Ρύθμιση πίεσης λαδιού κινητήρα

[giannis_compact]

Να σου πω την αλήθεια δε γνωρίζω ποιά αντλία είναι, το πρόβλημα στο αναφέρω ώς έχει, όπως δηλαδή το έβγαλε η αναφορά από τα διαγνωστικά τέστ.
Συγκεκριμένα, το παραπάνω τεστ έγινε στα πλαίσια του παρακάτω θέματος όπως καταγράφηκε στη λίστα μνήμης βλαβών:
30C1 DME: Ρύθμιση πίεσης λαδιού κινητήρα, στατική

Μήπως αυτό το έχεις ξανακούσει; Τί είναι η στατική πίεση;;;

Τα μοτέρ έχει 55000 με τα λάδια της BMW και έχει κάνει καμια 5000 πάνω από το όριο του δεύτερου service. Τώρα αυτά με τις πιέσεις και τις στροφές που ρωτάς δεν τα έχω καν υπόψιν...

5000 χιλιόμετρα πάνω από το όριο του τελευταίου σέρβις. Να φανταστώ ότι στα 55.000 δηλαδή έχεις αλλάξει μόνο μία φορά λάδια;

[gviti]

5000 χιλιόμετρα πάνω από το όριο του τελευταίου σέρβις. Να φανταστώ ότι στα 55.000 δηλαδή έχεις αλλάξει μόνο μία φορά λάδια;

Ναι

[giannis_compact]

Ναι

Κανονικά δεν πρέπει να τα αφήνεις πάνω από 10-12 χιλιάδες άσχετα με το τί λέει ο κατασκευαστής. Γιαυτό και αρχίζουν τα προβλήματα, όπως αυτό που προέκυψε τώρα. Το λάδι είναι η ζωή του κινητήρα και πρέπει να αλλάζεται.
Εύχομαι να επιλύσεις το πρόβλημά σου σύντομα

[E461800]

Ναι

Mία φορά έχεις αλλάξει λάδιάααααααααααα!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!Ε θα τρελαθώ τελείως !!!! Εγκληματικές κινήσεις αφου δέν το έχεις πάρει στο χέρι τυχερός είσαι !!!!!!!!!

[ghost-rider]

Ναι

Ετσι κ αλλιως επειγει οσο δεν φανταζεσαι να αλλαξεις λαδια.
Κανε μια αλλαγη λαδιων ειτε στην αντιπροσωπεια, ειτε οπου αλλου επιθυμεις και ξαναμετρηστε τις πιεσεις λαδιου του αυτοκινητου.

Τωρα η στατικη πιεση δεν σκραμπαζω τι ειναι.
Να ειναι η πιεση στο ρελαντι?
Δεν κατεω.