Inspection

[spar@]

εχουν παρεξηγηθει γενικα πολλα "θεματα" στη συντηρηση... και αυτο που βλεπω ειναι οτι η πλειοψηφια κοιταει τους αριθμους των ευρο... και οχι τα ανταλλακτικα και τις υπηρεσιες...
ολα τα λαδια δεν ειναι ιδια, ολα τα φιλτρα δεν ειναι ιδια, ολα τα μπουζι δεν ειναι ιδια...και ολες οι δουλειες δεν ειναι ιδιες....
αφου μπορειτε παρτε ενα γρυλακι και αλλαχτε τα λαδια ή βρειτε εναν "μαστορα" τον πιο φθηνο να σας μετατρεψει την αγαπημενη σας bmw σε ενα ωραιοτατο παρταλι....

κατι τελευταιο που εχω απορια... εγω εχω π.χ συνεργειο, εχουμε 2 x3 το ενα με inspection 1 με οδηγο που κανει κμ μεσα στην πολη και παταει φουλ φρενο, και ενα x3 με inspection 2 που ειναι ολα μονο σε ταξιδια....
αλλαζω τακακια στον 1ο γιατι σε 3κ κμ θα αρχιζουν να τρωνε δισκο, για να μην τον ξαναφερνω εδω σε 2 βδομαδες, και στον 2ο δεν αλλαζω...
ειμαι κλεφτης ή οχι?

[gnx]

εχουν παρεξηγηθει γενικα πολλα "θεματα" στη συντηρηση... και αυτο που βλεπω ειναι οτι η πλειοψηφια κοιταει τους αριθμους των ευρο... και οχι τα ανταλλακτικα και τις υπηρεσιες...
ολα τα λαδια δεν ειναι ιδια, ολα τα φιλτρα δεν ειναι ιδια, ολα τα μπουζι δεν ειναι ιδια...και ολες οι δουλειες δεν ειναι ιδιες....
αφου μπορειτε παρτε ενα γρυλακι και αλλαχτε τα λαδια ή βρειτε εναν "μαστορα" τον πιο φθηνο να σας μετατρεψει την αγαπημενη σας bmw σε ενα ωραιοτατο παρταλι....

κατι τελευταιο που εχω απορια... εγω εχω π.χ συνεργειο, εχουμε 2 x3 το ενα με inspection 1 με οδηγο που κανει κμ μεσα στην πολη και παταει φουλ φρενο, και ενα x3 με inspection 2 που ειναι ολα μονο σε ταξιδια....
αλλαζω τακακια στον 1ο γιατι σε 3κ κμ θα αρχιζουν να τρωνε δισκο, για να μην τον ξαναφερνω εδω σε 2 βδομαδες, και στον 2ο δεν αλλαζω...
ειμαι κλεφτης ή οχι?

Εάν ενημερώσεις τον πελάτη, δεν είσαι, η επιλογή είναι δική του. Εμένα στα 70κάτι χιλιάδες μου ειπαν ότι έχουν ακόμη 2000χλμ ζωή, με ρώτησαν εάν θέλω να τα αλλάξουν και τους ειπα ναι.

Επίσης κάθε 4 χρόνια θέλει αλλαγή το υγρό στο κύκλωμα ψύξης.

Για τα μπουζί, εάν έχω δίκιο ότι το αμάξι αυτό είναι με αέριο, καλό είναι να τοποθετηθούν κατάλληλα μπουζί ανεξάρτητα από τα ινσπέκτιον.

[spar@]

Εάν ενημερώσεις τον πελάτη, δεν είσαι, η επιλογή είναι δική του. Εμένα στα 70κάτι χιλιάδες μου ειπαν ότι έχουν ακόμη 2000χλμ ζωή, με ρώτησαν εάν θέλω να τα αλλάξουν και τους ειπα ναι.

Επίσης κάθε 4 χρόνια θέλει αλλαγή το υγρό στο κύκλωμα ψύξης.

Για τα μπουζί, εάν έχω δίκιο ότι το αμάξι αυτό είναι με αέριο, καλό είναι να τοποθετηθούν κατάλληλα μπουζί ανεξάρτητα από τα ινσπέκτιον.

Νονε, επειδη ο πατερας μου πηρε 997s δηλωμενο 1300cc απο σκαραβαιο, και ψαχνει υγρο για το κυκλωμα ψυξης, μας ειπαν για αλλαγη 140ευρο, και εγω βρισκω το απιονισμενο στο Λιντλ,γνησιο γερμανικο 1,67 το 4λιτρο, μηπως ξερεις απο που να βγαλω τα νερα??
το λαμπακι που βγαζει το βραχυκυκλωσα και εχει μεινει σβηστο!