλο αυτοκινητο επειδη ειναι της μοδας?
βλεπε vw group...
τα γαλλικα citroen-peugeot εχουν πολυ λογικες τιμες ανταλλακτικων....τα renault πιο τσιμπημενα αλλα λογικα....