Αγγελιες απο το νετ 4

[Nikos]

Ένεκα σπανιότητας

Πραγματικά αυτό αναρωτιέμαι και εγώ εδώ και λίγες μέρες με εκείνα τα στέησον που ποστάρατε στο αντι άουντι θρεντ των 40 φεύγα χιλιάδων.

Λες να ζουν σε αλλη χωρα και να ζητανε 45κ για 4.2 λιτρα RS4 και 85κ για πενταλιτρο RS6 ?
85 χιλιαδες πουλησε περυσι γνωστος μου που επεσε εξω (πολυ πρωτοτυπο στις μερες μας) Ferrari 430 spyder ανθρακι με μπορντω εσωτερικο που ειναι και σουπερ συνδιασμος, ελληνικο, αγορασμενο 320κ, με ελαχιστα χιλιομετρα και ο αλλος ο γελαδαρης ο εμπορας θελει 85 για το πλοιο της αγαπης .

[Stathis]

ετσι οπως τα λεει ο πιτμπουλας φιλαρα μου νικο ναουμ.
Μ5 πηρε και η κουτση μαρια, πιο πολλα κυκλοφορησανε απο τα 520.
ενω rs6 εγω εχω δει μονο δυο, αυτο το γκρι και ενα μαυρο στη θεσσαλονικη του παπιστα.
αντερστεν ναουμ φιλαρα μου?

[ntinos]

Αν δε μπαινεις χωμα με το allroad , τοτε το RS6 ειναι οτι πρεπει για σενα φιλαρα ναουμ.
Κανονικα με το δικο σου και 40 μωβ θα επρεπε να το παιρνεις φιλαρα ναουμ.
Δεν καταλαβαινω γιατι τα Μ5 ιδιας χρονολογιας δεν αξιζουν πανω απο 35κ και ο κυριος θελει για το RS6 85.

Μηπως επειδη η πλειοψηφια αυτων που αγορασαν μεγαλα πεμβε δεν ειχαν τα .... το υποβαθρο για μεγαλα αυτοκινητα ????

Δεν θελω να χυσω δηλητηριο....

[Stathis]

Μηπως επειδη η πλειοψηφια αυτων που αγορασαν μεγαλα πεμβε δεν ειχαν τα .... το υποβαθρο για μεγαλα αυτοκινητα ????

Δεν θελω να χυσω δηλητηριο....

μωρε ουτε για μικρα δεν ειχανε, αστα ντινο, μην θιγεις θεματα που δεν πρεπει...

[Nikos]

ετσι οπως τα λεει ο πιτμπουλας φιλαρα μου νικο ναουμ.
Μ5 πηρε και η κουτση μαρια, πιο πολλα κυκλοφορησανε απο τα 520.
ενω rs6 εγω εχω δει μονο δυο, αυτο το γκρι και ενα μαυρο στη θεσσαλονικη του παπιστα.
αντερστεν ναουμ φιλαρα μου?

Κολληταρι μου ναουμ, στα νοτια κυκλοφορουν εδω και λιγα χρονια δυο ανθρακι που τα εχουν καποιοι (ανηψιος και θειος) που εχουν και καμια 100η πλοια και ενα λευκο παλι απο καποιον που εχει καμια 30αρια σκουνες.
Η αληθεια ειναι οτι οι ιδιοκτητες των δυο οχηματων δεν εχουν απολυτως καμια σχεση μεταξυ τους αν κανει κανεις τη συγκριση με την παρεα των αλουμιναδων με τα Μ5 ας πουμε. (καμια μομφη με το χωρο και το επαγγελμα απλα καπου κατι δεν κολλαει).

[S8N]

Ένεκα σπανιότητας

E60 M5 production numbers:

19,522 saloons
1,025 estates

Audi RS6 (4F) 5.0 TFSI production numbers:

1,500 saloons
6,500 estates

Άρα το RS6 είναι:

• Πιο σπάνιο.
• Πιο γρήγορο.
• Πιο πρακτικό.
• Πιο εύκολα αναβαθμίσιμο.
• Εξίσου γερμανικό σε όλα του.
• Εξίσου ακριβό όταν ήταν καινούργιο.
• All weather.

Δε βλέπω γιατί να μην κρατάει καλύτερη residual value.

[Stathis]

Δε βλέπω γιατί να μην κρατάει καλύτερη residual value.

δεν ειναι και πενβε.
λιγο τοχεις?

edit: φιλαρα ναουμ.

[S8N]

Με πρόλαβε ο Στάθης να 'ούμε τώρα το στανιό μου μέσα...

Λες να ζουν σε αλλη χωρα και να ζητανε 45κ για 4.2 λιτρα RS4 και 85κ για πενταλιτρο RS6 ?
85 χιλιαδες πουλησε περυσι γνωστος μου που επεσε εξω (πολυ πρωτοτυπο στις μερες μας) Ferrari 430 spyder ανθρακι με μπορντω εσωτερικο που ειναι και σουπερ συνδιασμος, ελληνικο, αγορασμενο 320κ, με ελαχιστα χιλιομετρα και ο αλλος ο γελαδαρης ο εμπορας θελει 85 για το πλοιο της αγαπης .

Νίκο, ένα service Φερραρι κοστίζει όσο ένα service Ferrari (κι ας λέει άλλα ο Mikegr ) ενώ ένα service RS6 κοστίζει λίγο παραπάνω από ένα service Α4 2.0 TFSI Quattro.

[S8N]

Μηπως επειδη η πλειοψηφια αυτων που αγορασαν μεγαλα πεμβε δεν ειχαν τα .... το υποβαθρο για μεγαλα αυτοκινητα ????

Δεν θελω να χυσω δηλητηριο....

Ντίνο, όπως θα διαπιστώσεις σε λίγους μήνες, και η πλειοψηφία αυτών που αγόρασαν μικρά πενβέ έχασαν τελικά το υπόβαθρο κάτω από τα πόδια τους.

[Stathis]

αυτο θα γινει με ολους αν συνεχιστει το πραγμα αρη.