Ε46 τρέμουλο στο τιμόνι

[gant]

Τι ειπες τωρα!!!!! Υπερβολικα πολλα, βασικη αιτια να ειναι οι ζαντες οτι ναναι στο δρομο

Όταν λέμε "πόσα βαρίδια", τι εννούμε ρε παιδιά?
Εγώ απ την μάνα τους, καινούργιες στις δεκαοκτάρες από τοποθέτηση τον Φεβρ του 2008, έχω στις πίσω κάπου 6-7 πλακίδια κολλημένα σε αυτοκόλλητο .
Δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα, εκτός του ότι πριν 3 χρόνια μετά τα 160 ένοιωθα ένα τρέμουλο στην πλάτη μου.
Το ξερα το πρόβλημα απ το Ε21. Στραβές λίγο οι 2 πίσω. Ισιώθηκαν και το πρόβλημα εξαφανίστηκε.

[giannis_compact]

Όταν λέμε "πόσα βαρίδια", τι εννούμε ρε παιδιά?
Εγώ απ την μάνα τους, καινούργιες στις δεκαοκτάρες από τοποθέτηση τον Φεβρ του 2008, έχω στις πίσω κάπου 6-7 πλακίδια κολλημένα σε αυτοκόλλητο .
Δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα, εκτός του ότι πριν 3 χρόνια μετά τα 160 ένοιωθα ένα τρέμουλο στην πλάτη μου.
Το ξερα το πρόβλημα απ το Ε21. Στραβές λίγο οι 2 πίσω. Ισιώθηκαν και το πρόβλημα εξαφανίστηκε.

Στο δικό μου τί μπορεί να φταίει κύριε Γιώργο;

[spar@]

Όταν λέμε "πόσα βαρίδια", τι εννούμε ρε παιδιά?
Εγώ απ την μάνα τους, καινούργιες στις δεκαοκτάρες από τοποθέτηση τον Φεβρ του 2008, έχω στις πίσω κάπου 6-7 πλακίδια κολλημένα σε αυτοκόλλητο .
Δεν έχω κανένα απολύτως πρόβλημα, εκτός του ότι πριν 3 χρόνια μετά τα 160 ένοιωθα ένα τρέμουλο στην πλάτη μου.
Το ξερα το πρόβλημα απ το Ε21. Στραβές λίγο οι 2 πίσω. Ισιώθηκαν και το πρόβλημα εξαφανίστηκε.

ποσα πλακιδια εχει κολλημενα...
7 πλακιδια αν πουμε οτι δεν εχει 10αρια, και το πλακωσε στα 5αρια εχει 35gr διορθωσης...
καινουρια ζαντα χωρις λαστιχο δεν πρεπει να εχει βαριδια πανω!
τα "βαριδια", "ζυγια" ειναι για διορθωση....

[gant]

ποσα πλακιδια εχει κολλημενα...
7 πλακιδια αν πουμε οτι δεν εχει 10αρια, και το πλακωσε στα 5αρια εχει 35gr διορθωσης...
καινουρια ζαντα χωρις λαστιχο δεν πρεπει να εχει βαριδια πανω!
τα "βαριδια", "ζυγια" ειναι για διορθωση....

Σπάρε ολοκαίνουργια ζάντα, όταν μπει το λάστιχο και γίνει έλεγχος ζυγοστάθμισης μετά 500-1000χλμ, πάντοτε σχεδόν τα θέλει τα βαρίδια της. Επί 15 χρόνια έχοντας φίλο λαστιχά, το βλεπα καθημερινά. Και μιλάμε για ζάντες 14αρες και 15αρες τότε, πόσο μάλλον σήμερα με 17 και 18 και 19αρες.

[spar@]

Σπάρε ολοκαίνουργια ζάντα, όταν μπει το λάστιχο και γίνει έλεγχος ζυγοστάθμισης μετά 500-1000χλμ, πάντοτε σχεδόν τα θέλει τα βαρίδια της. Επί 15 χρόνια έχοντας φίλο λαστιχά, το βλεπα καθημερινά. Και μιλάμε για ζάντες 14αρες και 15αρες τότε, πόσο μάλλον σήμερα με 17 και 18 και 19αρες.

δηλαδη μετα απο 1000χλμ καινουρια ζαντα με λαστιχα θελει 40-50gr "ζυγια" πανω... και ειναι λογικο να εχουμε 7-10"ζυγια" πανω δεν υπαρχει θεμα!
Εγω ξερω οτι καινουρια ζαντα με λαστιχα μαξ 2 ζυγια, χωρις, κανενα αλλα μαλλον ειμαι λαθος....

[Βασιλης]

Κανονικα οταν βαζουμε λαστιχα κανουμε παντα ζυγοσταθμιση και μετα απο 200χλμ ξαναζυγοσταθμιζουμε.Ζατολ� �στιχα καινουρια απαραιτητη ζυγοσταθμιση εξ αρχης.Αν εχουμε προβλημα με το πρωτο ζυγισμα σε καινουργια ζαντολαστιχα που επιμενει,τοτε δεν αφηνουμε να μας κανει την ζαντα κινητο βαριδη αλα ζηταμε ζυγισμα σε σκετη ζαντα για να δουμε που διναι το προβλημα.Κανονικα μια σωστη ζαντα θελει μονο 1 με 2 βαριδια σε μικρη αποσταση μεταξυτους.Αν γινη αυτο και μολις βαλετε το λαστιχο αρχιζει να ζητα βαρος τοτε ζητηστε αλο λαστιχο.

[teo21]

Κι εγώ είχα αυτό το πρόβλημα με continental σε 16άρα bmw καινούρια ζάντα...

[doctore]

Κανονικα οταν βαζουμε λαστιχα κανουμε παντα ζυγοσταθμιση και μετα απο 200χλμ ξαναζυγοσταθμιζουμε.Ζατολ� �στιχα καινουρια απαραιτητη ζυγοσταθμιση εξ αρχης.Αν εχουμε προβλημα με το πρωτο ζυγισμα σε καινουργια ζαντολαστιχα που επιμενει,τοτε δεν αφηνουμε να μας κανει την ζαντα κινητο βαριδη αλα ζηταμε ζυγισμα σε σκετη ζαντα για να δουμε που διναι το προβλημα.Κανονικα μια σωστη ζαντα θελει μονο 1 με 2 βαριδια σε μικρη αποσταση μεταξυτους.Αν γινη αυτο και μολις βαλετε το λαστιχο αρχιζει να ζητα βαρος τοτε ζητηστε αλο λαστιχο.

Αυτά τα σενάρια απλά δεν παίζουν !
Όταν αγοράζουμε καινουριο αυτοκίνητο πάμε στα 200 η στα 1000 να κάνουμε ζυγοστάθμιση ?

[spar@]

Αυτά τα σενάρια απλά δεν παίζουν !
Όταν αγοράζουμε καινουριο αυτοκίνητο πάμε στα 200 η στα 1000 να κάνουμε ζυγοστάθμιση ?

οχι...αλλα ετσι θα ειναι!

[gant]

δηλαδη μετα απο 1000χλμ καινουρια ζαντα με λαστιχα θελει 40-50gr "ζυγια" πανω... και ειναι λογικο να εχουμε 7-10"ζυγια" πανω δεν υπαρχει θεμα!
Εγω ξερω οτι καινουρια ζαντα με λαστιχα μαξ 2 ζυγια, χωρις, κανενα αλλα μαλλον ειμαι λαθος....

Σωστός είσαι, αλλά πρόσεχε και τι γράφω. Έγραψα εγώ για 40-50-60-70?, μπορεί και να μη θέλει, αλλά συνήθως η απ την εσωτερική, η την εξωτερική, κάτι γραμμάρια πρόσθετε.

Αυτά τα σενάρια απλά δεν παίζουν !
Όταν αγοράζουμε καινουριο αυτοκίνητο πάμε στα 200 η στα 1000 να κάνουμε ζυγοστάθμιση ?

Οχι ρε γιατρέ, αλλά συνήθως οι λαστιχάδες μετά την αρχική ζυγοστάθμιση καινούργιων ελαστικών, λένε κάνε καμμιά 500χλμ να "καθίσει" το λάστιχο και αν τυχόν έχεις πρόβλημα ξαναπέρνα. Προσωπικά εγώ, δεν χρειάστηκε να πάω ποτέ.