Απορίες Μ3 Ε46

[EVERGET]

Γρηγορα γρηγορα να το επισκευασεις και να το χαρεις οπως κανεις καθε μερα!

Το δικο μου μιας και το ελεγξαν 2-3 ενδιαφερομενοι κατεληξαν οτι δεν εχει ανοιξει πισω. Μηπως να εβαζα την ενισχυση προληπτικα ;;;

Για μπροστα υπαρχει επισης καποιο κιτ ;; Να το συνδυασω μαζι με καποια μπαρα θολων ;;

Για τους μπροστά θόλους υπάρχουν οι μαμά ενισχύσεις που έμπαιναν σε κάποια εξακύλινδρα E46 sedan και touring στα πλαίσια του "poor road package, S815A), αλλά και στάνταρ στις εκδόσεις xi, με part no. 51-71-7-036-781.

Εάν δεις στο παρακάτω link, μπαίνουν και στο Μ3 αλλά θέλουν λίγο πατέντα. Πιστεύω με μία εμπρός μπάρα θόλων δεν θα έχεις θέμα με τους θόλους του Μ3 ξανά εάν δεν φοράς coilover.

https://www.turnermotorsport.com/p-3...ates-pair.aspx

[steliosm46]

Ερωτηση: Εφοσον πισω υπαρχει το γνωστο προβλημα με το πατωμα, μια μπάρα θολων στο πορτ παγκαζ της Wiechers ενισχυει το πισω μερος η ειναι χειροτερα λογω περισσοτερης ακαμψιας?

[ghost-rider]

Μα κ μου.
Πισω τα ελατηρια σου δεν πιανουν στους θολους οπως μπροστα.
Μια μπαρα σιγουρα θα δεσει το πισω μερος. Χειροτερα δε θα ειναι.
Αλλα δεν θα κανει κ τη δουλεια που θα κανει μπροστα.

Εξαλλου το ολο θεμα προερχεται κυριως απο την ελλειψη αντοχης στα σημεια που πατα η γεφυρα.
Το αμαξι μακροχρονια δεν μπορει να ανταπεξελθει στην κοπωση που προκαλουν τα σκορτσα της γεφυρας στο πατωμα.
Δεν πασχει στους θολους.

Αυξανοντας παντως την ακαμψια του, μειωνεις τις παραμορφωσεις σε καθε σκορτσο(που ναι μεν ειναι εντος ελαστικης περιοχης αλλα ξεπερνουν τα ορια της κοπωσης απ οτι φαινεται. Καποιος την πατησε στη μελετη).
Αρα κακο δεν κανεις.
Απλα τι εχει τι δεν εχει μπαρα πισω...
Δεν θα αλλαξει πολυ.

Η καλυτερη λυση εχει δωθει απο την ιδια τη bmw.
Ο εποξικος αφρος που κανει μασιφ την πισω δοκο.

[manos///3]

Στελιο μια μπαρα θολων δε προστατευει το πατωμα.
Δε κανει δουλεια ουτε μπαρα που να εφαπτεται στο πατωμα.

Το πατωμα ειναι ''σαντουιτς'' και ενδιαμεσα ειναι κενο. Το ζορι το τραβαει το κατω μερος

[EVERGET]

Ερωτηση: Εφοσον πισω υπαρχει το γνωστο προβλημα με το πατωμα, μια μπάρα θολων στο πορτ παγκαζ της Wiechers ενισχυει το πισω μερος η ειναι χειροτερα λογω περισσοτερης ακαμψιας?

Το πρόβλημα του πατώματος λύνεται μόνο με σωστή ενίσχυση στα σημεία έδρασης της γέφυρας. Η μπάρα θόλων πίσω δεν βοηθά να μην ανοίξει το πάτωμα, αλλά βοηθά πολύ (ειδικά σε αυτοκίνητα με coilover) να μην ανοίξουν οι πίσω θόλοι ή να μην έχεις mushrooming των θόλων.

Aπό εκεί και πέρα, εγώ μιας και φοράω πίσω wiechers, θεωρώ ότι είναι μια πολύ χρήσιμη low cost προσθήκη στο αμάξι. Η διαφορά στο δέσιμο του αυτοκινήτου είναι εμφανέστατη μετά την τοποθέτηση, όπως και στον τρόπο που ακούει (αμεσότερα) στο γκάζι. Σκέψου ότι αντισταθμίζεται σε μεγάλο βαθμό η έλλειψη λαμαρίνας λόγω ανακλινόμενων καθισμάτων στο Μ3.

[steliosm46]

Mαλιστα..Αρα λοιπον οταν μιλαμε για ενισχυση ενοουμε προφανως το κιτακι με λαμακια του TurnerMotorsport και τον εποξικο αφρο που δινει η BMW..

Παντως καλη φαση θα ηταν να κανουμε και ενα Group Buy για την μπαρα εμεις που δεν την εχουμε βαλει και οποιος θελει φυσικα.

Νομιζω οτι κοστιζει 150?

Αρα αν ενδιαφερομασταν 2-3 για παραδειγμα θα μπορουσαμε να παμε σε ενα κοστος των 100 ευρω για το κομματι?

[chief]

Με το κιτ της Turner γινεται αρκετα καλη δουλεια οσον αφορά την προστασία του πατωματος εαν και εφόσον γινει καλη δουλεια και συμφωνα με τις προδιαγραφες της Turner. Να ενυσχηθει δηλαδη και το πατωμα και απο μεσα στο πορτ μπαγκαζ.
Ειναι αρκετη δουλεια απο την στιγμη που την κανει καποιος σωστα και απ το αμαξι πρεπει να φυγουν ολα απο κατω και πισω για να γινει σωστη δουλεια.

Το εχω κανει προληπτικα στο αμαξι μου, και εχω βαψει και απο μεσα για να μην φαινεται και το ραψιμο.

Απο θεμα ακαμψιας και δεσιματος του αυτοκινητου, η επισκευη αυτη δεν νομιζω να προσφερει και κατι.
Ουτε και μια θολομπαρα προσφερει οση ακαμψια νομιζουμε. Περισσοτερο και αυτη για προστασια ειναι.

[chief]

Mαλιστα..Αρα λοιπον οταν μιλαμε για ενισχυση ενοουμε προφανως το κιτακι με λαμακια του TurnerMotorsport και τον εποξικο αφρο που δινει η BMW..

Παντως καλη φαση θα ηταν να κανουμε και ενα Group Buy για την μπαρα εμεις που δεν την εχουμε βαλει και οποιος θελει φυσικα.

Νομιζω οτι κοστιζει 150?

Αρα αν ενδιαφερομασταν 2-3 για παραδειγμα θα μπορουσαμε να παμε σε ενα κοστος των 100 ευρω για το κομματι?

Δεν υπαρχει λογος να γινει Group Buy.

Εφερα εγω το κιτ και πριν το τοποθετησουμε, πηγε σε ενα λαμαρινα με cnc και του εκανε 4-5 κιτακια με 20 ευρω το καθε κιτ ακριβως τα ιδια.
Με τις ιδιες κλισεις, την ιδια λαμαρινα και τις ιδιες τρυπες και τα πουλάει 80-100 ευρω.

Καντε οτι εκανε και ο μηχανικός μου. Με 20-30 ευρω να ειστε κομπλε απο αγορά.

[STREETRACING]

Υπάρχουν μηχανικοί που τα φτιάχνουν έτσι απο τα 36αρια
Πριν τον turner...

[manos///3]

Υπάρχουν μηχανικοί που τα φτιάχνουν έτσι απο τα 36αρια
Πριν τον turner...

Ξερω εναν......