Ανεβαζει θερμοκρασια

[spar@]

Δεν το εχω κανει ακομα. Στα μελλοντικα σχεδια ειναι.
Με αυτον τον τροπο θα ειναι σαν να τσουλαει με νεκρα,
το οποιο γιατι να δημιουργει αρνητικα αποτελεσματα?



Κι εμενα με βαζεις σε σκεψεις... Τοσα χρονια ξερω οτι δεν εχει.....

καμια σχεση με το να τσουλαει με νεκρα....
οταν τσουλας με νεκρα σε αυτοκινητα με ηλεκτρικα βεντιλατερ, ψυχονται τα ψυγεια και δεν δουλευει ο ανεμιστηρας...
αν βαλεις δυο ανεμιστηρες με αντιθετη φορα και στην μεση το ψυγειο, το μονο που θα κανουν ειναι να εγκλοβιζουν την θερμοτητα...
αν δεις σε αυτοκινητα που εχουν εξωτερικο βεντιλατερ ψυγειου, οταν βαλεις το χερι σου στην αλλη πλευρα νοιωθεις ζεστο αερα, σκεψου τωρα εκει που εχεις το χερι σου, να σπρωχνεις το ζεστο αερα ξανα πισω στο ψυγειο...

[skaros]

καμια σχεση με το να τσουλαει με νεκρα....
οταν τσουλας με νεκρα σε αυτοκινητα με ηλεκτρικα βεντιλατερ, ψυχονται τα ψυγεια και δεν δουλευει ο ανεμιστηρας...
αν βαλεις δυο ανεμιστηρες με αντιθετη φορα και στην μεση το ψυγειο, το μονο που θα κανουν ειναι να εγκλοβιζουν την θερμοτητα...
αν δεις σε αυτοκινητα που εχουν εξωτερικο βεντιλατερ ψυγειου, οταν βαλεις το χερι σου στην αλλη πλευρα νοιωθεις ζεστο αερα, σκεψου τωρα εκει που εχεις το χερι σου, να σπρωχνεις το ζεστο αερα ξανα πισω στο ψυγειο...

Ο αερας θα πηγαινει προς το ψυγειο, απο εξω προς τον κινητηρα!
Ο μεσα ανεμιστηρας ειναι ο κυριος, ο εξω θα ειναι βοηθητικος (τεχνητο ρολλαρισμα).
Επισης δεν θα δινεις κανενα συστημα την εκκινηση, παρα μονο ο χρηστης.
Κοινως, οποτε θα μενει στασιμο το αμαξι, θα το ενεργοποιω (με διακοπτη),
ωστε να βοηθαει στην ψυξη.

Τωρα για το που θα χωρεσει ειναι αλλο θεμα...
Σε ενα Yamaha thundercat που εχω, το βεντιλατερ του ειναι μικρο, αλλα βγαζει πολυ αερα. Κατι τετοιο σκεφτομαι.
Ειναι θεμα πατεντας. Περισσοτερο το βλεπεις εκεινη τη στιγμη.

[spar@]

Ο αερας θα πηγαινει προς το ψυγειο, απο εξω προς τον κινητηρα!
Ο μεσα ανεμιστηρας ειναι ο κυριος, ο εξω θα ειναι βοηθητικος (τεχνητο ρολλαρισμα).
Επισης δεν θα δινεις κανενα συστημα την εκκινηση, παρα μονο ο χρηστης.
Κοινως, οποτε θα μενει στασιμο το αμαξι, θα το ενεργοποιω (με διακοπτη),
ωστε να βοηθαει στην ψυξη.

Τωρα για το που θα χωρεσει ειναι αλλο θεμα...
Σε ενα Yamaha thundercat που εχω, το βεντιλατερ του ειναι μικρο, αλλα βγαζει πολυ αερα. Κατι τετοιο σκεφτομαι.
Ειναι θεμα πατεντας. Περισσοτερο το βλεπεις εκεινη τη στιγμη.

καλα θα το δεις στην πραξη τοτε οτι δεν δουλευει αυτο που σκεφτεσαι...
ο ανεμιστηρας που λες να βαλεις ουσιαστικα θα σπρωχνει πισω τον ζεστο αερα που βγαζει ο κυριος ανεμιστηρας....

[skaros]

καλα θα το δεις στην πραξη τοτε οτι δεν δουλευει αυτο που σκεφτεσαι...
ο ανεμιστηρας που λες να βαλεις ουσιαστικα θα σπρωχνει πισω τον ζεστο αερα που βγαζει ο κυριος ανεμιστηρας....

Ο κυριος ανεμιστηρας 'πεταει' τον αερα απο το ψυγειο στον κινητηρα.
Οποια κατευθυνση θα εχει απο αυτον, την ιδια θα βαλω κι εγω. Γιατι δεν στεκει??

(Ξεφευγουμε βεβαια απο την ουσια του thread)

[skaros]

Επισης φιλε E60_Arkadia, το μοτερ ειναι πιο παλιο απο το δικο σου.
Αυτο ηταν σε Ε12!

[spar@]

Ο κυριος ανεμιστηρας 'πεταει' τον αερα απο το ψυγειο στον κινητηρα.
Οποια κατευθυνση θα εχει απο αυτον, την ιδια θα βαλω κι εγω. Γιατι δεν στεκει??

(Ξεφευγουμε βεβαια απο την ουσια του thread)

δες κατι προχειρο με αυτο που σου λεω...
δεν στεκει γιατι καπου πρεπει να φευγει ο ζεστος αερας, οταν μιλαμε για ανεμιστηρες!

[skaros]

Βρηκα και καποιες φωτογραφιες απο ενα ιδιο μοτερ...
1298230_3_b.jpg

1298230_5_b.jpg

[skaros]

δες κατι προχειρο με αυτο που σου λεω...
δεν στεκει γιατι καπου πρεπει να φευγει ο ζεστος αερας, οταν μιλαμε για ανεμιστηρες!

Καταλαβαινεις οτι λεμε ο καθενας το δικο του... :P

Δεν ειπα οτι ειναι λαθος αυτο που λες!
Απλα τα μπλε βελακια θα εχουν την ιδια φορα!

[spar@]

Καταλαβαινεις οτι λεμε ο καθενας το δικο του... :P

Δεν ειπα οτι ειναι λαθος αυτο που λες!
Απλα τα μπλε βελακια θα εχουν την ιδια φορα!

χαχα δεν καταλαβαινω τι λες...
ο κυριος ανεμιστηρας που εχεις σπρωχνει αερα απ την μερια του κινητηρα στην μασκα, αν βαλεις εναν ανεμιστηρα μπροστα στην μασκα οπως ειπες στην 1η σελιδα, με αναποδα τα μπλε βελακια οπως λες τωρα τοτε θα ψυχεις με ζεστο αερα την μασκα..
το σταματαω γιατι γεμισα παλι οφτοπικ..
απλα ηθελα να στο πω μην κανεις τσαμπα δουλεια!

[pilot]

αν ο κινητήρας έχει ΜΟΝΟ έναν ανεμιστήρα και είναι απο την εσωτερική πλευρά, τότε ''ρουφάει'' αέρα απο μπροστά, τον περνάει απο το ψυγείο και τον σπρώχνει πίσω του προς τον κινητήρα. Αν τον έσπρωχνε τότε λόγω και της εμπρόσθιας κίνησης του αυτοκινήτου δεν θα είχε αποτέλεσμα. Αυτό συμβαίνει και αν είναι μπροστά απο το ψυγείο. Πάντα ο ανεμιστήρας ''ρουφάει'' αέρα ούτως ώστε να έχει την ίδια κατεύθυνση με την ροή του αέρα λόγω της κίνησης, ποτέ δεν ''σπρώχνει''. Και το Μ3 που έχει το ηλεκτρικό απο μπροστά και το υδραργυρικό απο πίσω και τα δυο ''ρουφάνε'' απο έξω προς τα μέσα.