Αν μιλαμε για 316 και διλιτρο Μ50 νομιζω ναι.Αρχικό μήνυμα απο nikos1400
AAA μαλιστα...
δηλαδη βαζουμε πχ. μοτερ Μ50 σε Ε30 ΧΩΡΙΣ να περασουμε απο το "Ελληνικο" ????
Μπορει να γινει σε οποιοδηποτε Κτεο ο ελεγχος και να δηλωθει σε οποιοδηποτε γραφειο συγκοινωνιων η αλλαγη.
1600+0,25x1600= 2000.
Τωρα δεν ξερω ποσα ακριβως κυβικα ειναι ο 1600 και ποσα ο διλιτρος Μ50.
Ειναι λιγο οριακη η κατασταση.
Οπως και να εχει μιλαμε αυστηρα για τον διλιτρο Μ50 αν ειναι 316 το Ε30.
nikos1400 (09-02-13)
επειδη το χεσαμε στο οφφ-τοπικ
ας πουμε ειναι δηλωμενο 1800 απο τα 1600 που βγηκε απο το εργοστασιο.
ποσο μπορουμε να ανεβουμε (παλι), άλλα 25%, ή τα 25% απο τα αρχικα 1600 ???
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη nikos1400 : 09-02-13 στις 19:36
_____________________ _____________________ _____________________ _____________________ _____________________
RTFM
ghost-rider (09-02-13)
Παντα λογαριαζεις απο τα αρχικα κυβικα συμφωνα με το νομο(του κινητηρα που ειχε το αμαξι απο το εργοστασιο).επειδη το χεσαμε στο οφφ-τοπικ
ας πουμε ειναι δηλωμενο 1800 απο τα 1600 που βγηκε απο το εργοστασιο.
ποσο μπορουμε να ανεβουμε (παλι), άλλα 25%, ή τα 25% απο τα αρχικα 1600 ???
Δλδ αμα ανεβαινεις λιγο λιγο στο τελος θα φτασεις στο μοτερ του πολυτραγουδισμενου csi!!!
Tωρα βεβαια δεδομενου οτι μεχρι και πριν μερικα χρονια δεν υπηρχε μηχανογραφηση(η δεν υπαρχει ακομα σε αυτο το κομματι, δεν το γνωριζω αυτο) πολλα μπορει να εχουν γινει... Η και να γινονται ακομα... Φανταζομαι γινομαι κατανοητος... Βεβαιως σε αυτη την περιπτωση εκμεταλλευεσαι τρυπα του συστηματος και επι της ουσιας εισαι παρανομος.
Σορρυ για τα οφ τοπικ!
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ghost-rider : 09-02-13 στις 19:59
nikos1400 (09-02-13)
Δικαιώματα - Επιλογές
