Αυτοκινητοδρόμιο Πάτρας

[Χρίστος]

Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο ανάπτυξης του έργου, οι κτιριακές εγκαταστάσεις που έχουν προβλεφθεί θα είναι οι μεγαλύτερες που έχουν γίνει ποτέ σε ιδιωτικό χώρο στην Eλλάδα, ενώ, όταν το έργο φτάσει στην τελική του φάση που θα διεκδικήσουμε και F1, θα είναι τόσο πλήρες, που θα είναι από τις πιο σύγχρονες πίστες του κόσμου.

Αυτο ειναι που δε μ αρεσει.....
Αν, λεω αν τα καταφερουν και εχωντας τοσο ψηλα το πηχη το εργο τελειωσει,σκεφτειτε ποσο πιο ακριβη θα ειναι (σε σχεση με σερρες πχ)μια συμμετοχη.
Οτι γλυτωσουμε σε βενζινες θα μας το παρουν εκει και με τοκο.

Ελπιζω να βγω ψευτης

[Stamatis]

Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο ανάπτυξης του έργου, οι κτιριακές εγκαταστάσεις που έχουν προβλεφθεί θα είναι οι μεγαλύτερες που έχουν γίνει ποτέ σε ιδιωτικό χώρο στην Eλλάδα, ενώ, όταν το έργο φτάσει στην τελική του φάση που θα διεκδικήσουμε και F1, θα είναι τόσο πλήρες, που θα είναι από τις πιο σύγχρονες πίστες του κόσμου.

Αυτο ειναι που δε μ αρεσει.....
Αν, λεω αν τα καταφερουν και εχωντας τοσο ψηλα το πηχη το εργο τελειωσει,σκεφτειτε ποσο πιο ακριβη θα ειναι (σε σχεση με σερρες πχ)μια συμμετοχη.
Οτι γλυτωσουμε σε βενζινες θα μας το παρουν εκει και με τοκο.

Ελπιζω να βγω ψευτης

Ναι το τελειοτερο. Αφου να φανταστειτε εχουν ερθει απο το αμπου νταμπι να δουν τα σχεδια να τα αντιγραψουν στο δικο τους. Αρε τι τραβαμε. Autodromo di patra μπαααα τουλαχιστο patraring και βαλε. ( στο τελος θα γινει κανα κοτετσι με πιστα καρτ. Μεχρι εκει το βλεπω)

[Samaro]

Μετά απο 20 ακόμα χρόνια (πρώτα ο καλός Θεούλης να'μαστε καλά) θα ξαναδιαβάσουμε κάποιο αρθρο για την κατασκευή της πίστας και θα επαναλάβουμε την πιό πάνω συζήτηση.
Ημουνα νιός και γέρασα.

[Vasilis]

Λέτε να γίνει το θαύμα;

Τόσα χρόνια στην Ελλάδα, πίστα ακούμε και πίστα δεν βλέπουμε. Ωστόσο αυτό ενδέχεται να αλλάξει αφού στο Eπιμελητήριο Aχαϊας, παρουσία του προέδρου και του διευθύνοντα συμβούλου της «Aυτοκινητοδρόμιο Πάτρας AE» Eυάγγελου Φλωράτου και Mάρκου Kαπετανάκη υπεγράφησαν οι συμβάσεις ανάθεσης της κατασκευής και της διαχείρισης του Aυτοκινητοδρομίου Πατρών. Tο Διεθνές Aυτοκινητοδρόμιο Πάτρας έχει σχεδιαστεί βάσει των τελευταίων προδιαγραφών για τα διεθνή αυτοκινητοδρόμια των Παγκόσμιων Oμοσπονδιών Aυτοκινήτου και Mοτοσικλέτας FIA και FIM.

O συνολικός προϋπολογισμός του έργου της κατασκευής της πρώτης πίστας προδιαγραφών F1 στην Eλλάδα για την ολοκλήρωση της πρώτης εκ των δυο φάσεών του φτάνει τα 35 εκατ. ευρώ. Αυτό, το πρώτο στάδιο κατασκευής της, αν όλα κυλήσουν σωστά, θα ξεκινήσει στο πρώτο εξάμηνο του 2007. H μελέτη προβλέπει 20 μήνες για την κατασκευή του έργου, οι κτιριακές εγκαταστάσεις θα είναι οι μεγαλύτερες που έχουν γίνει ποτέ σε ιδιωτικό χώρο στην Eλλάδα, ενώ, όταν το έργο φτάσει στην τελική του φάση, το αυτοκινητοδρόμιο θα πληροί τις προϋποθέσεις διεξαγωγής ακόμα και γκραν πρι της φόρμουλα 1. Το αν θα το πάρουμε βέβαια, είναι ένα άλλο θέμα.


Πίστα σχέδιο Β

Υπάρχει όμως κι άλλο ένα σενάριο που αφορά τη δημιουργία σιρκουί στο χώρο του Ελληνικού. Όχι κανονικής πίστας με τα δεδομένα που όλοι έχουμε από την φόρμουλα 1 αλλά με τα δεδομένα του πρωταθλήματος Champ Cars. Κι αυτό, με στόχο ο θεσμός να επισκεφτεί την Αθήνα τον Ιούνιο του 2008. Σύμφωνα με την Κα Βάσω Γκιζίκη που είναι η ελληνίδα promoter του θεσμού, βρισκόμαστε πολύ κοντά σε συμφωνία με τους Αμερικανούς. Όσο για το σιρκουί πόλης που θα δημιουργηθεί, θα έχει μήκος 4,1 χλμ, και θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από την ομάδα του Champ Cars. Θα διαθέτει τσιμεντένια τοιχία και η κατασκευή της θα κοστίσει 28.000.000 δολάρια.
Στον ενδεχόμενο αυτό παρθενικό αγώνα των Champ Cars στην Ελλάδα, αναμένεται να συμμετέχει και ένας Έλληνας οδηγός, ο Βασίλης Ζάχος, που ήδη βρίσκεται στην Αμερική. Προσεχώς, θα κάνει δοκιμές με την ομάδα Mi Jack Conquest, με την οποία αναμένεται του χρόνου να συμμετέχει στο πρωτάθλημα Atlantic Series, που είναι κάτι αντίστοιχο με το GP2 στην φόρμουλα 1.

[Κωνσταντίνος]

Να υποθέσω ότι το θέμα το πήρε και το σήκωσε η δίνη της οικονομικής ύφεσης, των περικοπών και του παγώματος σχεδόν κάθε είδους επιχειρηματικού "ανοίγματος" των καιρών που διανύουμε ε ;