320 VS 328

[wheelman]

Έχω εδώ και εάν μήνα που μπαίνω καθημερινά στο configurator
και φτιάχνω μια 328 σε estoril, έτσι μπας και μου ανέβει λίγο η διάθεση,
ξέρω ότι δέν υπάρχει περίπτωση να την πάρω οπότε περι ορέξεως.........

Στο θέμα μας τώρα,
θα επέλεγα το ντιζελάκι γιατί:

1) Δέν μιλάς για Μ3 οπότε δέν θα σου λείψουν τα 61 άλογα. Θα σε αποζημιώνει η ροπή του,
που είναι και 13,5 κιλά περισσότερη απο αυτό που έχεις τώρα και σε 750rpm λιγότερες.

2) Εάν θέλεις κάποια στιγμή να το τσιγκλίσεις σίγουρα θα παίξει προγραμματάκι οπότε
τουλάχιστον 20 αλογάκια θα τα τσιμπήσεις και απο εκέι.

3) Προφανώς δέν θα αντικαταστίσει το smart οπότε,
όταν βγαίνει θα είναι για βόλτα ή ταξιδάκι και δέν θα είναι στον πόλεμο,
συνεπώς λιγότερο καύσιμο. Απλά μαθηματικά που τα ξέρεις καλύτερα απο εμένα.

Αυτό που θα έκανα όμως διαφορετικό, είναι να το έπαιρνα στο χρώμα της επιλογής μου
και με οροφή, γιατί είναι δύο "μπαξίματα" που θα κοστίσουν πολύ και με διάφορους τρόπους.

Οπότε καλυτερα εξ' αρχής, και πίστεψε με ειδικά η οροφή θα σου κακοφανεί που δέν έχεις
στο νέο άν είχες το προηγούμενο.

My two cents of advice,

[A8hnaios]

328 Βενζινη ..Αλλα θα περιμενα να βγει το coupe, με οροφη και Μ-Pack φυσικα..!

[aristent]

...αληθεια πιστευετε οτι ψηφησα την 320 για την οικονομια της?......


...προσωπικα,τωρα που τις ξαναβλεπω,θα ηθελα την μπλε σε 328!!!

[GiannisRob]

Να καταθέσω και εγώ την άποψη μου:

1. Μοτέρ

Δεν είμαι κατά του πετρελαίου, αλλά όταν σε ένα βενζινοκινητήρα είσα στις 3.000 στροφές, ξέρεις ότι έχεις άλλο τόσο, και καμιά 500αριά στροφές ακόμα τουλάχιστον. Στο ντίζελ ξέρεις ότι είσαι λίγο πριν τον κόφτη. Αυτό είναι θέμα αίσθησης και συναισθήματος, όχι λογικής, απόδοσης και αποδοτικότητας. Είναι κάτι που προσωπικά απολαμβάνω, ακόμα και αν δεν το κάνω συχνά. Άλλωστε, ένα αυτοκίνητο που πρόκειται να κάνει 20.000χλμ το χρόνο, θα σου δώσει πολλές χαρές στην καθημερινότητα, σε μικρές δόσεις. Ένα γέμισμα 2ας σε μια ανηφορική στροφή για παράδειγμα.

Ναι, το 320d έχει ροπή που μετακινεί το σπίτι σου και του αλλάζει θέση, είναι σαφώς οικονομικότερο, σαφώς αποδοτικότερο και σαφώς λογικότερο, αλλά όταν δείνεις σχεδόν 60.000¤ δεν θεωρώ ότι η οικονομία είναι το πρώτο κριτήριο. Άλλωστε η σειρά 3 είναι ένα μέσου μεγέθους αυτοκίνητο με λογικό βάρος οπότε παρέχει στον οδηγό την άνεση για αρκετά παιχνίδια. Σαφώς δεν συγκρίνεται με μία F10 των 1900 κιλών.

Επίσης ο Ν20Β20 δουλεύει περίπου στο 0,5 με 0,6 bar. Σαν πίεση είναι μικρή και το lag σχεδόν ανεπαίσθητο. Ωστόσο η τουρμποροπή είναι αισθητή και είναι ωραίο πράγμα. Ναι δε λέω, ατμόσφαιρα και τα μυαλά στα κάγκελα, αλλά όταν έχεις βολέψει τον πισινό σου στο μπεζ δερμάτινο κάθισμα και βυθίσεις το πόδι σου στο γκάζι, είναι ωραίο συναίσθημα το να νιώθεις την κλωτσιά στο κάθισμα που συνοδεύεται από ένα απαλό σφίρηγμα.

Θα τολμήσω να αναφέρω το κατά τον Μπάουερ "τσάμπα-κουβαλάω-τουρμπίνα" Β5204Τ5 της Volvo στην κουβέντα, μιας και είναι και αυτός δίλιτρος, με χαμηλή πίεση υπερπλήρωσης. Αγνοώντας το γεγονός ότι στροφάρει μέχρι τις 7300 και ότι έχει έναν κύλινδρο παραπάνω, θεωρώ (προσωπική άποψη) πως η χαμηλή πίεση υπερπλήρωσης είναι ωραίο πράγμα. Δεν έχει ξεσπάσματα, ούτε άγριο lag. Ώριμα πράγματα.

2. Χρωματικός συνδυασμός και εσωτερικό.

Πρόεδρε δε σου κρύβω ότι όταν είναι το μπεζ εσωτερικό με το ξύλο συγκινήθηκα. Προσωπικά αντιπαθώ τα σκούρα εσωτερικά όπως ο διάολος το λιβάνι. Στο μόνο που τα βρήσκω βολικά είναι στο να κρύβουν τους λεκέδες από το λάδι από τα σουβλάκια που πέρασε μέσα από το λαδόχαρτο και τη σακούλα που έκανες το λάθος να αφήσεις για ένα δευτερόλεπτο στο κάθισμα του οδηγού.

Σαφώς δεν είναι σπορ, αλλά το χρώμα είναι καθαρά υποκειμενικό και (τονίζω τη λέξη) προσωπικά, νιώθω πολύ πιο άνετος σε ένα ανοιχτόχρωμο σαλόνι απ' ότι σε ένα σκούρο. Ναι, το μαύρο είναι πιο σπορ, αλλά όταν είσαι πίσω απ' το τιμόνι και έχεις σηκωμάρες, θα του πιεις το αίμα ακόμα και αν είναι ροζ με πορτοκαλί ρίγες.

3. Φόροι, τεκμήρια, κόστη χρήσης, και λοιποί λόγοι να χαλάσεις λ7

Ναι, το d είναι πιο οικονομικό, έχει φθηνότερα τέλη, φθηνότερη ασφάλεια (?) και γενικά συμφέρει, αλλά σε νοιάζει τόσο πολύ? Θα το κρατήσεις τόσο πολύ που να σε νοιάζει αν θα κάνει απόσβεση η επένδυση σου?

Δεν διαφωνώ στην ιδέα του πολυτελούς/ ακριβού αλλά συνάμα οικονομικού αυτοκινήτου, αλλά προσωπικά αν θα έδινα τόσα χρήματα για αυτοκίνητο, θα φρόντιζα να με ικανοποιεί όσο περισσότερο μπορεί. Αν ετίθετο θέμα οικονομίας, θα προτιμούσα να έχω και ένα δεύτερο μεταφορικό μέσο, που να μην καίει σχεδόν τίποτα, να μη ζητάει από συντήρηση σχεδόν τίποτα και να μην με νοιάζει σχεδόν καθόλου. Αλλά αυτό είναι άλλη ιστορία.

4. Άρα?

Άρα, ψηφίζω βενζίνη και μπεζ δέρμα, αντί για ντίζελ και Μ πακέτο. Άλλωστε το Μ πακέτο το βάζεις και αργότερα (μπαξίματα γαρ).

Αυτά.

[katsaraios]

Αυτό που θα έκανα όμως διαφορετικό, είναι να το έπαιρνα στο χρώμα της επιλογής μου
και με οροφή, γιατί είναι δύο "μπαξίματα" που θα κοστίσουν πολύ και με διάφορους τρόπους.

328 Βενζινη ..Αλλα θα περιμενα να βγει το coupe, με οροφη και Μ-Pack φυσικα..!

Κουφαλες βραδυατικα

[A8hnaios]

Euro5, Οροφή Πανοραμική, Οροφή Ηλεκτρική / Ηλιου, Τηλέφωνο, Υπολογιστής Ταξιδιού, Bluetooth, Cruise Control, Turbo, Parctronic, Συναγερμός, Υδραυλικό τιμόνι, CD Player, Ηλεκτρικοί Καθρέφτες, Κεντρικό κλείδωμα, ESP, Immobilizer, Ηλεκτρικά παράθυρα, ABS, Κλιματισμός(A/C), Ανταλλαγή με Car δεκτή, Airbag 8+, Εγγύηση, Ζαντες 17", Βιβλίο service, Προβολείς ομίχλης, Ατρακάριστο

ΑΦΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΑΒΕΕ
4 Χλμ Εθνικής Οδού ΧΑΛΚΙΔΟΣ - ΕΡΕΤΡΙΑΣ
ΧΑΛΚΙΔΑ 34100
Τηλ. 1: 2221049999
Τηλ. 2: 2221049900
Κιν.: 6937470707
Fax: 2221049936

https://www.car.gr/classifieds/cars/view/2530678/

[aristent]

...αληθεια πιστευετε οτι ψηφησα την 320 για την οικονομια της?......


...προσωπικα,τωρα που τις ξαναβλεπω,θα ηθελα την μπλε σε 328!!!

Μια επαναληψη να ξαναγουσταρουμε......

[ntinos]

Εκτιμώ στα 35-38000

Δεν έχει:
Αυτόματο
Σπορ καθίσματα
Τα υπερgαματα ΧΕΝΟΝ

Δείχνει αδιάφορο και βαρετο

[Nino]

αμαξι απο test drive ειναι...

[Ptboul]

Είναι απαραίτητο να επιλέξουμε ένα από τα δυο; Ένα 328 Μ πακ με ηλιοροφή σε ωραίο χρώμα δεν παίζει;

Πραγματικά θέλεις να ρίξεις 60 σε αμάξι ή μας ψυχογραφείς;